@新疆人 43輛車相撞已經造成4死6傷 冬天一定要小心它
（原標題：@新疆人 43輛車相撞已經造成4死6傷 冬天一定要小心它）
昨天7時03分，G65包茂高速陝西銅川段關莊立交橋面因團霧發生三起交通事故。
現場43車連撞，事故中心10餘輛車着火。截至目前，事故造成4人死亡，6人受傷。目前現場正在救援之中。
高速“團霧”的四大特點
“團霧”具有四大特點：
一是覆蓋面積小（一般在一至五公里），這就是有時候太陽已經高照，高速公路還要因霧封閉的原因，即部分路段“團霧”還未消散；
二是“團霧”外視線良好，團霧內四顧朦朧；
三是其出現時間一般爲晚上或者早上6時至8時；
四是高速公路多發於水塘、橋面附近、雨後的山區以及其他溫差較大區域。
秋冬季節，正是團霧多發季，團霧又被稱作交通安全的“隱形殺手”，指的是受局部地區微氣候環境影響，形成的小範圍濃霧，尤其在高速公路上，非常容易影響駕駛人視線。
據統計，霧天發生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍，因濃霧、團霧造成多車連續追尾事故屢有發生，損失嚴重，極具殺傷力。
開車遇到團霧，到底有多可怕？↓↓↓
遇見團霧時，我們該如何應對呢？
進入團霧區域千萬要保持冷靜。在距離和車道滿足變道條件的前提下，減速駛入最右側車道，就近緩慢駛出高速或進入服務區暫避。在能見度小於200米大於100米時，時速不超過60公里，當能見度小於100米大於50米時，時速不超過40公里。同時應與前車保持正常車距的2至3倍。
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切勿急剎
突然進入團霧區域時，很多人下意識的反應就是一腳急剎。然而，這樣容易引發連續追尾事故。如果不能駛離高速公路，應選擇緊急停車帶停車，停車之後需立刻打開雙閃，以提示後方車輛注意。還要將三腳架警示牌放在來車方向150米外，人員迅速撤離到護欄外，防止發生追尾事故。
3
使用燈光
進入團霧區域，要開啓大燈、霧燈、示廓燈，必要時還要開啓危險報警閃光燈。需要注意的是，不要使用遠光燈，遠光燈在霧裡會造成散射，使駕駛員眼前一片雪白，非常危險。此外，霧天行車，變道、超車也是大忌。
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儘早駛出高速公路
在高速路上遇到團霧，儘量溜邊慢慢往前行駛，一旦有出口或服務區，趕緊駛入服務區或駛出高速公路。
來源：央視新聞