小型非營運二手車交易“跨省通辦”落地

本月1日起，小型非營運二手車交易“跨省通辦”在天津、太原、瀋陽、上海等20個城市率先啓動。

中國二手車在線拍賣平臺天天拍車大數據研究院方面1日接受記者採訪時認爲，此舉意味着中國將會有更多的個人車主，通過跨區域交易，把車賣出“全國高價”。

該研究院方面認爲，“跨省通辦”的落地實施，簡化了二手車的異地交易，將有效激發二手車全國大流通的活力，利好二手車在線拍賣行業發展。數據顯示，該平臺跨區域成交比例高達70%。

據悉，受到各地的經濟發展程度、車型偏好、文化背景等因素的影響，同一臺二手車，在不同的區域的成交價格不同，產生了區域溢價。與二手車傳統交易方式相比，二手車在線拍賣平臺，在跨區域交易方面有着獨特優勢，可以打破本地交易限制，更好地實現二手車的市場價值，使個人車主受益。

數據統計顯示，在二手車的跨區域流通過程中，汽車保有量較高的區域，以車源輸出爲主。該研究方面指出，總體來看二手車區域流向規律爲：一二線城市的車源向三四五線城市流通，東部沿海城市的車源向西部內陸城市流通。

分析顯示，上海的二手車主要流向山東、安徽、江蘇等地；北京的二手車主要流向內蒙古、河北、天津等地；廣東的二手車主要流向廣西、湖南、福建；四川的車源流向重慶、貴州、甘肅；浙江的車源流向安徽、江蘇、上海；江蘇的車源流向山東、安徽、上海；天津的車源流向遼寧、山東和河南。

大數據分析顯示，不同區域對於不同品牌也有着鮮明的偏好。品牌的本地保有量越大，市場行情越好。廣東、廣西市場更青睞本田、豐田；江蘇地區則對福特、起亞、雪佛蘭等品牌的接受度更高；奧迪、奔馳和北汽在北京地區備受追捧；相比之下，上海地區的汽車品牌競爭較爲激烈，大衆、比亞迪、雷克薩斯、寶馬、別克等衆多品牌，在當地消費者心中的喜好程度難分伯仲。(完)