信義線力拼11月底前通車 跨年增13班紓解人潮
▲信義線8日舉辦履勘作業，力拼月底前通車。(圖／記者盧姮倩攝)
臺北捷運信義線進入通車倒數階段，8日交通部辦理履勘作業，上午分別就大安站、臺北101／世貿站土建、機電及營運組進行勘查，對於整體的站體設計，營運組履勘委員藍武王給予90分的高分，如果履勘後無太大問題，最快可望在月底前通車。
上月中信義線初勘完畢，改善缺失後，交通部本月再次進行履勘，上午9名履勘委員分別至各站進行履勘，但藍武王發現，臺北101／世貿站手扶梯側邊、接近地面的區塊(右圖／記者盧姮倩攝)，雖有設置斜板，但若坐在上頭，頭髮仍有可能捲入，認爲「禁止乘坐」區塊不夠大，警示標誌須再加強，站內也有部分標示不夠明顯，仍需改善。
信義線通車後，緊接而來就是跨年，由於臺北101站4號出口就位在101煙火的落焰區，爲確保民衆安全，跨年當天，4號出口將進行管制，微笑單車YouBike也全面清空，而其他出口仍維持正常使用。
▲臺北101／世貿站的行動藝術不定時變換表情，相當逗趣。(圖／記者盧姮倩攝)
此外，爲紓解人潮，跨年當天將加開13個班次，共25班，但藍武王表示，板南線和信義線，都需利用時間和空間做疏導分流，兩負擔相同流量， 纔能有效疏導。
按規劃信義線由淡水線延伸，從中正紀念堂出發，一路從東門、大安森林公園、大安站、信義安和、臺北101/世貿，最後象山站，通車後淡水、新店不分流，將採北投到象山模式，從臺北車站到臺北101只需要16分鐘。