準點率淪國際後段班 桃機曝主因：受鄰近機場來機晚到影響
▲桃園機場準點率淪國際後段班，機場公司曝主因，58%是來機晚到。（圖／記者林世文攝）
國際「航空情報資訊機構（OAG）」日前公佈10月全球國際機場準點率，在83座機場中，桃園機場準點率僅81.73％，排名42名，淪後段班。桃園機場今發聲明表示，受鄰近機場天候、流量管制等因素，兩岸航線常因中國大陸航班影響，來機晚到，影響接續航班準點率。
桃園機場近9成航班爲中短程航班，受鄰近機場的天候（颱風、雷雨）、流量管制等因素影響，兩岸航線常因中國大陸航班影響，致來機晚到，影響接續航班準點率。桃機表示，依據資料庫分析航機誤點最大原因爲來機晚到58%，另外航空公司班機調度16%、航管因素5.8%、天候因素及機械故障各佔4%等，綜上，並非完全由機場營運管理所產生。
▲桃機分析航機誤點最大原因爲來機晚到58%，其餘還有班機調度、航管因素、天候因素及機械故障等原因。（圖／記者林世文攝）
綜觀亞洲營運型態且氣候條件相似的機場，依據國際航空情報資訊機構（OAG）排名，韓國仁川機場460名、香港機場463名、廣州機場470名、北京首都機場477名、深圳機場481名，臺灣桃園機場排名則爲396名。
桃機表示，爲持續強化航班準點率，針對機場營運，桃園機場已透過數據分析提升通關效率，如每日整點滾動更新的航班運量整點人數預報表，提供通關CIQS單位隨時檢視線上人力，如遇旅客報到高峰隨時加派人手。
▲桃機將持續強化航班準點率，調派保全人員加速安檢及行李處理效率。（圖／記者陳世昌攝）
另外包括協助尋找旅客、調派保全人員加速安檢及行李處理效率，如遇來機晚到情況也將協助航空公司告知旅客，遇突發狀況機場公司會協助應變及緊急處理。
桃園機場強調，在營運量增加、旅客人數年年成長之下，始終秉持最高水準的服務態度，全年無休24小時爲旅客提供最有感、貼心的真誠優質服務，2017更獲得英國獨立評比機構SKYTRAX全球及亞洲最佳機場服務人員第一名大獎。未來，將與航管單位、航空公司、便利通關等公民營機場聯盟夥伴密切合作，持續提升準點率，提供旅客高效率且安全的服務。