中概網約車第一股！滴滴申請赴美上市 Q1扭虧爲盈
美東時間6月10日週四，中國最大網約車公司滴滴出行公佈向美國證監會（SEC）遞交的赴美上市文件，尋求以DIDI爲股票代碼在交易所掛牌交易。
滴滴今年上市的消息近幾個月甚囂塵上。3月有媒體稱，滴滴尋求通過IPO讓公司估值至少達1000億美元，其上市可能融資約100億美元，創2014年阿里巴巴上市以來美國中概股最大IPO。4月媒體稱，滴滴已秘密遞交在美上市申請，可能估值多達700億到1000億美元。本週稍早，華爾街見聞文章援引媒體消息稱，滴滴即將提交在美上市公開申請, 將於7月開始交易，滴滴的估值可能達到700億美元。
八年未有年度盈利 去年淨虧16億美元 今年一季度扭虧爲盈淨利逾8億
2019年2月，滴滴CEO程維曾透露，滴滴2018年全年虧損109億元，自2012年起從未盈利，6年累計虧損390億元。去年5月，滴滴總裁柳青曾表示，核心網約車業務已經小幅盈利，國內市場在逐步恢復，不過柳青並未透露具體的盈利數據及指標。
招股書顯示，滴滴去年虧損明顯擴大，營收下降，不復前年的兩位數增長勢頭，凸顯了新冠疫情的打擊。截至去年，滴滴已有八年持續年度虧損，今年一季度終於扭虧爲盈。
2020年，滴滴營收1417億元人民幣（216億美元），較2019年的1548億元下降8.46%，2019年營收較2018年增長14.4%。今年第一季度，滴滴營收422億元（64億美元），約爲去年同期的兩倍。
2020年，滴滴的淨虧損爲106億元（16億美元），較2019年虧損額97億元擴大9.28%，2019年淨虧損較2018年的150億元收窄35.3%。今年一季度，滴滴實現淨利潤54.8億元（8.37億美元）。
非GAAP口徑下，2020年，滴滴的調整後息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）錄得虧損84億元（13億美元），是2019年調整後EBITDA虧損額28億元的三倍，2018年調整後EBITDA虧損額爲86億元，今年一季度EBITDA虧損額爲55億元（8億美元）。
一季度LTM年活躍用戶數4.93億，同期LTM活躍駕駛員/司機0.15億。
經歷21輪融資 逾40機構參投 軟銀、Uber、騰訊成三大股東
成立九年來，滴滴見證了共享經濟的興盛和熱捧，也面臨着監管的壓力和外界的質疑，一直在“燒錢”和融資的道路上挺進，迄今已有21次融資，融資總額超200億美元。投資者中，蘋果、豐田、騰訊、阿里巴巴、富士康等知名企業和高瓴資本、紅杉資本等知名風投在列。據不完全統計，滴滴的投資人（機構）超過41個，其中很多是陪跑多年也加註多輪的老股東。
招股書顯示，上市前，軟銀旗下願景基金持有滴滴21.5%的股份，是最大股東，第二大股東是持股12.8%的Uber。騰訊持股6.8%，僅次於持股7%的滴滴創始人、董事長兼CEO程維，是第三大機構股東。有投票權的股份中，軟銀、Uber和騰訊的持股分別仍佔21.5%、12.8%和6.8%，程維持股15.4%。
招股書中寫道，軟銀委派的滴滴董事會成員Kentaro Matsui將在滴滴注冊交表生效時辭任董事，並未透露是否有其他軟銀人選接替Matsui。