第397章 人傻錢多，速來！
1818年，鋰被人發現，1913年迎來命運的轉折。
作爲最優的電池負極材料，擁有與征服鋰，在電池領域就能擁有絕對的地位。
2000年之前，發源於北美的鋰電池技術，最牛逼的是小日子，以三洋，松下，索尼爲首的日企，佔據着全球93%的市場份額。
同時期的棒子企業是3%，而我們國家是0。
“2000年，863計劃提出，我們開始全力發展鋰電池產業，四巨頭也是在那時候誕生的，我們要搞的話就要去這四家挖人。”
這時期所謂的鋰電四巨頭分別是BYD，ATL比克力神四家公司。
檀錦程的語氣輕鬆，但誰都小日子的企業是什麼德行，他們有着遙遙領先的技術以及專利的壁壘優勢，怎麼可能那麼輕鬆就讓你突破。
“你怎麼知道得這麼多？你的文化水平跟我差不多啊。”董京桂一臉好奇的問道。
檀錦程忙了橙子科技半個月的工作，董京桂就等了半個月，着急的他聽說檀錦程回甬城了，便急匆匆的上門來找他了，這會兒正在檀錦程的家裡做客。
反正兩地也不遠，來回方便，今年頭部電動車企業的規劃其實都差不多，那就是不再追求於擴產，而是卷電池。
電動車組裝業務方面就是努力生產，搶佔以及穩固市場。
頭部廠商對於政策的反應能力以及調整迅速，是那些中下游廠商不能比的，消息面上他們也要廣一些，閃馳能夠做到這麼快是因爲有檀錦程這個外掛，從一開始就是以新國標的標準來要求自己。
其實這也是董京桂還有張從訓以及倪傑他們所不能理解的，按理說一個沒人脈沒資源的新手進入一個全新的賽道，初始在奔着撈錢的路上，肯定會犯一些錯誤。
但是檀錦程就像是知道這些政策會出現一樣，第一步都走在政策的點子上，包括現在的鋰電池產業。
彷彿是消息源比他們還要靈通一樣，真特麼是見了鬼了，還是說北倉ZF這麼全力的幫助他？
那也影響不到行業政策啊。
“我比伱學歷高好吧，你是考不上大學，我是考上了大學沒去讀，大家文化水平能是一樣麼，再說我現在在甬城大學裡進修呢，你當我是白進修的啊，我也有好好學習的好吧。”
學習是有，但哪裡能學得那麼快，其實還是前世的功勞。
前世是名生意人，生意人跟人吹牛逼是非常正常的，知識面跟炒股的韭菜差不多，尤其是跟老外商戰這塊兒。
贏了有自豪感，輸了會扼腕嘆息，這是所有國人都共情的一點，平常拿來吹吹牛逼再正常不過了。
BYD的員工福利檀錦程不怎麼看得上，但對於他們的老總那是絕對佩服的，除了是BYD老總之外，王傳富還是物理化學專業的碩士。
網絡上經常調侃手搓芯片，人可是真的算是手搓鋰電池的牛人了，國內鋰電池產業能夠發展起來，他的功勞絕對要比寧王那幫人高。
可以說他是國內鋰電池產業的開拓者，沒有錢買生產線，就搞人海戰術降低成本，能手工的就手工，反正用工成本便宜，其他三家鋰電池企業也是學的BYD。
小日子幾乎把所有的鋰電池專利都申請了，那就想辦法繞開他們的專利，你說這玩意兒只能裝半桶，行，那我就裝個一桶，這樣就不侵權了。
想要繞開專利，就不可避免的涉及到技術突破，在封鎖的環境裡實現技術突破，難度大家都懂。
接下來檀錦程也會學他們，人工成本我們有這個優勢，在技術實力沒有絕對突破之前沒有必要清高，該用就用，也能解決就業。
“你上次說的國軒的董事長我聯繫上了，他聽說是能跟閃馳的航新新能源合作，非常感興趣，還說希望能夠儘快見到你這位小老鄉呢。”
“那就好，我這邊再忙幾天，到時候咱倆一起過去拜訪李總。”
國軒的創始人李真是宜城桐城人，確實是檀錦程實打實的老鄉，除了讓董京桂聯繫之外，檀錦程還讓陶啓年幫忙聯繫聯繫，陶啓年也是桐城人。
雖然一直在望江工作生活，大半輩子都交給瞭望江，但他怎麼着也是在老家有點人脈的。
廬州未來的高科技公司還是挺多的，做動力電池這方面，檀錦程選擇迴歸皖省，其實是一個很不錯的想法，董京桂也是看中了這方面，想着搭搭車。
兩人都是皖省人，互相資源用起來，在省內還是有點用的，此外董京桂也有意回他的家鄉建個廠，像是閃馳那樣。 除了廬州的國軒之後，檀錦程還佈局了很多其他的公司，其中要說最得意的應該是跟國軒一樣還沒有上市的星原材質了。
成立於2003年9月份的星原材質，雖然成立時間很短，但是技術突破卻是很快，去年年底他們開始同時擁有動力鋰離子電池膈膜的幹法和溼法生產工藝。
作爲國內第一家同時擁有兩大生產工藝的公司，填補了技術空白，生產線還沒開空訂單都已經排滿了。
這是巨量引擎在一級市場裡投資見效最快的一家高科技公司。
當初檀錦程給了趙鑫怡還有曾紀祥一份鋰電池相關產業的公司名單，這份名單後來轉交給巨量引擎，上市的買股票，沒上市的去談入股條件。
星原材質就是其中之一，前世的炒股經歷，雖然被仲國平安坑慘了，但檀錦程入場的時候正是新能源火爆的時候，新能源相關方面的股票，就算是沒買過，在韭菜羣裡聽也聽也繭來了。
什麼國軒，星原材質，陽光電原之類的當時天天會出現在羣裡的聊天記錄裡，最牛逼的當屬一位姑娘了，檀錦程印象深刻，8塊左右的價位開始，天天推薦陽光電原。
人還真不是隨便推推，從公司業務，產業結構開始說起來頭頭是道，星原材質她也推過，回看的話，簡直吊炸了。
這些消息源前世沒享受到，這輩子倒是享受到了。
這大概就是另類的厚積薄發？還真是夠離譜的。
以檀錦程現在的地位來看待這些公司，股票能漲多少其實已經不關心了，如何跟優質的公司達成合作，尋求航新新能源在動力電池方面的進步，實現跨越纔是真的。
股票收益不過是附加值而已，雷布斯會到處吹他投資牛逼嗎？不會，他只會吹他的手機跟要造的汽車。
金錢在某些人眼裡，是永遠沒有事業上帶來的成就感更大的。
說起來檀錦程也是趕上了好時候，我們的鋰電池相關產業商業化起步很晚，民營企業就更晚了，起步得最早的也不過是90年代後期，更多的是2000之後開設公司。
大部分公司或多或少對於資金還有技術方面比較欠缺，閃馳賺來的利潤歸於巨量引擎用於投資，航新新能源這邊有鋰電池技術。
又不要求控股只是合作或者入股，對方還有錢有技術，背後又有着名聲不錯的閃馳集團支持，這樣的合作伙伴，多數公司都會答應的。
而由於我們的鋰電池起步較晚，大多數企業都處於初創階段，創始人很多是技術人員下海，想着在弄潮當中賺一筆或者是實現自己的理想，對於產業沒有太強的認知。
起碼沒有檀錦程那樣的認知，如果這時候檀錦程告訴他們鋰礦會漲到20萬元每噸，他們一定會覺得檀錦程瘋了。
信息差，又有合作意向，且都有些理想或者是共同目標，巨量引擎的一級市場投資其實還算是比較順利的，有些還沒有實現技術突破的公司甚至沒花多少錢就能拿到不錯的股份。
巨量引擎在投資圈名聲不顯，但在鋰電池產業裡，絕大多數公司還是耳熟能詳的。
有這麼一家背靠大集團的投資機構，手裡有錢有技術還有人脈，如同互聯網裡的風投機構一樣，全國各地的找鋰電池產業公司做投資。
投資的公司也多數是一些創立沒有多久的民營企業，初始被人當做是騙子，到後來就被定義成了人傻錢多。
“咱們什麼時候過去？這眼看也快要到滬市展會了，我怕去得太晚了時間上又耽誤了。”
檀錦程不着急，他着急啊，兩輪鋰電池方面的合作，閃馳有搏能在生產着，雅滴已經是晚了一步了，如今要麼自己籌建工廠，要麼就只能找搏能或者其他的鋰電池生產商下單。
一直以來習慣於全產業鏈的雅滴，怎麼可能在鋰電池這一塊兒放棄自建的想法，但是自建是需要時間的，鋰電池技術方面雅滴又沒什麼積累。
雅滴有自己的鉛酸電池工廠，並不缺生產資源，缺的就是技術，在如今大大小小的廠商都開始佈局鋰電池的時間段，跟閃馳合作纔是雅滴不掉隊的最好方式。
誰能想到僅僅過了個年，年前紛紛不看好的兩輪鋰電市場，發生瞭如此大的反轉。
“你跟我說說，你是不是有什麼特殊的消息源，不然你們公司的佈局怎麼這麼精準，你們的巨量引擎可是揹着人傻錢多的名頭啊。”
董京桂實在有些忍不住，這個問題本來是不該問的。
檀錦程笑道：“本來就是人傻錢啊，我把利潤都留下，要交很多的稅，我還不如多投幾家公司，萬一成了呢對吧？”