中美貿易戰開打 陽明海運籤長租船約降低營運成本

陽明海運日前簽訂十艘萬TEU級貨櫃租約,可望大幅降低營運成本。(圖/達志影像美聯社

記者林淑慧/臺北報導

中美貿易戰正式開打!面對可能衝擊,陽明海運與日本船東正榮汽船株式會社希臘船東,分別簽訂十艘萬TEU級全貨櫃輪租約,除了汰舊換新以符合新的環保法規,更能大幅降低營運成本,在海運逐季進入旺季下,可望推升營運表現。

中美貿易戰持續升溫,據法國海運諮詢機構Alphaliner最新預估,今年貨物需求成長率爲4.5%,低於先前預估的5.3%;明年需求爲4.3%,也低於先前預估的4.6%。

陽明海運董事長謝志堅日前受訪時認爲,中美貿易戰對海運業影響將逐漸顯現,而明年海運需求成長率將大於供給,營運可望比今年更好。

因應中長期營運發展,陽明海運總經理林文博與正榮汽船社長檜垣幸人及Costamare執行長Mr. Konstantinos Konstantakopoulos代表,在本週三簽署長租船合約

十年前,陽明租用的18艘可裝載4,200到8,000箱(20呎櫃)的貨櫃船租金價高,目前市場行情租價都已「腰斬」,陽明今年有7艘、明年將有7艘、後年4艘租約到期,將視需求洽租,有助於大幅降低營運成本。

陽明海運表示,這次向全球兩大專業船東承租5艘11,000TEU及5艘12,000TEU級船舶預計於2020年第二季至2021年第三季陸續竣工起租,主要目的是爲了船隊汰舊換新需求,以及因應中長期發展規劃

陽明海運指出,新租船採用新型雙島式(twin-island)設計,可增加貨物裝載空間,又可降低甲板上貨櫃影響駕駛臺視線情況,減少瞭望死角;同時,其船身較短及較窄之特性,可改善超大型貨櫃船的碼頭作業效率及滯港時間,更可靈活的通行於巴拿馬運河及進出全球主要港口,有助於做更彈性航線配置規劃。

另外,陽明海運預計在下半年訂造10艘可裝載2800箱貨櫃船,預計2020年交船營運,因屬新型節能船,省油效率達20%,也有助於降低營運成本。

供需的外部因素方面,陽明海運指出,今年下半年退出營運或閒置的船舶數量維持低檔,可望改善供需情況,而全球航商也透過「加船減速」來降低船噸供給、減少用油成本,可望助攻第三季營運表現,下半年仍有機會調升運價