這次前來帝都的西飛方面可謂是大規模出動，172廠作爲603所的配套生產單位，對於工廠正在裝配中的mpc-75飛機注入了前所未有的精力。
他們自然是知道飛豹項目現在已經沒有了可能，新的轟油六飛機這些年倒是一直都沒有停止過生產訂單，目前爲止整個轟油六飛機已經生產了接近三十架，也算是滿足了現在共和**隊的一些初步需求。不過後續的轟六飛機訂單明顯就不是太多了，畢竟還是要考慮到軍隊的需求飽和。
面對着這樣的情況，172廠不得不把未來的重心集中在民用的mpc-75飛機項目上，只要這個項目成功了，那以後172廠還會愁沒有生產任務？
而這次聽說魔都要橫插一腳，整個172廠比作爲研製單位的603所更激動，要不是陳所長攔住，172廠的廠長恐怕就要帶着保衛科上去和魔都的那些傢伙們幹架了。
“也不用太擔心，我們這次的項目絕對不會讓魔都廠撬走，我已經聯繫到了西南科工總公司，只要航空工業部還是繼續支持魔都廠要把mpc-75項目轉過去，那我們這次就免不了要和這幫婆婆們正面說道說道，大不了我們以後學西南科工就行。”
陳所長也是好幾十歲了，和611的宋總師是同一個時代的人，但在這個時候依然熱血未冷，面對着航空工業部的強權、魔都廠的無理蠻橫，陳所長甚至想好了最壞的結果，那或許那還將是對172、603兩個單位的一種解脫。
聽到了陳所長說起西南科工，這邊的172廠的廠長也若有所思，在這個關鍵時刻的確是需要有一方強有力的後緣。雖然西南科工在行政級別上沒法和航空天工業部硬來，但就憑藉着總公司的名頭就要遠遠超過了西飛、魔都廠一大截。
“西南科工嗎？聽說他們這次比我們都要更先到帝都，看樣子對這事還是比較上心的，或許我們這次引入西南科工參與到這次的事件中會是我們最後的底牌，這就看着西南科工背後的人脈到底有多強。我記得他們的那位傳奇的總經理就是帝都大院長大的。從來沒有在帝都這地界兒上吃過虧，肯定比我們這些老傢伙都還更難纏。”
聽到老搭檔都這樣說着，陳所長也是非常高興，他已經把楊輝和西南科工研究的相當透徹。對於楊輝這位謎一般的年輕人，饒是陳所長這樣的前輩，也必須翹起大拇指高呼這傢伙很是有些能力。
“的確是這樣的，我前幾天和楊輝商量好一起到帝都來處理這次的mpc-75項目，待會兒我們就能夠見到他了。說起來在我們603所還有一位楊輝的大學室友。想必你也不會陌生，就是最近一直在你們廠那邊配合原型機制造的唐昌紅，同樣也是了不得的年輕人，以後603所的未來說不得就要靠他來扛。”
172廠的這位廠長自然知道603所派來配合172進行mpc-75原型機制造的唐昌紅是誰，作爲共和國最年輕的有人駕駛飛機型號副總師，唐昌紅的能力有目共睹，絕對是整個西北地區航空工業的青年翹楚。
“還有這以層關係？那我們一開始應該把唐副總師叫上一起來帝都的，肯定在關鍵時刻能發揮一些作用。”
聽了這話，陳所長笑着搖搖頭，這種時候就完全沒有必要把唐昌紅業叫來。他自是明白這種時候不是私人感情就能夠對大局產生影響的。
“這倒是不用，讓他在工廠那邊配合生產單位儘快把原型機制造出來纔是正事，只要原型機出來了，我們就能夠直起腰桿子和魔都那邊對話，也何至於我們現在這般狼狽。”
說話間，車停到了科委招待所的大門口，這次雖然和科委沒太大的關係，但西飛在這裡住宿還是可以的，招待所這種場所並不能代表什麼情況，更何況這次是特意來和楊輝帶隊的西南科工匯合。兩單位匯合之後纔會和另外一方面正式對話。
還沒有走進大廳，楊輝機從一旁的座位上站起來往這一支隊伍中走過去，看到陳所長之後也沒有二話，直接讓其它人把行李拿去安頓好。帶着陳所長就往一邊的房間裡面去，楊輝剛剛收到的一則消息可還沒有來得及消化，到現在都還有些沒反應過來。
走進房間之後，楊輝在後面看了看情況，確定後才穩穩地關上房門，面對面和陳所長兩人坐下。
“陳所長。關於mpc-75項目的事我們西南科工肯定是要幫西飛這邊的，原本我們也的確準備好了給你們提供掛靠，完成mpc-75項目的後續研製。但現在這情況有變，我想我們已經不需要再有掛靠這回事了，上面的新消息已經給了我們最大的支持。”
又從一旁的公文包中拿出一份紅頭文件，將全文一份不漏的全部遞給了對面的陳所長，就等陳所長看過之後會有什麼反應。
這次畢竟是基於損害西飛的部分利益，來補償西南科工這次在cg-2000和871發動機項目中的損失，也不知道陳所長看過之後會有什麼反應，萬一有其他的想法就有些難辦了。
翻看着這一份文件，陳所長的心裡已經是久久不能平靜，原本以爲這次求助西南科工之後依舊會不太好辦，魔都廠和航空航天工業部的聯合實在是太強勢了，由不得陳所長心裡不發憷。
但現在的這份文件卻是有如神助，同樣的一個項目，西飛被魔都廠、航空航天工業部死死的壓制住沒法翻身，卻沒想到西南科工一出馬就解決了問題，有了這份蓋有國物院印張的文件，很多問題都可以迎刃而解了。
“好東西啊，沒想到西南科工爲了這個項目居然做了如此大的犧牲，與之相比之下我們西飛這次拿出民航業務的百分之五十份額出來，也就不是什麼大事了，就是讓西南科工有些吃虧了。”
沒看過那份紅頭文件的絕對不會明白陳所長那番話的意思，西飛爲何會非常樂意的將民航業務的一般股份給西南科工，又爲何會說西南科工這次損失巨大。
實在是這次高層太能編故事了，御用文人已經對西南科工的cg-2000換871發動機事件進行了一次藝術性的加工，考慮到871發動機項目是不能見光的，自然在故事中就把這871發動機用其它的東西換了。同時又考慮到這次準備獎勵給西南科工的好處，以及現在mpc-75項目的困境。
整個故事已經變了，同樣是交換cg-2000發動機的德國生產，交換的東西卻變成了要求mtu發動各種關係促成mbb公司出面，要求這次mpc-75項目的民用合作單位改爲西南科工和西飛的合資單位。
也就是說，要德國方面出面，要求mpc-75項目的共和國合作方必須是西飛和西南科工的合資單位，反正堅決不和魔都飛機廠合作。這樣的結果自然不用多說，現在德國方面說不和魔都廠合作，自然就......