中捷疏忽16則警報 議員批荒腔走板

中捷10日發生吊臂砸入軌道事件時,行控中心3名人員正在午休用餐,事發後其中2名立即回到行控中心。(中捷公司提供/張亦惠臺中傳真)

興富發文心愛悅建案10日發生吊臂砸進中捷軌道,造成1死10傷,臺中市議員13日揭露,事發後短短5秒,行控中心就收到14則電路異常示警,卻仍讓憾事發生,痛批應變荒腔走板;外界也質疑月臺有緊急斷電鈕爲何不按?中捷迴應,當時列車所處軌道並未出現電力異常訊號,未來會擴大檢查範圍,且按斷電鈕也無法使列車馬上停車。

興富發吊臂砸進中捷軌道,停妥的列車卻照常出發,財損變人員傷亡,引發外界質疑中捷應變失能,臺中市議會要求中捷提供行控中心的無線電紀錄及錄影畫面。

臺中市議員江肇國、周永鴻指出,看完中捷提供的資料後,發現更多缺失和疑點,包括當天12點27分4秒吊臂掉落到9秒間,竟收到了14則電路異常通知,10秒至11秒又連續2次「未經授權投入指令」,顯示沒有確認異常狀況就直接投入供電,應變荒腔走板。

中捷運務處長許泰銘指出,當下收到的是上行軌道跟車站設備供電告警,而事故列車是往高鐵臺中站的下行軌道,並無告警,所以當下以電力異常處理程序因應,會持續檢討異物入侵時可能產生的各種樣態,強化緊急應變措施。

民進黨團總召何文海說,行控中心正常值班應該有6人,當天3人去用餐,中捷說發生事情就馬上回來,但是最後行控中心現場只有5人,質疑不符合流程。

許泰銘迴應,事發在中午午休時間,3名人員前往用餐,用餐區也設置無線電監聽,事發後2名用餐人員立即趕回,另1人在茶水間,經通知也返回,後續也調派另3名人力支援。

國民黨中市議員羅廷瑋表示,肇事主因是建商,但更多證據持續認定中捷有一定的責任,一定要痛定思痛,拿出最大誠意麪對社會,要求中捷從上往下全面檢討,解決長年的問題。

= 外界昨也質疑,月臺上有緊急斷電按鈕,爲何不按?許泰銘說,斷電按鈕設置在月臺門端牆外,要用鑰匙開啓才能啓動按鈕,也需相當時間,且緊急斷電鈕按下後軌道失去電力,但列車仍會滑行,跟緊急停車直接煞停不同,是平時供人員進入軌道工作或救援時防護之用。