武德街拓寬半半施工 臺中市議員批施工牛步化

臺中市後車頭髮展協會理事長鄭紹頡到武德街拓寬現場，經實地測量，原本有29尺的道路路寬的單行道，在改由西側通行後，剩下不到15尺路寬的單行道，「一條剩半條」的行車空間。（馮惠宜攝）

臺中市政府建設局延續「大智路打通」計劃，積極辦理「武德街拓寬工程」，號稱採「半半施工」方式分爲東、西兩側施工，日前第一階段西側已完工通車，接續趕辦第二階段東側拓寬，預計10月底全線完工通車；唯議員鄭功進斥工程牛步化，斥資10億元耗時10個月才完成單行道；建設局解釋施工期受大雨及疫情三級警戒影響仍積極於2個半月完成西側施工。

臺中大智路打通是市長盧秀燕上任重大建設，斥資10億元終於在去年9月間完成，但大智北路（武德街）於八德街至南京路口路寬不足，仍維持單向通行，經市府團隊與地方溝通協調，在所有權人同意下也自行拆除並提供市府拓寬道路。

大智路貫穿大智北路後，延伸至拓寬後的武德街段後接南京路，可使車流更通暢，讓「大智路打通計劃」發揮最大效益，完整活絡火車站、國道客運及公車系統樞紐，被地方視爲大智路打通最後一哩路。

建設局指出，「武德街拓寬工程」工程透過都市計劃變更，拓寬爲長度140公尺、寬24公尺，總經費3千412萬元，今年5月3日開工。建設局在不影響用路人行車動線下采用「半半施工」辦理，將工程分爲東、西兩側，施工時僅封閉一側道路、另一側仍可通行，同步移除電杆並地下化、增設人行道，西側工程7月20日正式完工，工期約爲兩個半月，目前積極展開東側施工。

唯施工仍影響到用路人，當地市議員鄭功進指稱經常接獲民衆陳情，指拓寬進度明顯「牛步化」，行車要改道、繞道相當不便，他指稱，大智路打通再不到兩個月就滿週年，一個有效率政府，更不該放任長達10個月的時間，給民衆一條「花大錢」的單行道。

對此，建設局說明，本工程5月3日開工、7月20日完成第一階段施工，施工期間受大雨及疫情三級警戒影響，仍趕辦於2個半月完成西側拓寬工程，接續施作東側既有道路，總工期160日曆天，預計10月底完工，採「半半施工」降低對用路人行車影響，無議員指稱施工牛步化情事。