「一帶一路」首個破產國? 巴基斯坦地鐵將完工卻欠債

巴基斯坦第一條地鐵橘線」(Orange Line)是中對巴620億美元投資大案的一環。(圖/達志影像美聯社

國際中心綜合報導

巴基斯坦獲得中國國營企業融資、協助興建的第一條地鐵「橘線」(Orange Line)即將完工,該工程是中對巴620億美元投資大案的一環。然而,巴基斯坦債務高築,市場預測,該國政府今年秋天面臨收支平衡危機,可能在5年內2度向國際貨幣基金(IMF)求援。

據《華爾街日報》報導,原本,中國希望將該建設展示爲「一帶一路」的成果重劃全球地緣政治版圖,無奈巴基斯坦有倒債風險,可能讓這項現代絲路倡議偏離預定方向。巴基斯坦面臨債務危機,部分原因是橘線等工程項目所積欠中國的貸款,還有從中國的進口激增。此外,巴國已經拖欠中國新建電廠電費

▲▼ 巴基斯坦獲得中國國營企業融資、協助興建的第一條地鐵「橘線」(Orange Line)即將完工。(圖/達志影像/美聯社)

巴基斯坦將於7月25日舉行大選,反對黨揚言公開橘線在內的中國基設項目融資相關細節。巴國政府認爲盧比過度貶值是導致債務危機的原因,也懷疑西方國家批評中國撥給貸款的動機財政部長伊斯邁爾(Miftah Ismail)就說,「中國到來前,西方國家都不擔心第三世界的債務。」

習近平2013年提出以貿易核心的「一帶一路」的理念,其中「帶」意指「絲綢之路經濟帶」,「路」則是「21世紀海上絲綢之路」。報告中顯示,2016年已有1000萬人次的中國遊客前往一帶一路沿線國家旅遊,2017年則將有超過2500萬人次。一帶一路將超越日韓等國,成爲中國遊客第一大的海外旅遊目的地

▼ 中國國務委員外交部長王毅與巴基斯坦外交部長阿西夫(Khawaja M. Asif)。(圖/達志影像/美聯社)

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