首飛的動作並不多，幾乎就是不回收起落架，繞着機場轉幾圈而已，只要驗證這架飛機能飛起來，能降落，這就足夠了。
現在，陳瑞就在嚴格地按照首飛的要求來。
起飛，爬升到一千米，然後拉平，之後，加速，減速，感受一下油門的響應，跟着就繞一個圈子，回來了。
在機場的上空，陳瑞推動操作杆，戰機敏銳地開始減速下滑了。
從座艙裡，可以看到兩邊鴨翼的動作，相比以前的飛機，這款飛機的靈敏性那是無以倫比的。
降低到了五百米，也正好飛到了機場的正前方，接着就是通場了。
猛龍戰機在五百米的高度上，從衆人的視野裡面通過，當它飛來的時候，所有人都站起來了，向着飛機揮手。
這架飛機，太漂亮了！
三角翼的主翼，一直延伸到了尾部，整個機體中後部，都和機翼連接在一起，這種樣式，和達索公司的三角翼戰機很相似，但是，它的前面，又多了一對可動的鴨翼，這個鴨翼是最講究的，它可以提供渦流，可以大幅度地提高飛機的敏捷性。
那些邊條翼，就是用來拉渦流的，現在的鴨翼，也是用來拉渦流的，而且更加有效。
氣動設計的進步，會帶來戰機性能的 進一步提升，看看二代機，比如米格21，都是機身像棍子，直接插翅膀的那種，到了三代機，就開始提倡翼身融合了，幾乎整個飛機就是一個升力體。
望着天空中的戰機飛過，大家都在歡呼雀躍，而天空中的陳瑞，心情已經完全放鬆了，這架飛機，比以前飛過的各種飛機都要容易飛！
通場之後，陳瑞熟練地左右壓了壓桿，看看坡度和滾轉響應，又試了試方向舵，雖然僅僅是第一次，飛回來，他也要和地面說清楚自己的飛行感受的。
看了看自己的油量表，陳瑞再次進行了無線電通話。
“幽靈報告，油量還有剩餘，請求多飛一圈。”
在首飛的時候，燃油幾乎就是加一個底的，夠上去再回來就行，畢竟，萬一要是出什麼事，一架充滿燃料的戰機摔下來，那絕對是要燃起大火的。
但是，斯貝發動機太省油了，現在按照計劃要落地了，但是油量還多呢。
“幽靈稍等。”耳機裡傳來了聲音。
他們要商量一下。
不過沒多久，很快，耳機裡面就傳來了聲音：“幽靈，可以再飛一圈。”
於是，陳瑞就繞過來，順着天空，再次飛了一圈。
陳瑞看不到地面，不知道地面上的人羣有多麼的歡呼雀躍，陳瑞的腦子裡，只有各個機動動作，只有各種感受的具體描述。
接着，該降落了。
和以前的二代機相比，三代機的起落架間距很小。
二代機的主起落架，支撐點是在機翼上的，這樣的好處就是輪間距大，降落的時候穩定，壞處就是機翼內側的位置都用不上了，因爲有起落架的回收裝置橫在其中。
而對一般的飛機來說，內側的掛架，掛載能力都是最大的。
所以，三代機的起落架，都開始流行外八字的小起落架，把機翼空間騰出來，起落架都是回收到機腹中去的，這樣，機翼上想怎麼掛就怎麼掛，而缺點就是，輪間距太小了。
稍稍操作有問題，結果肯定是兩邊長長的機翼末端擦地啊。
“幽靈，報告油量。”耳機裡面傳來了指揮官的聲音。
“幽靈已經準備降落。”陳瑞喊道，雖然答非所問，但是大家都清楚。
戰機在降落的時候，也是機頭向上的，先讓後面的主起落架着地，這樣的時候，飛行員的視線並不好，因爲機頭擡高，前面的視野就小了，而兩邊的視線，剛好又被壓抑給擋住了。
陳瑞只能是按照以往的經驗，慢慢地向下飛，向下飛。
以前的殲七，輪子是垂直裝在機翼上的，一接地，飛行員就感覺哐的一下重重的砸在地上一樣。
而現在，按說高度已經很低了，該接地了啊。
卻什麼感覺都沒有，陳瑞總是覺得這飛機沒接地。
“落得非常棒，現在放減速傘。”耳機裡傳來了指揮官的聲音，這下陳瑞才放心了。
原來這飛機接地這麼輕，幾乎都感覺不到！
減速傘這一放，前面的起落架也落地了，對陳瑞來說，就是等着了。
陳瑞等候着飛機繼續向前滑跑，同時，一直懸着的心一下子就收回到肚子了裡去了。
國產的第一款的三代機，這麼快就完成了首飛，這簡直是創紀錄了，同時，隨着這次的首飛成功，新殲，也必然會獲得一個良性的發展機會，以後，殲六，殲七，就該被這種新飛機取代了。
真是讓人興奮啊。
陳瑞輕輕地踩住剎車，最後剎停了飛機，當飛機停下來的時候，可以看到，一大羣的將軍們，已經圍了過來，有人拿着鮮花，準備來給自己獻禮，還有專門的軍隊記者，擺好了照相機，準備拍攝自己的一個個鏡頭特寫了。
陳瑞又有些靦腆起來了。
宋老的眼眶已經溼潤了，一直以來，宋老都有一款鴨式佈局戰機的夢想，在殲九的項目上，奮戰了十年，而現在，在這款猛龍戰機上，終於復活了。
宋老的心情，此時是無比激動的。
看着一大羣人圍過去，看着陳瑞下飛機之後，被包圍起來，秦觀只是遠遠地站在那裡。
三代機的研發不容易，在西方，比如鷹國，雖然也就四五年的時間，但是那是以人家的先進的航空工業底蘊爲基礎的，而己方呢？完全是一窮二白啊。
靠的是什麼？
自己起了很大的作用，那些特殊材料，那些芯片等等，都有自己的幫助，但是更多的，還是這些航空工業者的熱情，他們的勤奮工作，才換來了今天的成功！