竹市寶山路調撥車道啓用　用路人稱許交通改善

▲新竹市長林智堅視察寶山路調撥車道，責成相關單位持續觀察行車狀況。

新竹振道記者蔡文綺／新竹報導

爲紓解竹科通勤車潮，新竹市政府建置寶山路調撥車道，25日正式啓用，市府嚴陣以待，以聯合勤務指揮、導引車輛，沿線也架設E-Tag車流偵測、資訊顯示系統，成爲全市首條「智慧交通道路」，隨時掌握車流資訊，力求通勤車輛順暢無虞，用路人紛表示交通順暢改善許多。市長林智堅今（28）日前往視察，責成交通處、警察局，持續觀察行車狀況、加強交通設施，並依實施情形改善。

寶山路爲入園主要幹道，尖峰時刻每小時入區車輛約3505車次，機車數更近1萬車次，車流龐大，雙線道路幅難以負荷，且機車與小客車混雜行駛，影響車流順暢，遇阻塞時更有機車爬越人行道以避開車陣，交通問題長期以來亟待改善。

新竹市交通處表示，寶山路調撥車道於200巷至高翠路口段設置，25日啓用，每日上午7點至9點實施，以「3進1出」調撥管制，提升50%道路容量，提供1.5倍的疏解率，依「道路服務水準」（流量／容量比率）評估，車道啓用後服務水準提升逾3成，以上午尖峰小時3505入區車次計算，共節省5萬分鐘的時間效益，有效降低通行時間、減少壅塞，實施至今將屆一週，民衆普遍反應良好，「一路順暢到清大」。

市長林智堅今日上午8時來到現場，視察調撥車道實際使用情形，過去高峰植物園、清大校門等阻塞路段通暢，透過清晰道路指示、勤務人員引導，車輛正確行駛調播車道，順利分流車潮。

林智堅表示，園區每日通勤人口15萬人，「多管齊下」紓解園區交通，是他上任以來的施政重點，兩年多來投入逾1.46億，陸續完成高峰路、大學路51巷拓寬，依「道路服務水準」（流量／容量比率）評估，拓寬後交通品質改善超過33％；高峰路110巷7月底完工，將直通明湖路243巷，減少車輛繞行1公里，旅行時間減少8分鐘；光復路也於年初重整智慧化號誌，提升道路順暢度，未來將持續努力改善園區交通，「還要做得更好」。

交通處長倪茂榮說，爲確保園區交通通暢，寶山路調撥車道建置前，已完成拓寬高翠路口到452巷間道路，並將管線地下化，道路平整、舒適、明亮；爲確實掌握即時車流狀況，沿路更裝設智慧監視設備、8套E-Tag偵測車流、資訊顯示看板、調撥導引燈號，透過後端監控系統，進行統一號誌管理，隨時掌握現場車流與道路狀況，是新竹市第一條「智慧交通示範道路」，力求正確引導車流、行車順暢。

交通處表示，調播車道目前實施狀況平順，但用路人與新建車道仍處「磨合期」，在林智堅市長責成下市府嚴陣以待，除偕同警察局、科管局與保警中隊，以聯合勤務於寶山路200巷、十八山入口、高翠路口、452巷口導引、指揮，隨時應變各項狀況；更派員於各路口監測，確認車道調整、管制時制、電子告示牌等標示清晰、運作無誤，將持續觀察實際車流運行，評估各項設施，並依實施情形持續強化。