做一季抵一年! 海空運承攬業 賺翻了

新冠肺炎疫情意外造成航空貨運運價飆漲,國內三家海空運承攬業者,空運佔比高的中菲行與捷迅,4月營收年增率分別有58.10%與59.46%,海運佔比高的臺驊投控年增率也有34.82%。臺驊董事長顏益財透露,第二季業界空運部門單季獲利,就有可能達到全年獲利目標

今年因全球航空客運航班近九成停飛,原逾六成仰賴客機機腹運送的貨物,因爲艙位驟減,造成運價飆漲,歐美航線運價約四倍上漲,美國線運送醫療物資最緊急的時候,運價甚至飆升九倍,而往年運價飆升的時候,長約客戶會拒絕全額漲價,今年因爲搶艙位搶得太兇,幾乎所有客戶都全盤接受漲價,還有貨主主動出高價優先裝運權,因此多條航線都傳出天價行情,而運價飆高,承攬業賺的價差也跟着拉高。

第二季因歐美疫情擴大,影響最大的是長程線貨運,全球近七成醫療物資原料製造商中國,攬到醫療物品運送包機的承攬業,自然是大發利市,不過5月初美國撤銷60多家中國口罩製造商向美國出口N95口罩的許可,攬貨業不免有人踩到地雷,三家上市櫃承攬業則表示,都沒有碰上黑名單

中菲行首季營收41.53億元、年增1.3%,獲利0.97億元、年增31.8%,EPS 0.77元。4月營收年增率高達58.1%、達21.41億元,第二季獲利更有機會大幅拉昇。

臺驊投控因首季海運受大陸疫情影響出貨,首季營收25.36億元,年減2%,獲利0.22億元,年減39.54%,EPS 0.19元。4月空運部門業績爆發,營收12.56億元,年增34.82%。

捷迅第一季營收7.85億元,年增23.77%,獲利0.33億元,年增127.24%,EPS 1.10元,連續第八季成長,營收也創歷史新高。4月延續優異表現,營收3.48億元,年增59.46%。