第547章 法律提案；真的能造出來嗎？
在周長風所主導的大力推動下，多位議員和將領和共同努力讓法律草案呈遞到了刑部尚書的案前。
這份名曰《戰時軍人婚事保障律例若干之草案》的草案總字數不多，條目和註解加起來也就兩頁紙。
“現在這些事真挺意想不到啊，人心不古，女子越發的避害趨利了。”一名官員微微搖頭。
刑部尚書帶着老花鏡、眯着眼睛仔細地將之閱畢，感嘆道：“亡羊補牢，爲時未晚。有些事情啊，平常就是想不到，也重視不起來。”
隨後有人取來了印章，爲這份臨時法律草案蓋上了鮮紅的方形大印。
立憲之後的明政府組織結構經過多次微調，但大體上與當時無異。歷史久遠的六部雖沒有取消，但實際職能變化不小，部與部之間的差距非常大。
比如兵部作爲軍事部門，其職能就很重要，下轄的一廳二局三署四司都不能越級彙報，所以一把手兵部尚書的權責相當大。
又例如禮部，它下轄外務司、教學司、文藝司等等部門，但這些部門都可以直通中央，因此禮部其實是被架空的，禮部尚書也成了有名無權的清貴之職。
得到了朝廷大員的批覆，草案在經過完善以後化身爲正式提案，之後移交至諮政院。
接下來的標準流程是評審、辯論、表決，如此方可確定一項合理合規的法律。
「凡在役軍人之妻不可單方和離，須由官民見證洽談之後方可；若訂婚之婚約既下，與前款處置辦法無異，不可單反毀約。」
「凡在役軍人之妻皆須潔身自好，與人姦通，笞三十，徒半年，通告鄰里；與軍婦姦通之夫，杖五十，徒三年，罰金五百。」
「凡假借自身職權之便，威逼利誘淫辱在役軍人之妻者，革其職，移交軍隊鎮撫科查辦，從重治罪。」
可以說這個提案非常具有大明特色，尤其是令傳統的保守派人士看了拍桌叫好。
雖然確實有些和人權相悖，頗有開倒車之嫌，但眼下顯然不是放任自流的時候。
作爲穿越者，周長風自然是參考後世的類似法條，起初他並未想過要在這項法條中懲處女方。
觀念的差異體現得很明顯——幾名議員和將領都一致認爲如果男女私通，只懲罰男方是不夠的，必須有連帶責任，女方可以輕懲，但不能不懲！
在留檔備份之後，提案被送去了諮政院，先由諮政院法務會進行商討。
諮政院有包括外務會、政務會、財務會、法務會在內的多個委員會，負責評審相關事宜的合理性。
這是大明立法的正常流程，首先由朝廷審閱別人發起的草案，或者乾脆朝廷自己下發草案，然後就輪到諮政院的委員會進行商討了，如果評估可行，那麼便舉行全體表決，憲律修改須三分之二同意，其餘律例只需一半即可。
同一天，8月26日檀香山時間14：00，風平浪靜的東太平洋上……
同樣連續轉戰數個月之久，薩拉託加號和企業號得到的休整時機並不比明軍艦隊多，不過因爲之前有珍珠港的存在，所以保障更完備些。
兩艘航母的艦體塗裝已有些許剝落，露出了裡邊的底漆，水線以下沾滿了藤壺與藻類。
路易斯維爾號重巡、奧馬哈號輕巡和十幾艘驅逐艦伴隨左右，拱衛着航母和油輪，這支艦隊正以較低的航速進行Z字形反潛航行。
不久，與雷達探測到的情況一致，東邊的天空中出現了一羣小黑點，在雲層間若隱若現。
薩拉託加號和企業號隨即調整航向，地勤人員準備迎接新一批飛機的到來。
爲了儘快向夏威夷運送飛機，歐內斯特-金上將所提到的“巧妙的辦法”在十天前正式投入使用。
兩艘航母來到夏威夷和西海岸的中點海域附近遊弋，艦載機飛行員首先駕機返回本土，在那裡駕駛嶄新的飛機返回航母，降落加油以後再升空飛往大島或毛伊島。
這樣一來，所需航程就對半縮短，原本橫跨東太平洋需3800㎞，現在只剩下約1900㎞，終於有了轉場的可行性。
不過F4F野貓戰鬥機的最大航程仍達不到，美軍只能爲之掛載100加侖機腹副油箱，同時儘可能保持高空飛行來節省燃油。
如此長時間的連續飛行對飛行員提出了很大考驗，每完成一次轉場運送任務就要休息一天。
通過這個辦法，從8月16日至今，美國海軍已向夏威夷部署了153架F4F野貓戰鬥機和30架SBD無畏俯衝轟炸機。
但因爲中途是在航母起降來中轉，陸軍航空隊的飛行員和飛機無能爲力，所以他們依舊只能等候海運，祈禱運輸船隊能夠免受潛艇攻擊、安全抵達。
時隔多日，夏威夷美軍首次出現了飛機比飛行員多的情況。
海軍很大方的把一部分飛機交給陸航使用，只是陸航飛行員們並未駕駛過海航的飛機，不得不先進行適應性訓練。
夏威夷大島東北部的港城希羅成了美軍的重要基地，太平洋艦隊司令部在撤離珍珠港後搬遷到了這裡。
這座小城市原本只有約兩萬人口，大量涌入的軍事人員打破了原本的祥和，現在街頭巷尾來來往往都是坐着士兵的吉普車、拖曳着火炮的卡車。
明軍飛機時不時就來光顧一下，向碼頭扔下數以百計的航空炸彈，轟隆轟隆的爆炸聲和高射炮的咆哮聲此起彼伏。
夏威夷大島一共有五座火山，其中兩座是蓄勢待發的活火山。
冒納羅亞火山是著名的旅遊景點，因爲它的噴發相當溫和，來自世界各地的遊客們甚至專程前來觀賞岩漿噴涌、煙火沖天的絕景。
一六年設立的國家火山公園現在成了主要駐紮地之一，司令部就設在一處經過開掘加固的洞穴中。
在外邊，防空僞裝網下，兩名軍官正坐在沙袋和木箱上吸着煙。
一人是航空兵指揮官克拉倫斯上校，另一人是司令部作戰參謀巴奈特中校。
“SL-75船隊已經在西海岸完成集結，上帝保佑他們。”
“中國人的潛艇活動變少了，這是個好消息。”
“也許他們用光了魚雷和補給品，所以不得不返回。”明媚的陽光穿過僞裝網，照在地上光影斑駁。
巴奈特中校低着頭盯着零碎的光斑，憂慮道：“我們必須小心，他們的偵察機一直在關注着這裡的情況，如果船隊到達，他們一定會實施空襲。”
“在過去的兩個禮拜，一共有12次空襲，平均30架。如果進行鍼對的攻擊，他們有能力連續幾天出動100架。”克拉倫斯上校吐了個菸圈，“感謝薩拉託加號和企業號，這次我們可以攔截那些中國人了。”
任何“既要又要”的貪婪終究會付出代價，瓦胡島的丟失就是最好的證明。
大驚失色的聯邦政府再也不敢怠慢了，爲保住剩餘的島嶼，他們急忙要求抽調一些本該部署到歐洲的部隊去增援太平洋戰場。
由紐約州國民警衛隊改編而來的第27步兵師原計劃派往歐洲，但是在瓦胡島失陷的四天後突然接到命令——前往舊金山，增援夏威夷。
於是該師捎帶着全部武器裝備乘坐火車橫跨美洲東西大陸，在舊金山登船起運，由SL-75船隊運送而來。
不久，在威斯康星州的第32步兵師也接到命令——取消剩餘的兩個星期的訓練，提前參戰，立刻前往西雅圖。
通過空中偵察、潛艇巡邏以及截獲的電訊，大都督府判斷美軍正在不遺餘力的向夏威夷增兵，充實當地防務。
可是知道了不代表能夠阻止，目前還在夏威夷以東海域活動的潛艇所剩無幾，僅餘四艘，其它十幾艘潛艇陸陸續續耗盡魚雷返航了。
又因爲中途島的潛艇基地保障不了這麼多艘潛艇，囤積的魚雷也有限，所以半數潛艇只能前往本土。
從本土出發去接替的九艘潛艇當中還有一艘因機械故障返航，另八艘的行程各不相同，最快的如今也纔到威克島附近，距離抵達目標海域還需近十天的工夫。
漫長的戰線、遙遠的航程、廣袤的大海，這給後方總參謀部的組織協調水平提出了相當大的考驗——圖上作業差之毫釐，實際航程謬之千里，想精準妥善的安排好每一艘戰艦何其之難！
即使計劃得嚴謹無錯，但現實不是兵棋推演，戰艦依然會出現不慎偏航、發生故障需要修理、天氣不佳需要改變航線等等突發狀況，導致明明完美無缺的計劃結果變得參差不齊。
當美國人在千方百計的亡羊補牢時，隨着艦隊班師回國，明人正因爲鏽跡斑斑、破敗不堪的一艘艘戰艦而忙得焦頭爛額。
其中引以爲傲的鋼鐵鉅艦永樂號在上海的幹船塢接受了檢修，其故障不斷的三號輪機因爲持續在糟糕工況下運作而幾近報廢。
雖然可能性很小，但技術團隊還是在琢磨有沒有辦法進行修復，否則就得大費周章的切開船殼進行更換，那樣的話沒個一年半載搞不定。
周長風倒是頗爲悠閒，與妻子共度了好幾天的二人時光，可以說相當之愜意了。
在等待諮政院評審法律提案的時候，他還專程到兵部軍器局串了趟門，跟進一下地面裝備的情況。
鑑於國情和需求，明軍對重型坦克的熱情不高。
一切責任都在……至少這方面的責任確實在於美軍——無論是現在的M2中型坦克還是之後的M3中型坦克，都無法刺激明軍去迭代自己的重型坦克。
現役的三八式攻堅戰車以上帝視角來評價其實已經難堪大用了，這種採用戰間期技術的重型坦克用着五對獨立板簧懸掛的大直徑負重輪，鉚接車身，鑄造炮塔，正面爲50㎜厚度的垂直裝甲，搭載一門80㎜短身管火炮，空重26.5噸。
可就是這樣一種性能平平的重型坦克卻從戰爭爆發橫行霸道至今，尤其是明軍坦克兵們會爲它堆放沙袋、塗抹水泥、安放備用履帶板，所以美軍和英軍的小口徑反坦克炮只有在數百米距離上纔有希望擊穿其正面裝甲。
因此，大明陸軍和軍器局就都擺爛了。
他們決定只研發下一代重型坦克作爲技術儲備，但不予採購。
唯一的升級措施是對三八式重型坦克進行少量改進，包括採用焊接工藝、加厚裝甲、更換火炮。
這種改進型被稱作三八式丙型，空重增加到31噸，但是並未升級發動機，所以機動性有所下降。
其特點在於全面採用焊接工藝；車體正面裝甲被加厚到70㎜，炮塔正面加厚到60㎜，側面也全都加厚到30㎜；使用燕京第一重型機械公司設計的大號鑄造炮塔；火炮更換爲基於三四式榴彈炮改裝而來的112㎜、22倍徑坦克炮。
“來人來人，給周待詔端盤點心來！”
周長風算是軍器局的常客了，別的不說，光是軍器局的食堂他就吃過不下三十次。
他驚奇道：“你們是真能精打細算啊，陸軍方面樂意不？”
向他介紹大體情況的官員哈哈一笑，“有啥不樂意的？陸軍覺着這樣挺好的，一來是維護起來更熟悉，二來也比造全新的車便宜。”
“這門炮不錯，對付工事應該很好用。”
“是啊，四斤炸藥呢，甭管什麼土木工事一炮就塌。”
三四式112㎜榴彈炮的殺爆彈內部裝藥爲2.07㎏梯恩梯，大部分中型坦克挨一發也要趴窩，燕京第一重機公司的工程師將這種火炮搬上車疑似有些太極端了。
“那作爲技術儲備的研發項目是怎麼樣的？”周長風掃視着壁櫃中的一本本文檔，追問道：“指標定下來了麼？”
“差不多定了。”這官員隨意的拱手道：“主要是想驗證新式懸掛系統和引擎，還有大厚度裝甲板的加工工藝。”
雖然明人一直抱着傳統的平衡式懸掛不撒手，但形形色色的懸掛也測試了不少，克里斯蒂懸掛、連桿式板簧懸掛、蝶形彈簧懸掛等等皆有試驗車。
與各大列強的觀點相同，大明工程師也認爲扭杆懸掛是性能最優異的，缺點是生產成本較高。
下一代重型坦克的技術指標比較模糊，堆砌了很多新技術，看上去就不太靠譜，足見其技術驗證意味之濃——反正暫時也不打算列裝。
其中包括附帶機械增壓器的520匹馬力V12風冷汽油機、火炮垂直穩定器、扭杆懸掛、96㎜高射炮改裝而來的長身管坦克炮、90㎜厚度冷軋稀土鎳鉻鉬合金裝甲鋼等等。
周長風哭笑不得的說：“這個……純粹是實驗車了，真的能造出來嗎？”
作爲對比，引流潮流的德國人早在去年就已經立項了VK4501重型突破戰車，也就是動物園的首位重量級選手。
但是VK4501的設計卻很保守，除邁巴赫HL230發動機以外並未應用太多先進技術。