有容乃大 本色依舊 日產iTiida試駕開箱(外觀篇)

▲Nissan家族銷售主力之一的中型掀背轎車「Tiida」,終於也在日前正式公佈小改款車型「iTiida」。(圖/記者鎧丞攝,以下同)

記者遊鎧丞/桃園報導

甫於2006年登臺的Nissan(日產)Tiida,最近一次大改款動作已可追溯至2012年;眼看着衆家競爭對手前仆後繼地蜂擁而來,總代理裕隆日產倘若不多做應變,要在臺灣車市博得一席之地?恐怕也是有些左支右絀。

有鑑於此,裕隆日產也於近期推出了小改款車型「iTiida」;希望能在原有的空間優勢之上,透過「歐風外觀」、「全新影音智慧系統」、「操駕體感」以及「乘坐舒適度」的多重升級,強化產品續航力;而原廠標榜的各項進化是否「有感」?就讓我們一起來看看!

▲本次筆者試駕的車型爲1.6L自然進氣旗艦版以及1.6LTurbo版;前者預接單價則自原本的73.9萬元小幅上修至74.5萬元,後者則維持在小改款前的90.9萬元。

▲iTiida透過新式樣水箱護罩頭燈組、鋁合金輪圈以及車尾雙色保險桿等部件,讓整體外觀更能夠呼應年輕族羣之需求。

本次小改款iTiida車身尺碼仍維持小改款前的既有設定,但透過外觀組件的微幅妝點,帶來「類歐風」的設計語彙車頭可見新世代「V-Motion」的水箱護罩,頭燈組也同步換上了新式樣的投射式魚眼造型以及LED日行燈,藉此強化動感氣息。

續往車側及車尾走去,則可見全新換裝的雙色切削鋁合金輪圈式樣(自然進氣版配置16吋、Turbo版則爲17吋)以及車尾雙色設計後保險桿,搭配中央獨立式霧燈,彰顯出本次iTiida主打年輕族羣的設計訴求。

整體來說,本次iTiida的外觀設計可說是相當成功;畢竟小改款前的圓潤身型就已擄獲不少女性車主芳心,本次諸多「歐風」設計元素加持,着實也能夠拓展更多的潛在客層

▲水箱護罩導入Nissan新世代的V-Motion意象,V型鍍鉻飾條搭配全新頭燈組設計,讓iTiida的車頭造型增添不少動感氛圍。

▲輪圈皆採用雙色切削設計(自然進氣版16吋、Turbo版17吋)。

▲車尾則是換上雙色設計的後保險桿,也可見漸層式LED尾燈配置。

▲iTiida的內裝格局並未有太多的變動;大抵透過全新座椅、全新X-Media+ 智慧影音多媒體系統以及內裝飾版等全新設計,加以提升內裝質感

坐進車內,iTiida的整體內裝鋪陳與小改款前並無太大的不同;透過髮絲紋飾版以及鍍鉻飾條的微幅點綴,加以呼應本次原廠所主打的「年輕時尚」訴求;值得一提的是,Nissan向來所主打的「3D超體感抒壓座椅」本次也全面導入至小改款iTiida;雖說座椅造型因車型不同而有些許差異,但透過內裡填充的泡棉材質,仍可提供相當優異的支撐性。

▲iTiida的方向盤樣式也因車型不同而有所差異;自然進氣旗艦版配有定速巡航按鍵,反倒是頂規的Turbo版本並無此功能

▲至於在座椅部分,自然進氣旗艦版採用菱格紋設計與白色縫線;Turbo版本則換上類麂皮布面以及紅色車縫線設計。

同時內裝上的一大重點,莫過於Nissan與Panasonic所共同開發的X-Media+ 智慧影音多媒體系統;該系統採用8吋觸控熒幕設計,當中整合了一般常見的導航、手機連結、音響胎壓偵測等功能,車主也可自行下載Nissan自主開發的APP軟件(目前僅提供Android系統),直接透過手機操作該資訊系統。

▲本次Nissan與Panasonic所共同合作開發的X-Media+ 智慧影音多媒體系統,採用8吋觸控熒幕設定,當中整合了導航、手機連結、音響等諸多功能;但觸控靈敏度並未想像中就手,有些可惜。

車室空間一直以來都是Tiida向來的優勢所在,本次iTiida仍承襲了此優良傳統

長達1,837mm的車室長度,可說是讓iTiida得以發揮空間機能的一大優勢;較大的的車門開口,也讓前後座乘客在進出車室時更爲輕鬆自若;雖說受限於車頂線條設計,讓iTiida的後座頭部空間略顯侷促,所幸充足的橫向膝部空間、支撐性十足的座椅以及後座出風口設計,仍讓iTiida能提供相當遊刃有餘的乘坐體感。

▲iTiida的行李廂也可透過後座座椅的傾倒機制,營造出多變的收納機能,但後座椅背傾倒時的平整度仍可稍做加強。

▲本次自然進氣版仍然維持氣囊的設計、Turbo版本則維持4氣囊,另外VDC車輛動態控制系統也僅有Turbo版配備;此一在主被動安全配備上的明顯落差,恐怕是這次iTiida易於落人口實之處。