張茂華:啓辰迴歸東風日產 定位差異化銷量貢獻者
本站汽車5月20日報道
2020年12月，東風汽車有限公司官宣，東風啓辰迴歸日產體系，從2017年開始的獨立運營的啓辰品牌重新成爲東風日產第二品牌。
2021年3月，東風日產啓辰D60 PLUS作爲東風日產2021年首款新車上市，也讓我們看到東風日產對啓辰迴歸的重視。
全新的產品在終端也帶來了好消息，據官方表示4月份啓辰全車系銷量同比增長14.4%，其中，啓辰D60系列終端銷量環比增長14.5%。
然而這只是第一步，迴歸後的啓辰如何找準自己的定位？如何與日產品牌打造差異化，未來啓辰去向何方？在東風日產啓辰“萬人共創節油挑戰賽”後，本站汽車採訪了東風日產乘用車公司啓辰事業總部市場部部長張茂華總結了如下兩點：
1、啓辰品牌將定位爲東風日產體系下差異化銷量貢獻者，新能源、智能化領域的探索者。
2、“用戶至上”，啓辰品牌將圍繞用戶做好服務、共創等，打造創新的用戶體驗。
迴歸東風日產體系 啓辰重新定位與日產品牌差異化運營
談及啓辰品牌迴歸後的定位，張茂華表示，目前啓辰品牌的優勢在於研發基於技術日產全球資源背景，從研發、製造等全價值鏈環節都按日產標準；同時又能結合中國本土市場特點，順應中國市場需求變化快速應對。同時啓辰品牌也能從中國市場高速的智能化、車聯網發展吸取技術和經驗，反哺複製到東風日產品牌車型上。
因此，張茂華表示迴歸東風日產後啓辰品牌的定位是差異化銷量貢獻者，在新能源、智能化領域作爲東風日產探索者。
談及啓辰品牌與日產品牌差異化打造上，張茂華認爲有兩方面：一是品牌，啓辰品牌能夠通過性價比在市場上形成價格競爭力，與日產品牌形成互補，通過價格帶覆蓋低線市場擴大東風日產產品體系整個維度。二是產品技術，啓辰品牌在智能和新能源方面會走得更前沿，比日產品牌開放度更高。比如，在智能化上啓辰品牌內部已經推出啓辰智能系統4.0；新能源方面2021年四季度將推出新能源換電版等。
據悉未來，東風日產汽車將燃油車和新能源車雙線並重，燃油車如啓辰星、D60 PLUS、T60等；新能源車方面有D60 EV、T60EV、E30 EV等。
東風日產啓辰D60 PLUS作爲東風日產今年第一款新車於3月12日正式上市。在現下市場、行業路線變化，各方勢力覺醒的背景下，張茂華認爲對於東風日產這個百萬體量企業而言是好事情，東風日產啓辰D60 PLUS對於啓辰迴歸東風日產，對於提升啓辰經銷商信心都有重大意義。
探索更多創新用戶體驗產品形式 用“服務”贏取用戶
5月17日，東風日產啓辰“萬人共創節油挑戰賽”在雲南大理舉辦。
節油挑戰賽很多品牌都做過，東風日產啓辰則走羣衆路線，本次活動是一場涵蓋媒體、區域、車主及全網用戶、線上線下相結合的萬人共創吉尼斯™節油挑戰賽活動，歷時一個多月。活動初期，在啓辰智聯 APP 和東風日產啓辰官方微信訂閱號雙平臺發起涵蓋全品牌車主（除 EV 車主）的線上曬油耗大賽。此後，東風日產啓辰又全網開展了“油價不用愁 東風日產啓辰超省油”視頻徵集活動。通過曬油耗大賽、錄製口號視頻、線下節油挑戰賽體驗活動，啓辰品牌與全網用戶一起創造了吉尼斯紀錄。
張茂華認爲這是一種創新的用戶體驗，基於東風日產啓辰D60 PLUS本身的產品優勢（百公里綜合油耗5.6L）和良好的用戶口碑，用萬人共創的方式展現產品的魅力，同時也符合國家當前節能減排的戰略。
去年11月，啓辰品牌發佈“同心·同行”服務品牌，推出“三大服務保障、三大服務行動、六大服務承諾”，強化售前、售中、售後的精細化服務管理，全面升級用戶服務保障體系。本次活動上，我們也感受到啓辰品牌在不斷提出、強調“用戶服務”的標籤。在活動上張茂華多次提到了“老黃熱線”——這是一個用戶能直接撥打的服務熱線，啓辰希望有一個對於車主的售後服務有個一攬子全管的“部長”，不論是車主車輛有問題還是服務有問題直接找老黃，不需要一級一級向上傳遞消息，售後問題能夠直達啓辰的主管、高管。
啓辰品牌迴歸東風日產後面對的是新的征程、新的變局，新舊造車勢力交鋒，合資、中國、新勢力、跨界玩家不斷入局。如何依託東風日產百萬量級體系力，打造屬於啓辰的標籤，突出重圍是啓辰品牌的重要挑戰，而新能源、智能化、用戶服務至少是正確的方向，考驗的是是否能做到極致，形成屬於啓辰的符號。