爲了能夠反映自己的賽車和巴頓的賽車的真實樣子，這劉飛揚自然是需要在這一個計時圈的時候全力的去跑，因爲只有將自己的賽車的全力發揮出來的時候，才能看出自己的賽車和前面的巴頓的賽車相比到底是怎麼回事，到底是自己的賽車因爲提升了很多所以導致了自己的賽車已經是比前面的賽車快了很多了，也有可能是自己的賽車比前面的提升的少，導致了自己的賽車和前面的巴頓的賽車的差距被進一步拉大了，這也是非常的有可能的，所以等到這一圈結束的時候，自己的賽車和前面的巴頓的賽車的速度想比是非常重要的，這
很關鍵，對劉飛揚也是十分關鍵的，如果他們之間的速度差距被進一步拉開的話，那麼在明天的比賽的時候，這劉飛揚基本上就沒有什麼機會了，如果自己的賽車拉近和巴頓的賽車的差距，那麼對於明天的比賽，這劉飛揚自然還是很有自信可以一戰的，畢竟在上一站自己的賽車比巴頓的賽車慢了那麼多的時候也只是在最後的時刻被巴頓超越了而已，如果自己的賽車的速度能夠在快那麼一些，那麼在上一站的比賽的時候，這劉飛揚相信那個冠軍就是自己的了。
爲了反映自己的賽車和巴頓的賽車的真實的差距，這劉飛揚自然需要相當認真的跑這一圈，所以在每一個彎道，每一斷直道的時候，劉飛揚都處理的十分的小心，這也就讓劉飛揚必須十分的小心，因爲排位賽是靠着一圈定勝負的，如果自己的賽車在這一圈有失誤的話，那麼自己的這一圈的速度就會浪費很多，那麼這樣的時間浪費了很多，這一圈的成績自然就不會那麼的好，所以在排位賽的時候想要跑出一個十分好的成績，就需要保證車手在做計時圈的時候不喲啊有任何的失誤，如果有失誤洪澤一個計時圈基本上就已經是作廢了，而劉飛揚自然是需要跑出自己的賽車的最好的成績，自然就需要不僅麼有失誤，而且，自己的賽車在每一個地方的處理都要十分的出『色』，這樣才能發揮出自己的賽車的最佳的圈數，也只有那樣纔可以看出自己的賽車和巴頓的賽車的差別。
此時的巴頓的第一個計時圈已經是結束了，這個時候對劉飛揚來說自然是十分關鍵的，劉飛揚的賽車也馬上就要昨晚這個計時圈了，都知道只要劉飛揚的賽車通過了最後的終點這和巴頓的賽車的對比就可以看出來了，而此時在下面比較緊張的自然就是李鴻嵐了，雖然其在引擎方面具有不錯的成就，但是此時的心裡還是十分的緊張，因爲李鴻嵐也知道劉飛揚的這個成績很重要，如果這個成績比巴頓的賽車的成績慢了很多，就很有可能意味着李鴻嵐纔剛才這個比賽，就有可能馬上就被辭掉，對李鴻嵐這樣的人來說自然是不能接受的，這將會是一個極大的侮辱，所以，在劉飛揚的賽車快要通過終點的時候，這下面的李鴻嵐十分的緊張，認真的看着場上的劉飛揚的賽車，等待着劉飛揚的賽車通過了終點以後將要出來的成績。
在轉過了最後一個彎道的時候，這劉飛揚的成績也是出來了，大家都認真的看着劉飛揚的成績，在劉飛揚的成績出來的那一刻，車隊裡的所有人都鬆了一口氣，因爲在劉飛揚的成績出來以後，劉飛揚馬上就將巴頓剛剛的成績刷新了，比巴頓的賽車的速度快了零點零五秒，雖然只是這麼一點，但是要知道，在上一站的比賽的時候，劉飛揚的賽車還比巴頓的賽車慢了零點三秒，可是此時已經是比巴頓的賽車快了零點零五秒了，劉飛揚的賽車是有一個多麼大的提高，這自然是不用多說了，所以，在看到了這個成績以後，這下面的李鴻嵐也是十分的高興，這就在一方面說明了自己的實力還在那裡，這自然會讓李鴻嵐十分的高興，在知道了自己的這個成績以後，這劉飛揚自然也是十分的開心的，因爲看到了自己的賽車的成績提高了很多，雖然這和上一站不是同一條賽道，這成績的提升具體不知道，但是通過和巴頓的賽車的對比就可以看出來，自己的賽車在上一站的比賽的時候可是要比這巴頓的賽車的速度慢了零點三秒，可是此時已經是比巴頓的賽車快了，這是多麼大的一個提高。
雖然這只是第一圈，因爲這第一圈，這巴頓還很有可能沒有將自己的賽車的最好的圈速跑出來，可是不管怎麼樣，自己的賽車在第一個計時圈的時候已經是超越了巴頓的賽車，這就可以說明自己的賽車的優越『性』了，而且，這巴頓的賽車雖然也可能會有一個提升，但是隨着比賽的慢慢的進行，這自己的賽車也有很大的一個可能會提升，因爲隨着比賽的進行，自己的賽車的引擎會慢慢的和賽車更加的適合，而且，劉飛揚相信通過了再一次的對賽車進行一些調整自己的賽車的速度一定還可以更快，畢竟，在參加今天的排位賽的時候，這賽車的引擎纔剛剛出來而已，還沒有經過一些比賽，他的能力應該還沒有完全的發揮出來。
在劉飛揚的賽車完成了自己的第一個計時圈以後，後面的賽車也跟着慢慢的完成了自己的計時圈，這後面的賽車也都沒有超越劉飛揚的賽車，在後面的賽車中，還是那幾位車手對劉飛揚的賽車挑戰比較的大，這阿隆索跟在巴頓的賽車的後面在第三的位置，跟着是萊科寧的賽車，然後是維特爾的賽車，接着是羅斯伯格的賽車，經過了上一站以後，這大家的賽車的圈速都變得比較的接近了，看來這其他的車隊的升級也是十分不錯的，只不過，這劉飛揚的賽車的升級是最爲成功的。