「只做到明年3月」臺鐵擬解僱51位電務員工 產工批:草菅人命

工程助理資遣協商座談開會通知。(圖/臺鐵產業工會提供)

記者曹悅華臺北報導

今日(30)臺鐵局臺北電務段舉辦工程助理資遣協商座談會預計在明年(108)3月解僱51位電務員工,對此臺鐵產業工會發聲明表示不滿,認爲臺鐵大動作裁員名單內甚至有已經工作20年的員工,根本是「草菅人命」、「主動促成下一個意外發生」。

臺鐵產工說,臺鐵擬資遣的51名員工,原先由以約聘僱的方式聘用,從早年的一年一簽、半年一簽,到現在是3個月一簽,產工認爲裡面很多人已經工作10、20年,肩負臺鐵運輸安全重責大任,早就應該用正職方式聘用,然而臺鐵非但沒有好好對待他們,反而因爲工程中的人事預算不足,告知這51位員工只能工作到明年3月,且很多都已經40、50歲,工會對於他們未來的就業狀況感到相當擔憂。

此外,鐵產工認爲這51位電務員工到現在是平時負責臺鐵號誌設備維護保養、平交道信號等維護管理工作,幾十年的工作經驗技術已經非常純熟,平日辛勞維繫列車行駛的安全,更肩負傳承技術給新人任務,突然地資遣會造成技術的斷層,且通常新人需要資深師傅帶領3年的時間,明年3月就要走人無法精準傳承技術給新人。

▲臺鐵產業工會痛批在普悠瑪事件後裁員根本草菅人命,對此臺鐵迴應不會有解聘問題。(圖/記者黃彥傑攝)

再者,臺鐵產工認爲,普悠瑪事件一再暴露臺鐵的技術單位人力不足和檢修時間不足,現在還要裁員,根本沒有記取普悠瑪事件的教訓,甚至忽略臺鐵的電務工程品質漠視行車安全,主動促成下一個意外發生,痛批是在草菅人命。

對於產工主張應繼續聘用這51位電務員工,不只是讓員工的工作權得到保障,更應該讓技術得以傳承,以及保障行車安全,臺鐵迴應,基於經驗傳承及人力需求,沒有解聘問題。