智能生活大時代 2020年汽車怎能還只是交通工具

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本站汽車12月16日報道 在當下這個智能生活時代中,我們身邊的每一件工具和物品幾乎都被賦予了智能化屬性功能,而作爲“大物件兒”的汽車,當然也要跟上時代的步伐,融入智能生活的大環境,都2020年了,汽車怎能還只是交通工具!

科技達人遇到智能汽車

在中國汽車品牌中,比亞迪算是走在智能化前沿的先行者,今天我們的主角就是比亞迪最新的緊湊型SUV——宋PLUS,一款名副其實的智能化汽車,而解讀它的人自然也要足夠極客,所以我們請來了知名數碼博主李傑靈先生

李先生在朋友眼中是一個十足“技術男”角色,在公司,爲了提高工作效率,他會在公司中組建智能立體辦公室,在家中,李先生也組建了智能家居體系,他認爲科技改變了生活,同時更應服務於生活。

在李傑靈的認識中,智能生活代表着生活越來越自動化,更多的機器智能自動化工作,不需要人干預。例如早晨七點,定時好的智能窗簾自動拉開,溫暖的晨光灑進窗戶,伴隨舒緩的背景音樂,新的一天就此開始。

洗漱完畢準備去上班,離家輕輕一按“防盜模式”,家中所有的家電設備,燈光,窗簾窗戶關閉,再也不會發生家電跟你一樣忙碌的上一天班。智能攝像頭進行全程監控,窗戶的門磁,走廊的人體紅外,一旦有人觸發立即報警手機馬上收到報警。

這樣的生活正是李先生眼中的智能生活,在新一輪科技革命浪潮中,人們的生活方式與以往相比發生了巨大改變,這種改變很大程度上是由信息化推動的。世界因信息化而更加多彩,生活因信息化而更加不同。

智能生活體系包含了我們的衣食住行,所以汽車也必然要成爲智能生活中的一個組成部分,從單純的交通工具演變爲帶有自動化屬性的智能工具,在“出行”方式上爲我們帶來全新的智能體驗。在與宋PLUS接觸了一週之後,下面就來聽聽科技達人李先生是如何看待眼前這臺智能汽車的?

※改變習慣 提升體驗

作爲知名的數碼博主,李先生對車的看法自然會有他獨特的眼光,如果只是從A點到B點的交通工具,即使它再舒適,它的屬性也是單一的,是不符合當下智能生活大背景的,所以2020年的汽車應該是身懷諸多科技絕技,並能改變我們以往駕車出行體驗的的智能載體。

李傑靈的家中很早就使用了智能門鎖,除了安全和便利,智能門鎖還徹底改變了家人的生活習慣,出門隨身帶鑰匙的習慣已經徹底成爲了過去式,李先生相信在未來的某一天,實體鑰匙終將會在我們的生活中消失。

宋PLUS的手機NFC車鑰匙其實就是車上的智能鑰匙,只要你的手機具備NFC(近距離無線通訊技術)功能,車鑰匙就可以完全捨棄了,每次解鎖或鎖車,只需拿手機往後視鏡這裡一貼就ok了,就算手機沒電了也可以完成操作。

平板電腦或者智能手機可以看做是智能生活體系中的大腦,也是整個系統的指令中樞,所有的命令都從這裡傳到出去,所有的信息反饋也都匯入這裡,所以現代人離不開手機和平板電腦這種情況也就不足爲奇了。

宋PLUS的智能大腦就是車內這塊12.8英寸的旋轉大屏,裡面有比亞迪DiLink 3.0車載互聯繫統,車內所有的智能功能都是通過這塊屏幕來實現和反饋的,正是因爲有了它,才讓宋PLUS真正成爲了智能汽車。

這塊12.8英寸大屏在清晰度和流暢度上完全可以媲美當今主流的平板電腦,同時還支持旋轉功能,能夠適配各類APP的顯示習慣。

比亞迪DiLink 3.0車載互聯繫統的功能之豐富是讓李先生意想不到的,不誇張地說,我們生活中的吃喝玩樂都涵蓋在了這塊12.8英寸大屏內,聽歌、訂餐、遊戲、社交、出行、娛樂應有盡有,而且通過系統的無線網絡,還能不斷地擴展系統功能,它就是車內的智能手機。

開車用微信不安全!沒問題,登錄車機微信既安全又便捷,嫌棄車載導航用不習慣,沒問題,系統內的高德、百度地圖隨便挑,廣播聽煩了,沒問題,酷我音樂等各種音樂APP隨便下載,自己唱一首都不是難事兒,等人時間太無聊,沒問題,大屏幕上來把吃雞打發時間,這些都還只是大屏幕內豐富內容的冰山一角,想用什麼就下載什麼,徹底改變你的用車習慣。

智能科技產品都有一個共性,這就是迭代速率非常快,智能手機每年都會推出新一代產品,新產品上的新功能將會成爲吸引消費者的最大賣點,那汽車呢?我們總不能每年都換一臺新車吧,所以在智能汽車時代,就要求汽車也具備自我學習升級能力,宋PLUS上這套DiLink 3.0系統就具備OTA遠程升級功能,而且通過手機就能進行OTA遠程升級,讓車載系統始終保持最前沿狀態。

在這臺宋PLUS上還有一些智能科技帶來的娛樂性,比如副駕駛前方這塊具備智能交互功能的顯示屏,音樂名稱、空調溫度、提示信息等各種內容都可以在此顯示,同時還有各種開機動畫,甚至還可以顯示自己編輯好的話術,有了這塊顯示屏,車內一下就變得好玩兒起來。

其實在宋PLUS的車內到處都充滿了智能科技,像無線充電、液晶儀表等等,這些配置都提升了車內的科技含量,也是智能汽車的標識和象徵。

任何領域的安全都分爲主動和被動兩種,被動安全是在意外發生後的保護能力,但隨着智能科技的出現,主動安全的地位已經越來越高,防患於未然纔是保障安全最有效的方法,智能生活體系可以依託科技網絡構建主動防護網絡,而汽車則需要駕駛輔助系統來保駕護航

面對每天上下班的複雜路況,各種意外情況隨時都有可能發生,宋PLUS卻可以讓駕駛者高枕無憂,因爲車輛配備了一系列駕駛輔助系統,真正做到了用科技來預防危險。

併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、自適應巡航這些都出現在了宋PLUS上,當然,即使有再齊備的駕駛輔助系統,我們也絕不能麻痹大意,電子系統只是輔助,駕駛員的安全意識和文明行車纔是最重要的。

車燈在夜晚就是駕駛員的眼睛,之前我們需要的是一雙明亮的眼睛,如今在智能時代,我們還需要一雙智能的雙眼,宋PLUS的全LED大燈就符合這個要求,配備的自適應遠光燈能夠根據對向來車自動控制燈光,實現了用智能科技來提升夜間行車安全。

智能生活就是要讓我們的衣食住行都變得智能,其中“行”指的就是智能出行,而智能出行中不可缺少的就是智能汽車,在與宋PLUS度過了一週時間後,李先生髮現智能讓這臺車變得更加聰明、更加方便、更加安全,通過網絡和智能互聯繫統,不僅改變了我們的用車習慣,用車體驗也更加舒適,便利。

被車打動之後,李先生還做了一些功課,他查到比亞迪在動力電池和IGBT芯片方面都有非常強的實力,同時還擁有完全的自主知識產權,也就是完全掌握了核心技術,無論是科技公司還是汽車廠商,這都是最關鍵的,如果把汽車也看成科技產品,那日新月異的產品更新就是最殘酷的市場規律,只有掌握了核心技術,才能不被別人牽着鼻子走,也才能不斷創新,在這方面,比亞迪和科技公司是異曲同工的。

結語

最後來到了總結時間,作爲知名數碼博主,李傑靈先生眼中的汽車也應該像數碼產品一樣,具有智能化的特徵,一臺能聯網、能自我學習且功能豐富的比亞迪宋PLUS恰好滿足了他的標準,A到B的交通工具不應該只是2020年汽車的唯一屬性,讓汽車融入智能網絡,具備更多智能屬性纔是當下汽車的發展方向,而比亞迪無疑在這方面走在了市場的前沿,而它的新車也完全稱得上是智能汽車。