第354章 大肥肉計劃
旺季過後的十月份，沒有了促銷活動的閃馳系列電動車，全月銷量下滑至4.2萬輛。
閃馳以及總代理商沒有不開心，相當還都鬆了口氣，總算是有點存貨了。
“11月份跟12月份繼續控制一下出貨量，多少搞一點存貨下來。”
一個月4萬多的產能，不夠賣，是真的不夠賣。
所有的頭部廠商跟他們的代理商都想到市場會爆發，但其實都沒有計算過爆發速度，這年頭沒有什麼大數據模型，老一輩的企業家跟生意人也不太相信專家的話，他們只相信自己的判斷。
更何況專家也沒有預測到這種爆發速度，真就跟電腦使用人數的增長差不多了。
好在北倉工廠的生產線已經進入到調試階段，調試完成，工人培訓好，就可以從現有的工廠調一批老員工過去。
以老帶新，能早一點生產就早一點生產，而不必拘泥於開園儀式。
“別人是巴不得出貨多一些，我們是想着儘可能少出點貨。”林裕民苦笑道。
產能受限一直是困擾閃馳的最大因素，作爲分管國內銷售業務的主管林裕民，就像是窮苦人家的家庭婦女一樣，想盡一切辦法分配市場份額。
巧婦難爲無米之炊這句詞兒，用在他身上倒也恰當。
這一年以來，除了檀錦程，應該就是林裕民最是希望北倉工廠的進度加快一些了，這樣他的工作要輕鬆很多。
“林叔跟吳叔你倆這一年也挺不容易的，全國處地的出差，別的不說等過年的時候給你們多放幾天假吧，回家好好休息休息。”
辦公室裡就他們三個，主要是總結這一年以來銷售當中出現的問題，結合問題，總結得失，因此也比較放鬆。
三人已經很久沒有坐在一起聊天了，閃馳能夠發展到今天的程度，林吳二人也都是大功臣，前期銷售渠道的建立，都是他們在幫着檀錦程跑。
沒有這兩人，僅靠檀錦程一人全國各地的跑，銷售渠道不可能建立得那麼快，閃馳也不可能節省這麼多時間。
一聲叔叔，除了二人跟老爹曾經是同事，屬於同輩，還有一份對於公司發展貢獻上的尊敬。
千軍易得，一將難求。
“那感情好啊，前幾次檀總你爸爸過來，我們都沒不在北倉，沒有空聚一聚，早點回家還可以聚一聚。”林裕民笑道。
其實兩人也很想在這邊買房子，把家人接過來，不過兩人的孩子都是讀書比較關鍵的階段，學習成績又不像張文佐那樣學渣型的，因此也只能暫時放棄了。
目前看來得等到孩子高中畢業，進入大學了才能全家團聚了。
“老林比較忙，我做國外的渠道的，倒也還好。”吳振平謙虛的說道。
“也不能這麼講，吳叔伱還要出國，大家都辛苦，再堅持堅持吧，等我們的渠道還有產能都穩固之後，到時候大家就都輕鬆了。”
緊接着，檀錦程又笑道：“如果不出意外，五年之內，兩位叔叔就能達到退休養老的標準了，到時候工作就沒有任何的壓力了。”
五年之內吳振平剛剛40歲，林裕民也只有41歲。
40歲的年紀就已經不用爲錢發愁了，不得不說，檀錦程的承諾還是非常具有誘惑力的，哪怕是再累也有動力啊。
其實這已經是他們想到的最好的結果了，閃馳的銷售不可能永遠把持在他們手裡，幾年之後他們肯定會輪換到其他的崗位，不然閃馳就有可能出現於林離職時的情況了。
兩人都是從國企裡出來的，談話的藝術自然是懂，從檀錦程的話裡，他們能夠聽出，最多銷售部只能由他們主持五年的時間。
但那又如何，五年之內閃馳要衝刺上市，他們是有股份激勵的，上市成功的話他們是真的可以在40歲就退休的。
不成功也無所謂，換個崗位就是，反正待遇在那裡，也不差錢。
“哈哈，那就要辛苦檀總了，公司由檀總帶着進步，我們才能跟着過好日子。”
“哈哈，五年之內退休，那可真是比檀總您老爸都要舒服，出來之前我們可連想都沒想過。”
確實沒敢想，從石化出來之前，只是不想蹉跎歲月，想要趁着還年輕搏一搏，然而江浙地區的民營經濟的活力以及閃馳的發展，都讓他們應接不暇。 這裡的人彷彿不知道休息一樣，談生意應酬也是很簡單，雙方沒有那麼多的講究，檀總就經常在公司食堂，甚至是用快餐來招待客戶，這要放在宜城，這生意指定得黃。
“電動車業務，五年之內的佈局我已經做完了，接下來除了工地進度之外，就是銷量與生產上的把控，我自己的話工作重心可能要轉到鋰電池那方面去，所以公司還要辛苦兩位叔叔。”
到2010年結束，閃馳的產能可能達到年產700萬輛至750萬輛的產能，這個產能應該可以保證閃馳在2016年之前的銷量不至於受限。
也就是說10年的產能，檀錦程都已經佈局好了，並且還是考慮到2009年新國標實施之後的電動車標準來準備的，能夠穩穩的保證閃馳在電動車行業裡前三的地位。
能當老大固然是好，當不了保證前三就行，這個檀錦程還是比較佛系的，不是所有的重生者都有首富夢，起碼檀錦程就從來都沒有想過這事兒。
林裕民點了點頭：“這是我們應該做的，檀總不用特殊交待。”
吳振平也同樣如此。
不過兩人都有些好奇，現在橙子科技那邊估值都超過2億了，張旭鵬負責的服裝行業也搞得紅紅火火，買了廠房跟門店在裝修，也找好了代工廠。
但是檀總似乎對這兩個產業一點都不關心，反倒是對投入巨大，市場前景不明的鋰電池產業十分的上心。
他們可是聽說了，巨量引擎投資公司那邊，專門成立了一個證券部門，爲的就是給鋰電池工廠打輔助，另外聽說檀總也在物色鋰電池方面的人才。
還有春曉那邊的工廠，雖然進展比較緩慢，但也在一點點的建。
從檀總各方面的動作來看，無論是電動車，服裝還是互聯網，投入到一定地步檀總就會停下擴張的腳步，而對於鋰電池這一塊，真的是一點一點的往裡貼錢。
似乎是打算把掙來的錢都往鋰電池這裡投一樣。
可惜，鋰電池方面他們也不懂，未來那邊註定沒有他們什麼事兒。
下屬，尤其是較爲親近的下屬，能夠猜出老闆的一些心思，也不是什麼奇怪的事兒，檀錦程雖然有時候看起來狗裡狗氣的，但也不是那種城府很深的老狐狸。
鋰電池方面的投入，檀錦程確實是一點一點的進入，錢不多的時候就買買這方面的股票，哪怕幾十萬都行，一點一點的累積。
總部集團大廈裡也給航新新能源留了一層，有願意過來的就往裡面塞一下，結合研究所那邊研究成果，來進行市場推廣。
目前帝都研究所關於鋰電池的研究方向主要集中在兩輪電動車以及手機應用方面。
既然做了鋰電池了，手機電池業務自然是不能放過，除了可以爲汽車電池累積技術之外，還能讓航新新能源的財務狀況好轉起來，不至於一直處於虧損狀態。
智能手機整機業務，閃馳集團是沒有這個能力去做的，檀錦程也沒有這個精力，不過在符合閃馳發展規劃的同時做做關鍵零部件業務，還是可行的。
距離智能手機元年2009年還有3年的時間，全面流行的年代應該是2011年，那就是還有五年時間。
嘿嘿，到時候橙子科技做APP計劃，開發各種APP，航新能源這邊做手機電池業務，除了沒有自己的手機品牌之外，誰敢說這兩項業務賺得少？
APP開發，作爲當年安卓刷新愛好者的檀錦程，可是記得很多初期十分火爆的APP，跟開心網還有開心農場一樣，開發起來難度都不大。
裝機量很恐怖，後面又能賣個好價錢，手機電池就用說了，能打入蘋果產業鏈是最好，打不進去也做做國產手機的電池訂單。
初期的仲華酷聯，魅族還有雷布斯的小米，包括蘋果，都是航新能源的潛在客戶。
甚至可以說在小米出來之前的山寨手機，華強北都可以成爲航新能源的潛在客戶，這可是一個非常龐大的市場，是一塊相當肥的肥肉。
不得不說，比別的企業家多出10幾年認知，檀錦程的優勢是十分明顯的，這種利用互聯網+實體的結合，兩條腿走路，又有記憶外掛的大殺器的輔助。
如果單純的放在電動車行業，幾年之後，檀錦程是真的可以吊打同行。
別的且不提，如果檀錦程不是想着一門心思搞鋰電池，就憑這些企業的現金流加上融資，上市等等資本手段，檀錦程甚至可以把閃馳科技的負債率做到20%以下。
像之前津門工廠的投資，閃馳科技甚至不需要貸款，自己就可以全部拿出來。