主動安全系統「加速手排車滅亡」?外媒:AEB急煞輔助是關鍵

手排車越來越少雖然不是新聞,但也傳出駕駛輔助系統如AEB也加快手排變速箱消失。(圖/翻攝自Volkswagen)

記者林鼎智綜合報導

排車越來越少,除了自排變速箱精進、用車習慣改變之外,主動駕駛輔助系統也加快手排車的滅亡?《Automotive News Canada》報導指出,AEB自動急煞輔助系統將加速手排變速箱的消失,因爲這些輔助系統在手排車上無法像自排變速箱對應的這麼好。

▲手排變速箱不像自排可輕鬆對應駕駛輔助系統,同時在環保趨勢下,油電混合動力對手排變速箱來說也需要電子離合器技術成本將更加昂貴。(圖/翻攝自Ram)

雖然手排車銷量越來越少,但仍有些品牌仍會推出手排車,只不過就不會搭載先進駕駛輔助系統了。加拿大Subaru曾表示手排車不提供Eyesight系統,因爲手排車沒有EPB電子手煞車,無法在AEB作動後防止鎖住車輪,儘管技術上可解決,但成本將會較高。

不僅如此,電動化也是加速手排車消失的因素之一,BEV純電動車配備手排變速箱沒意義,但若是油電混合引擎也需要更多成本。ZF北美工程中心電動化動力系統主任Jörg Trampler指出,油電混合動力若要搭配手排變速箱,除非透過電子離合器,才能確保內燃機引擎與電動系統間的順暢切換,而此技術TOYOTA也正在進行研發,但是否導入在未來油電性能手排車上還不一定。

就手排車的市場面來看,根據IHS Markit與ZF集團數據顯示,全球手排車市場下降到17.1%,而北美市場僅佔1.2%,並且北美去年電動車銷量就已經超越手排車銷量,只能說喜歡手排的車迷買車要趁早。

▲儘管近4年Subaru WRX/STI與BRZ手排車的全球銷量有成長,但在成本考量下不會具有Eyesight系統。

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