說的直白難聽一些，這個結論就是速度並沒有什麼卵用。
因爲騎兵的機動性之所以能在全世界各大軍隊之中大放異彩，就是因爲騎兵不但跑的快，而且能打中別人。
否則即便機動性再高，又有哪隻軍隊會被打敗？打仗的結果畢竟是通過要“打”來得出的。
蒸汽列車要載上士兵，上面的士兵的確可以射箭或者投擲標槍，這一點，沒有人懷疑。甚至客觀的說，因爲蒸汽列車行駛比馬匹更平穩，這就意味着騎士可以更從容的拉弓射箭，攻擊能力還會提升一點——但也就是一點而已，蒸汽列車無論跑的再怎麼快，也不能像馬匹一樣隨便跑，同時這火力提升相比騎兵也就是杯水車薪的程度，
那幹嘛還花大錢弄這種麻煩的東西？畢竟蒸汽列車是一種極爲複雜的機械，要佔用到羅馬大量的工匠，這些可都是寶貴的人才資源。
如果當初不是因爲小漢尼拔堅決果斷的決定，如果不是因爲在位的是小漢尼拔，羅馬的大臣和貴族們早就將這個項目反對掉了——而這種反對許多還都是出於對羅馬命運的關懷，而不是反對皇帝或者怎麼樣，那樣的反對是最爲有效的。
但即便這樣。
即便是在王玄臣馬庫斯這兩個羅馬的忠臣眼中，這蒸汽列車也是個相當值得“再探討探討”的項目，說到底，無論軍事經濟價值這東西都太低了。但是此刻，
這一刻，王玄臣也好亦或是馬庫斯也好，都不得不佩服小漢尼拔這果然是雄才大略。
要不是小漢尼拔之前以個人威望強制起了這個項目，如今羅馬哪有這樣的強大武器可用？
雖然這蒸汽列車配火炮的組合還沒造出來，但王玄臣和馬庫斯都已經能夠想象到了，等到那東西完成，嘿嘿，蒸汽列車本身，的確不足以對羅馬軍事力量有多大提升，但這玩意對於火炮的作用提升，那就還真有，而且很大！
試想羅馬的邊境從此有了火炮來回逡巡，唐軍即便再強，也會面臨無論從何處進攻，都會遇到火炮攻擊的窘境！到了這種狀態出現，唐軍就算再強，羅馬也不必再怕了！
這麼好的計策竟然突然之間還真想出來了，一時間王玄臣和馬庫斯激動不已，乃至於，連小漢尼拔本人都不太敢自信了，這麼巧妙的謀略實在讓人很難不去想，這裡邊該不會還有什麼漏洞自己沒有考慮到的，必須要和自己最聰明，最機敏的謀士討論一番。
不過這下見馬庫斯和王玄臣都激動起來，小漢尼拔就知道這事應該是成了。即便各種執行上的小問題肯定會層出不窮，並且想想還是不可避免的，但大的思路方向絕對正確！
，實際上蒸汽列車運載火炮，這也是大唐的軍事精英們考慮過的。
無論是李二還是李靖，或者李孝恭，或者李績，這些大唐的頂尖人才，都不是沒有想過蒸汽列車配上火炮，未來會有何等卓越的偉力。
後來具體論證，這個打算還是被取消了。首先，神州這疆域太大了，即便用上了火炮這東西，只怕也很難做到足夠靈活的支援，意義，不大，還不如更用心的選擇軍鎮位置，然後把這些預算用來強化要塞軍鎮的經濟軍事等各種屬性，這樣有用多了。
最終這個考慮也就只是考慮而已，李二君臣集團也沒再研究這事，再說了，蒸汽列車運載火炮，這只是一種結合，並沒有什麼新東西存在於這上面——換句話說就是沒有什麼可改進的，那麼，相應的也就不存在給各地學院中的士子們找個事做，或者雖然沒有什麼特別的目的但只爲了積累技術先做着——這樣的需求了。
於是這個項目自然也就從大唐的清單中消失。
李靖依舊不是沒有考慮過蒸汽車運載火炮的問題——阿爾卑斯山以西的，真正的歐陸地區，距離甚至還是太過遙遠，即便不說運火炮，就說轉運冬衣和糧草也是一筆巨大的開銷。
這種場合之下，建造鐵軌，通行蒸汽列車就是經濟的。
而因爲是經濟的，那的確有可能實行——事實上這個選項目前也在考慮之中，只是從神州修建鐵軌一路搞到歐陸這距離實在太遠，因此才至今沒有決定。
不過李靖還是想的遠，既然要修建蒸汽列車，那這一路山長水遠，不免路途顛簸，更何況儘管大唐如今是一統天下了——按照過去的神州文化中的定義，如今的大唐是真正的一統了天下，連傳統意義上的“塞外”這個概念都消失掉了。
但是漠北畢竟還是漠北，漠北的許多胡人部落儘管都已經歸順了大唐，連最爲悍勇的鮮卑人現在都去給大唐的工廠幹活了，但是那地方畢竟有過了太多的戰亂，死亡，這種地方最容易滋生梟雄人物，進而生出亂子來。
至於更北邊的地方，也就是安西軍鎮，目前程處默這小子“鎮守”——說白了只是試用其治理能力而已——的地區，那就更是天下各路匪人、亂兵的天堂。
在神州鬥敗了的胡人，要跑路去那片地方。
在歐陸鬥敗了的野蠻人，也要往那片地方跑。
如果換做世界其他地方乍一看，或許會認爲那裡的百姓十分可憐，因爲本就因爲遠離海洋的自動調節而氣候多變，旱災和洪澇都動輒發生，還氣候寒冷，這還要被四面八方亂竄的強盜匪徒兵劫掠，簡直是苦不堪言。而實際上，真相往往比現實更魔幻，實際情況就是那裡的百姓早就習慣了，家家戶戶都是半民半匪，不過話又說回來，日子還是苦——而一個日子總是很苦的地方還飽受強盜文化薰陶，就可想而知，那地方滋生強人領袖，強大政權的頻率也就不是一般的高了。事實上，神州的北魏六軍鎮就是那樣的地方。