這種車賣瘋了！六國銷量暴增近4倍
2020年12月，歐洲電動車銷量同比大幅增長，英國、德國、法國、挪威、瑞典、意大利六國電動車銷量合計19.8萬輛，同比增長接近4倍 。
已經購買電動汽車的英國消費者目前使用感受如何，英國的電動車市場爲何能發展如此迅速？
隨着充電樁的普及、電動汽車成本的下降、續航里程的增加，英國電動車的銷量在疫情期間並沒有減少。最新消息顯示，英國純電動汽車在2020年的註冊量增長近190% 。而英國政府計劃從2030年起禁止銷售汽油和柴油汽車，這也令電動汽車成爲人們未來出行的首選。
據悉，英國人每年開車出行超過300公里的次數不超過兩次，大多數人的出行都在30公里以內。而電動汽車的運行成本非常低，每1公里僅需1.2便士，約合人民幣1毛錢，因此電動汽車成爲英國部分家庭第二輛用車的最佳選擇。
一項來自英國汽車協會的調查顯示，英國年輕人相比老一輩對電動汽車的接受度更高，有半數的消費者有意願購買電動汽車。
爲了滿足英國道路上大幅增加的電動汽車使用需求，目前英國各地已配有充電站5800個、充電樁16000個，並以每月340個充電樁的速度在增加。此外，英國如今已有38款電動汽車可獲得補貼，補助金最高可達4500英鎊，約合3.9萬元人民幣 。
作爲過渡期的平衡，英國消費者仍可以使用混合電動車至2035年。在此日期後，英國將全面開啓純電動汽車時代。
德國：電動汽車興起 傳統車企尋求轉變
汽車工業是德國的支柱產業，在傳統的燃油車時代，德國汽車幾乎佔據了全球市場的半壁江山，而隨着電動汽車市場的興起，德國汽車市場也在悄然轉變。據統計，在2020年，德國國內電動汽車銷量前五名分別是大衆、雷諾、特斯拉、戴姆勒Smart和現代 。
行走在柏林的街頭，記者發現馬路上出現了越來越多的電動汽車，據權威機構麥肯錫預測，2021年，德國電動汽車的產量或將突破170萬臺，這個傳統意義上的汽車王國，或將進入電動時代 。
最近幾年來，德國政府一直從政策層面不斷加大對電動汽車的支持力度，德國總理默克爾曾親自制作視頻鼓勵民衆支持電動汽車，承諾在2030年前建造100萬個電動汽車充電樁。德國還推出了總額41.8億歐元，約合人民幣323.7億元的電動汽車補貼計劃，政府和車企各出資一半，純電動汽車每輛最高可以獲得近1萬歐元，約合人民幣7.7萬元的補貼 。
德國聯邦汽車運輸管理局數據顯示，2020年德國的純電動汽車新車登記量增長2倍，達到19.4萬輛 。
德國車企也積極擁抱行業轉型。大衆集團茨維考工廠於2020年6月全面停產燃油車，並將全面改造生產線來生產純電動車。預計在2021年改造完成後，年產能將超過30萬輛，而類似的工廠改造項目將有8個。到2030年前，大衆出廠新車中電動車比例將達到40%。
有業內人士預計，如果電動汽車銷量保持2020年第四季度增勢，那麼到2030年，德國將實現註冊700萬至1000萬輛電動汽車的目標。
挪威電動汽車市場佔有率居全球第一
歐洲汽車製造商協會最新公佈的數據顯示，2020年歐盟純電動和插電式混合動力汽車的銷量比上一年幾乎翻了兩倍，新車總銷量超過100萬輛，佔所有汽車新車銷量的10%以上。其中，歐盟去年共銷售了近54萬輛電動汽車，是2019年的兩倍還多。據統計，2020年，挪威成爲全球首個電動汽車新車銷量超過全部新車總銷量一半的國家，這意味着挪威目前電動汽車市場佔有率位居全球第一 。
數據顯示，挪威2020年共銷售約14.14萬輛新機動車，其中電動汽車約爲7.68萬輛，2020年12月的新車銷量中有超過67%是由電動汽車貢獻的。挪威電動汽車協會預測，2021年，挪威電動汽車的銷量將達到該國汽車新車總銷量的65%。
挪威電動汽車協會秘書長 克里斯蒂娜·布： 2020年是挪威電動汽車市場創紀錄的一年，2020年12月則是創紀錄的一個月。整個2020年新車銷量有54%，是純電動汽車貢獻的，如果再加上混合動力車的20%，這兩類汽車的銷量會佔到總銷量的74%。
在挪威，政府出臺一系列措施鼓勵消費者購買電動汽車和混合動力車。例如，如果要購買傳統燃油汽車，消費者除了要支付25%的增值稅之外，還要額外支付購置稅。但如果購買純電動汽車，消費者不但可以享受高額稅收減免，還可以駕駛電動汽車使用公交專用道 。另外，純電動汽車的停車費與輪渡運輸費用只是傳統燃油車的一半，在有些地方甚至更低。除此之外，讓挪威消費者放心選擇購買電動汽車一個重要原因，就是充電方便。在挪威38.5萬平方公里的國土上，充電配套設施十分完善。
2011年，電動汽車在挪威的市佔率僅爲約1%，而在短短的十年間，電動汽車就完成了對燃油車的“逆襲”。截至目前，挪威的新能源車銷量已佔到整個歐洲市場的10%還多。其中，純電動車銷量佔比達4%。據統計，2020年挪威的最暢銷車型前三位分別是奧迪、特斯拉和大衆。
此前，挪威議會通過立法規定到2025年在本國銷售的所有機動車都必須是零排放。眼下，挪威汽車界人士也希望在電動汽車領域增進與中國企業的合作。
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雖然總有人質疑電動汽車，甚至還有業內人士聲稱電動汽車就是一場騙局，然而現實卻是，電動汽車行業、電動汽車市場正在加速成長，不光是在中國和美國，在歐洲也同樣是這樣。這些都充分說明，在全球範圍內，汽車行業電動化已經是一股不可逆轉的潮流 。
而對於中國企業來說，我覺得有兩點可以借鑑，一是本土化，歐洲的傳統車企，已經在歐洲的電動車市場佔據相當大的市場份額，甚至已經有車企市場排名超越了特斯拉，中國的自主品牌、造車新勢力，是不是也能做到呢？
二是核心競爭力，電動汽車的核心是什麼？有人說是“三電”，也就是電池、電機和電控 ，也有人說是自動駕駛系統以及相關的軟硬件，其中就包括了芯片，那麼這些核心領域，我們是不是能做到國產替代、自主可控，如果還沒有，或者有短板的話，就是我們需要進一步努力的方向。