微罪不記點權宜處理 交長又挨轟

行政院會7日通過《道路交通管理處罰條例》修正草案，未來1200元以下罰鍰10項交通違規不開放檢舉、記點，路權團體不滿擬上街抗議。交通部長王國材昨竟表示，這次修法是「權宜處理」。圖爲警察取締車輛違規。（本報資料照片）

行政院會7日通過《道路交通管理處罰條例》修正草案，未來1200元以下罰鍰10項交通違規不開放檢舉、記點，路權團體不滿擬上街抗議。交通部長王國材昨竟表示，這次修法是「權宜處理」，國民黨立委黃健豪批評，臺灣一年3千人死於車禍，修法不該這樣草率，應該要更審慎評估纔對。民衆黨主席柯文哲也說，「不要一個懶惰的政府，用懶惰的方法，來解決懶惰的問題。」

王國材表示，過去討論希望在道安還有民怨中間取得平衡點，在此平衡點之前，把這些相關的各級懲罰、交通工程的設施做好，行政院會已經通過，送到立法院，在立法院內，大家還可以繼續表達各自意見，理性討論。

針對王國材稱「權宜處理」說法，國民黨立委黃健豪不滿表示，要提醒王國材，臺灣一年3千人死於車禍，這樣草率的權宜之計，並沒有辦法讓死人復活。交通部此次處理單純從民怨的角度出發，完全沒有從交通安全的角度出發，不記點的衡量標準是1200元，只是用這樣分類是失職，交通應該要從違規樣態來評估，「人民已經受不了交通部了。」

黃健豪說，交通安全過去已經倡議一段時間，況且記點制度也不是新推出的政策，根本沒有臨時的權宜處理這種便宜行事，應該要更審慎評估纔對。

民進黨立委林俊憲認爲，建議職業駕照的記點吊扣也要暫緩，職業駕駛記點恐怕有侵犯人民工作權的爭議，建議對職業駕照的記點吊扣應暫緩，當然有錯就罰，罰到破產也沒關係，但不能讓人民不能工作。

柯文哲8日批評，臺灣要做一個法治的國家，本來法律定出來就應該要遵守，很大的問題是，常常定出很難遵守的法律；柯還說，全臺交通標誌每個縣市沒有統一，這不是很好笑嗎？結論是這樣，「不要一個懶惰的政府，用懶惰的方法，來解決懶惰的問題。」