一帶一路發酵 鄭歐班列爆倉改爲每週「八去七回」
▲ 中歐班列（鄭州）升級爲每週「八去七回」。（圖／翻攝自鄭州國際陸港開發建設有限公司，下同）
中歐班列（鄭州）始於鄭州圃田車站，沿途經過哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，最後到達德國漢堡，全程10214公里，運行時間11到15天，集貨半徑超過1500公里，300多家服務企業，每一趟都「爆倉」運行。鄭州鐵路局表示，自11月起中歐班列（鄭州）升級爲每週「八去七回」常態化開行，全年計劃開行500列。
中歐班列（鄭州）從2013年7月18日開行4年多來，從每月「一去一回」，全年共有13個班次，後來增爲一週一班，在2017年3月更改爲每週「四去四回」，後來一直增加到目前的「八去七回」，全年計劃開行500列，集貨半徑超過1500公里，服務企業達300多家，運往歐洲的貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產品、工程機械、飛機制造材料等共1300多種。
▲ 中歐班列（鄭州）所運輸的主要產品。
與貨運方式相比，中歐班列的運行時間比海運約節省四分之三，價格僅爲航空的五分之一 ，能夠便利對交貨時限有要求的大宗電商產品、輕工及高科技電子產品以及需要冷藏的葡萄酒等食品的運輸。據瞭解，鄭州鐵路局聯合鄭州國際陸港開發建設有限公司實施「運貿一體化」戰略，建立「鄭歐商城」電商平臺和線下實體展銷體驗中心，引進50多家企業入駐，進口貨源種類繁多，「線上+線下」銷售模式，使得回程中歐班列（鄭州）每一趟都「爆倉」運行。
中歐班列(CHINA RAILWAY Express)是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來於中國與歐洲以及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列；目前共計52條中歐班列線已將中國32個城市與歐洲12個國家的32個城市緊緊相，連截至2017年5月19日，中歐班列累計開行已突破4000列。
▼ 首班中歐班列（鄭州）在2013年7月18日從鄭州開往德國漢堡。