鄭文燦談臺鐵出軌「有在改革但還不夠」

桃園市長鄭文燦6日上廣播節目周玉蔻新聞》專訪。(蔡依珍攝)

桃園市長鄭文燦6日上廣播節目《周玉蔻嗆新聞》專訪,提到臺鐵太魯閣號408車次出軌意外,他提到臺鐵有在改革,但還是不夠,強調民進黨執政價值,是一定要徹底改革百年老店的臺鐵,至於蘇貞昌是否下臺是政治攻防,不是每一件事情都要無限上綱。

鄭文燦談到上週的臺鐵太魯閣號出軌意外時表示,大家都認爲鐵路是最安全的,乘客多是學生上班族、一般弱勢家庭,不太可能搭飛機、且航班也有限,開車也不是那麼方便,所以花東地區居民真的需要安全、效率火車服務

鄭文燦也認爲這次受傷、罹難很多都是站票民衆直言太魯閣號、普悠瑪號很晃,以前也不能賣站票,強調交通部長林佳龍在鐵路改革,就有提出高鐵加快鐵環島鐵路政策,未來改革的重點,花東應該雙鐵化電氣化及增加車廂

但鄭文燦的「臺鐵乘客弱勢說」引發廣播節目主持人周玉蔻批評,直言對於花東民衆而言,交通永遠是弱勢,跟收入無關,斥數十年來的政黨都該覺得慚愧,雙方數度分貝迴應,脣槍舌戰互不相讓。

面對周玉蔻追問國民黨主席江啓臣認爲蘇貞昌要負責,鄭文燦說,內閣對所有重大交通意外都要負擔最後的責任,但不是每一件事情都要無限上綱到閣揆下臺,像是臺鐵出軌、藻礁公投,不是每件事都跟院長下臺畫等號。

鄭文燦強調,臺鐵的改革是現在進行式,這幾年增購了很多新的車廂,也推動立體化車站的改革,但還不夠,他多次點出臺鐵的收入最高曾到93%都在付薪水退休金,臺鐵百年老店必須要徹底革新,在財務體質內部管理人員聘任上都要改革。

鄭文燦說,高鐵寫下效率跟安全的典範,沒有理由臺鐵不能改革,國外有很多例子,包括日本國鐵的分段民營化英國鐵道改革,有成功的一面也有一些缺點,如何讓臺鐵可以提高效率跟安全,仍然是重要課題

鄭文燦強調,臺鐵是國家非常重要的交通運輸工具,大家都希望臺鐵的信任度不能流失,包括花東地區非常依賴臺鐵,沒有理由不把臺鐵改革好、不把臺鐵管理好,待救災跟復原告一個段落,臺鐵的改革勢在必行。

被問及是否要當蔡政府的「救火隊」,鄭文燦說,目前唯一的事情就是臺鐵的救災跟復原,這個時間點去無限上綱或是泛政治化都沒有必要。