疫情＋晶片荒 豐田4月全球產銷 各砍一成

豐田汽車4月遇逆風，產銷皆年減約一成。圖／美聯社

全球車業龍頭日本豐田汽車（Toyota）30日（週一）表示，上海疫情爆發而採取封城措施加上零件短缺，拖累疫後生產復甦腳步，使得該車廠4月產量與銷量皆年減約一成。

豐田指出，4月全球產量69萬2,259輛，比去年同期縮減9.1％，且遠不及該車廠先前預期的全球產量75萬輛水準，此爲三個月以來首次下滑，凸顯供應鏈受阻迫使該車廠減產。

至於全球銷售量，豐田表示今年4月比去年同期衰退11.1％，僅達76萬3,708輛，寫下連續八個月走低，而全球晶片荒以及上海疫情封城皆是影響銷售的原因。

最新數據引起外界擔憂疫情對供應鏈的衝擊的疑慮，預料在未來幾個月將繼續影響汽車業產能。豐田上週甫以中國防疫封城爲由，下修該車廠6月全球產量預期，儘管當時未調整本財年（至2023年3月止）全球970萬輛的生產目標，卻暗示未來此數據可能下修。

由於加速數位化帶動晶片需求增加，豐田和其他車廠面臨全球晶片短缺導致生產受限的挑戰。

針對日本國內，豐田表示4月銷售較去年同期銳減16.8％至10萬3,143輛，在日本產量則下滑9.0％至24萬3,425輛。

豐田4月海外銷售年減10.2％至66萬輛565輛，產量年減9.1％至44萬8,834輛。

以地區來看，大陸銷量大減30.7％至11萬1,134輛，歸因於上海封城使得需求疲軟。此外，因長春廠受累於疫情而暫時關閉，豐田在中國的產量也驟減33.8％至9萬3,297輛。

這家日本車廠在北美產量則受累於零件短缺，使得4月產量下滑7.1％至15萬3,154輛，銷售則滑落19.7％至21萬8,837輛。

豐田在聲明中指出，「以疫情和零件供應這兩項趨勢來看，情況仍尚未明朗，我們將持續盡其所能讓影響降至最低。」