中俄連結「冰上絲路」 黑龍江大橋預計2019年通車

黑龍江公路大橋。(圖/翻攝自大陸網站,下同)

大陸中心綜合報導

中俄首座跨黑龍江公路大橋,工程一切進展順利,預計7月上旬完成下部結構、2019年10月正式交付使用。由於黑龍江省是爲「一帶一路」中蒙俄經濟走廊的重要節點,這座連接黑河市與布拉戈維申斯克市(Blagoveshchensk)的大橋,即將實現大陸東北俄羅斯遠東的直接互通,替黑龍江的經濟注入更多外部動力

黑河市與布拉戈維申斯克市被稱爲「兩國一城」,兩者也是中俄邊境唯一距離最近、規模最大、規格最高、功能最全的對應城市,最近一處只有700公尺,彼此之間始終缺少一座「橋樑」。爲了改善黑河口岸通關環境以及滿足貨物運輸人員往來的要求,蘇聯阿穆爾州政府於1988年7月向大陸提出共同建設黑龍江大橋的建議受到採納,中俄便在1995年6月簽署建橋協議。黑龍江大橋的路線全長19.9公里,中方境內長度爲6.5公里,俄方境內的長度薇13.4公里,是爲大陸北方高緯度寒冷地區第一座斜拉橋。這座大橋整體累計完成投資10億元,佔總投資的40%。

黑龍江大橋採用全智能化加工技術,引用數位控制的鋼筋彎曲機、鋼筋籠滾焊機、鋼筋彎箍機等自動化設備,取代傳統人工標尺的方式。工人觸碰屏幕就能調出建設圖紙以及各個零部件的詳細數據,不僅強化加工精度效率也增加3到5倍。施工現場各式建材或澆築好的橋墩,幾乎都貼着二維碼,通過手機掃描便可查閱大橋的工程圖、施工過程的照片、橋墩構造圖、工程數量表、橋墩檢測報告、相關負責人等各種信息。

有分析指稱,黑龍江大橋開通將可望突破中俄企業的運輸瓶頸雙方還將建立臨橋臨港經濟區,通過大橋國際共管路段形成跨境經濟合作區,加速形成全面對外開放的新格局,亦可扮演黑龍江省對接「冰上絲綢之路」的重要通道。「冰上絲綢之路」是指穿越北極圈,連接北美東亞西歐三大經濟中心的海運航道,主要包括俄羅斯沿岸的東北航道。由於黑龍江省只與俄國一水之隔,在「冰上絲綢之路」的建設上擁有地緣優勢,黑龍江大橋的作用更是指日可待。