作弊醜聞如何收尾?傳福斯將召回1,100萬臺問題車

▲隨著作弊醜聞越演越烈,福斯集團已在考慮召回1,100萬輛問題車。(圖/翻攝自網路

記者張慶輝綜合報導

溫特柯恩(Martin Winterkorn)宣佈請辭後,福斯集團新任執行長馬蒂亞穆勒(Matthias Mueller)上臺首要任務,就是爲這場風暴迅速止血,並帶領福斯集團在世人面前重新擡起頭來,不過隨着旗下品牌不斷連環爆,更考驗穆勒的智慧與決心。

▲請辭下臺的Volkswagen Group執行長溫特柯恩。(圖/達志影像美聯社

目前1,100萬臺裝有作弊程式的問題車當中,已知有210萬臺爲Audi、120萬臺是Skoda、70萬臺是SEAT、180萬臺是VW商用車、另有500萬臺是Volkswagen,4個品牌的研發相關主管都接受了美國環保局調查,但4位主管口徑一至表示對作弊行爲一無所知,另有德國媒體報導指出,這支作弊程式是由車用電子大廠Bosch所研發,但Bosch表示此程式當初僅供測試使用,是福斯執意搭載到市售車上,藉此規避環保測試。

據《路透社》報導指出,隨着越來越多國家在最終調查結果出爐前祭出禁售令,福斯已經着手計劃召回1,100萬臺裝有作弊程式的問題車,爲車主進行相關韌體修正,但福斯並未說明對車輛會有何影響,尤其是車主最重視的油耗表現及動力數據部分,如果爲了符合各地的環保法規,這兩者勢必會受到一定程度的影響。

▲爲了要符合各國的環保法規,車輛的性能與油耗勢必會受到影響。(圖/翻攝自網路)

臺灣奧迪福斯汽車公關經理陳冠宇則表示,由於影響層面太廣,目前德國原廠尚在清查全球究竟有多少車輛受到影響,臺灣部分必須等待德國原廠通知,才能確認有多少問題車進到國內市場