西藏「隱秘蓮花」墨脫縣通車 陸唯一不通公路縣作古

本報訊

西藏墨脫縣10月31日通車標誌着「大陸唯一不通公路縣」成歷史。在無重大自然災害發生前提下,全年將有8至9個月通車。

墨脫,位於西藏東南部,藏語意爲「隱秘的蓮花」。特殊的地理位置亞熱帶氣候,讓這裡景色優美,四季如春,但西、北、東三面被喜馬拉雅山和崗日嘎布山阻隔,雅魯藏布江大峽谷帕隆藏布峽谷橫亙其間難以逾越。要進出墨脫必須翻越過海拔4000米以上的嘎隆拉雪山多雄拉雪山,而且從墨脫到鄰縣波密路途中,雪崩塌方泥石流易發地段達30餘處。

西藏民間流傳着這樣一句話:墨脫人前不言路。上世紀50年代走出墨脫的老人羅布次仁清晰地記得,人們稱呼進出墨脫的道路爲「猴子路」,「道路都是野獸出沒的羊腸小徑行人搭建的簡易便橋,稍不小心就會掉進萬丈深淵。」

西藏自治區交通廳墨脫公路專案辦主任鄒宗良說,墨脫特殊的自然地理環境造就了「六項之最」:即地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震烈度最高、地質災害最多、地質條件最複雜。曾有專家說,修建墨脫公路的難度不亞於青藏鐵路

儘管如此,爲墨脫修路的努力從未放棄。直到上世紀90年代,人們終於在懸崖絕壁上開鑿出一條「土坯路」,但每年7至9月纔可通行,車毀人亡的慘劇時有發生

爲徹底解決墨脫不通公路的難題,從2002年起有關部門再次對墨脫公路的建設進行前期勘察設計。2008年9月,作爲墨脫公路的先期啓動工程——嘎隆拉隧道開建。2009年4月投資9.5億元(人民幣),對全長117公里的墨脫公路全線改建。

五年多的艱苦建設中,建設者們先後破解雪崩、塌方、泥石流等施工技術難題,墨脫公路不斷延伸。西藏自治區交通運輸廳黨委書記葛裕濤說,墨脫公路已經基本達到了在無重大自然災害發生的前提下,全年通車8至9個月。(新聞來源新華社港臺部)