益航今年散裝船運業績大好 子公司大洋百貨下半年有望轉虧爲盈

益航今年海運業績相當看好,公司大洋百貨有望轉虧爲盈。圖中公司董事長人豪主持今日股東會。(圖/益航提供)

記者張佩芬臺北報導

益航(2601)去年營收69.26億元,獲利1519萬元,EPS0.20元,每股淨值爲11.90元。公司方面指出,去年散裝船運獲利5.03億元,今年首季稅前獲利1.97億元,是去年同期3031萬元的六倍多,前5個月營收年增77.93%,今年業績相當看好,子公司大洋-KY(5907)的百貨事業,在大陸15家店本月全已恢復營業,下半年有望轉虧爲盈。

公司指出,去年疫情影響進出港以及裝卸貨的活動,在防範疫情蔓延的同時,也延誤了船舶週轉率消耗全球運力使用率,船噸短缺運價上揚,另新造船交付量下降,2020年被壓抑的貨物需求開始解放,促成運價走勢快速上漲。達到近10年來的最高峰,整體而言、全年運價呈現爆發性上揚的趨勢。

益航共有11艘船,包括5艘KAMSARMAX、4艘SUPRAMAX平均船齡在10年以下,4艘以帶有執行獲利長約方式經營,7艘以期租或加入聯合船隊之聯營營運兩者營運策略的配搭,讓海運事業體能夠在不確定的環境下穩定中求成長。

到今年首季爲止持股58.55%的子公司大洋-KY(5907)百貨事業,受疫情影響2021年的經營指標也差強人意,僅恢復到2019年的80%,去年虧損2.32億元,EPS-1.19元,今年前5個月營收年減20.3%,6月全面恢復營業,單月營收會有較大增長。

展望未來,海運事業在新冠肺炎疫苗接種陸續在各國展開,降低全球感染風險以及死亡威脅下,全球疫情減緩經濟活動開始增長,各方對經濟預期都持相對樂觀的態度,美國及主要經濟國家貿易恢復正常,燃煤鐵礦砂等宗物資需求增加,帶動海運市場趨勢上漲,船東受益信心大增,運價持續攀高,讓幹散貨運價走勢充滿着信心。

今年益航船隊將秉持一貫的策略,以加強船隊,因應海運市場的需求與競爭力。雖然全球景氣因爲疫情影響不太穩定,但是隨着疫苗接種普及化加高,世界重新開放貿易活動,整體上海運市場依舊值得以較樂觀的態度期待。

爲因應市場變化不確定的因素,益航船隊以穩健的動力,降低營運成本,淘汰老舊船舶,提升經營效率。並且在適當時機購買符合未來法規要求的新型船舶,並在市場上尋求信譽良好的租家,簽訂穩定獲利的合約,以增強船隊運力,提升海運市場的競爭力。

百貨事業2022年公司將以「打造人文、藝術、創新零售地標;勇當消費、體驗、生活方式引領者」爲主軸,深化變革,積極開展各項工作。

益航團隊面對景氣復甦可能趨緩及各種不確定性,持續審慎因應,加強營運成本的管控,重視成本效益評估集團徹底執行員工自我健康的防護管理,致營運可望正常運作不受疫情影響,船舶運營將續採最有利的模式操作,同時各面向拓展百貨實體電銷業務、汽車融資租賃業務、房地產開發買賣業務等,該集團深信多元化事業經營的穩健發展策略,將帶動益航公司在競爭環境中持續創造優勢、擴大營利與向上成長。