雲端最前線/「18具遺體一半是我家人」 董家女兒淚崩要真相

新聞節目中心/綜合報導

普悠瑪號6432列車,21日在宜蘭山至蘇新間的東正線翻覆出軌,造成18人不幸罹難,還有百餘人輕重傷。巨大傷亡的肇因引起社會關注,其中臺東成功鎮董進興家族親友一家就佔了9人,還有4人重傷,大難不死從車裡爬出來的董家女兒泣不成聲地說,「18具遺體,有一半是我家人,希望政府趕快調查出來,原因是什麼?」。根據檢方約談普悠瑪駕駛尤姓司機,初步研判翻車主因是轉彎車速過快,而尤姓司機被檢方依業務過失致死罪聲請羈押禁見,宜蘭地院法官在23日凌晨5時20分裁定以50萬元交保。《雲端前線》23日邀請立法委員王育敏資深媒體鄭師誠、資深媒體人羅友志時事評論員王時齊,與主持人楊文嘉深入探討臺鐵普悠瑪翻覆後續及究責

普悠瑪號6432次列車,21日在宜蘭冬山至蘇新間的東正線翻覆出軌,造成18人不幸罹難,還有百餘人輕重傷,其中臺東成功鎮董進興家族親友一家就佔了9人,還有4人重傷,根據董家生還者表示,途中曾經急煞兩次,行車已經誤點15分鐘,在進宜蘭後明顯感受駕駛爲了趕時間而明顯加速,終至在轉彎處出軌翻覆,而董家女兒泣不成聲地說,「18具遺體,父母、叔叔、姑姑、姑丈、兩名侄兒表妹、鄰居,有一半是我家人,淚崩要政府給真相。」

▲駕駛實際模擬ATP畫面。(圖/臺鐵提供)

針對相關偵辦方向或疑點,宜蘭地檢署主任檢察官樑光宗表示,人爲或是超速,甚至司機關閉ATP超速防護系統及其他機故障,均是調查重點且正釐清。根據檢方約談普悠瑪駕駛,初步研判翻車的主因是轉彎車速過快,臺鐵則表示恐是因司機員關閉ATP(Automatic Train Protection)才脫軌,然而有臺鐵司機員認爲,列車在出發前與行進中皆有出現故障可能,司機員不太可能冒着全車生命危險超速趕點,認爲可能是機械或列車傾斜裝置故障等多重原因,導致車速過快。

▼普悠瑪駕駛尤振仲。(圖/記者遊芳男翻攝)

而48歲的尤振仲司機22日上午11點至地檢署偵訊,經12小時調查後,檢方依業務過失致死罪,遭羈押禁見,並於23日清晨5點20分以50萬元交保。宜蘭地方法院表示,尤振仲向檢方坦承,行車到瑞芳就有發生異常,到大溪附近時,經過調度員同意關掉ATP(自動防護系統),明知下一站就要打開,期間一直和調度員打電話,不料最後釀成意外。

清晨6點30分,尤姓司機步出宜蘭地方法院,現場記者詢問他身體狀況是否還好,他點頭稱是,但對於是否有關閉ATP自動煞車系統等有關案情部分,他則未迴應,隨即搭車離去。《雲端最前線》23日邀請立法委員王育敏、資深媒體人鄭師誠、資深媒體人羅友志、時事評論員王時齊,與主持人楊文嘉深入探討臺鐵普悠瑪翻覆後續及究責。

▼▼加入臉書粉絲頁訂閱直播通知也可以看得到喔!

《ETtoday筋斗雲》 《ETtoday新聞雲》《播吧》

關於《雲端最前線》

根據comScore的統計調查,《ETtoday新聞雲》2016年連續在7、8、9三個月到達率已躍居臺灣新聞網站的第一名,全臺灣1556萬上網人口中,9月份有1260萬人到訪《ETtoday新聞雲》,比率高達93.4%。網路新聞跟世界各國一樣,幾乎已是臺灣民衆最重要、甚至是唯一來源。

社羣媒體的影響力已經超越報紙與電視,《ETtoday新聞雲》在忠孝西路一段4號15樓所建置的新聞直播中心,2016年12月5日正式開臺。

《雲端最前線》爲《ETtoday新聞雲》新聞直播中心全新制作的時事政論節目,在緊鄰行政、立法、監察三院政治權力中心的攝影棚內,每天中午12時將以即時多元的雲端直播科技,由關注臺灣政治運動變遷超過20年的資深媒體人楊文嘉擔任主持,偕同政治人物、學者專家等來賓,針對立院動態、公共政策熱門時事、網路聲浪等不同議題,進行即時與深度的評論與解析

《雲端最前線》於2016年12月5日正式首播,每週一至週五中午12時現場直播,網友們可同步於《ETtoday新聞雲》的官網、新聞雲、筋斗雲、播吧等臉書粉絲頁、東森新聞雲APP,即時收看。