中方一點兒也不拖泥帶水，5月6日商船隊啓航，到了晚上，就被一艘潛艇幹掉了一艘護衛艦，大批潛艇很快在航線上嚴陣以待，這也是欺負聯軍沒有足夠的反潛兵力，有限的空中反潛並不能降低這些威脅；同時，一直以來活動頻繁的南中國海混合戰鬥羣也動身南下，美國人不是要引蛇出洞麼，那就來個艦對艦，空對空，甚至海空大戰吧！聯軍有九成的把握摧毀這支艦隊，但是這至少需要數十架戰機，雖然平均四架殲擊機就可以對付一艘普通戰艦，但是8架戰機擊沉兩艘軍艦就不是那麼容易的事情了，要對付這種混合戰鬥羣，必須要有比平時多三分之一的戰機不可，而且還要在沒有空中騷擾的情況下。中國人的想法是既吃掉這個誘餌，又打擊聯軍，最不濟可以俘虜聯軍飛行員，並把主要的目標放在了空中對抗上。由於商船航速比較低，又要引出中方的戰機和艦隊，更要防備中國潛艇的突襲，所以，雙方的接觸是在馬來西亞東北部的泰國灣洋麪上，而爲了刺激中國人的神經，還不是緊靠海岸線航行，走的是偏向越南的航線。於是，在5月8日下午，在雙方自認爲最合適的時期，終於碰撞在一起。
聯軍派遣出來的戰鬥羣異常龐大，由150架印尼戰機（包括100架美軍戰鬥機），50架馬來西亞戰機和140架泰國戰機，合共340架的先進戰機，其中180架是美軍現役先進戰機；而中方則派出了194架先進戰機組成的護航戰鬥羣，其中海航二師98架，全部是全軍最先進的戰機。參戰的戰機合計達534架，其中全球絕對一流的戰機超過了370架，（實際上，聯軍分出了40架戰機對艦攻擊，因此雙方真正參戰的大約爲490架，數量對比爲190比300），中方明顯的處於劣勢！
中方也自知這乃冒險一搏，對手異常強大，也不敢有絲毫的鬆懈，如何分配兵力讓指揮官們非常頭疼，從實力上來看，泰國方面比較弱一些，但是也不可小覷，140架戰機絕對不是一個小數目；而從他們自身來看，海航二師比較強一些，是一把尖刀，空戰的最終勝負很大程度在於他們的發揮。聯軍的三個機羣實力並不平衡，馬來西亞方面不值得一提，參謀們分析他們靠攏泰國方面的可能性比較大，其一是泰國方面也比較弱，其二是馬來西亞戰機大多在一些北方機場起飛，（南半部機場暫時無法使用），這就使得北線的敵機數量比較多，很有可能會分出一部分攻擊艦隊。泰國人有足夠的理由這樣做，何況機羣位置也比較合適，故而中方也把實力最強勁的海航二師放在北線，以期先行擊潰馬泰聯軍，然後支援南線的空一師，而該師的任務就是頂住和纏住印尼方面起飛的戰鬥機羣，爲北線的戰鬥勝利贏得時間。
全球的軍事專家都緊盯着這場空戰！
人們一致認爲，如果聯軍沒有婦人之心，能夠集中兵力圍攻中國空軍，那麼必將取得這場空戰的最終勝利，擊潰對手，至少可使他們幾天內成建制的失去戰鬥力，甚至一個月內出現戰機供應短缺也不是不可能的，再進一步來說，摧毀中國設在越南的航空基地也不是沒有可能的，甚至……聯軍的失利完全出現在北線的泰馬聯軍身上，泰國方面派出了80架美軍先進戰機，但是泰國人分出了40架進口型戰機攻擊中國軍艦，原本190比98的優勢，變成了150比98的相對優勢，與印尼方面不同的是，泰國方面的相當一部分最先進戰機是由退役飛行員駕駛的，可是他們的對手是中國最強大的加強型航空師！或許是太過激動，或許是上天註定，更或者是中國人有意爲之，北線的空戰比南線提前了60秒鐘，而就是這60秒鐘，或者說是40秒鐘，戰場的主動權最終落在了中國人手上。
當南線的空一師漸次抵抗乃至苦苦支撐時，海航二師那邊已經出現了勝負的跡象；當南線的某方就要將優勢轉變爲可能的勝負時，北線已經分出了勝負！北線雙方從一開始的98比150，到92比120，再到80比90，繼而到70比60，然後是聯軍的部分潰退，以至於65比40的時候，初了4架中國戰機依舊在騷擾某些敵機外，其餘戰機迅速轉向支援南線的友軍，這一下子使得雙方的數量對比從55比100，轉變爲116比100，在整個戰場上，中國人首次取得了數量對比上的優勢，而且在士氣上開始徹底壓倒聯軍，一陣“短兵相接”過後，雙方以103比70收場，如果繼續戰鬥下去，最終全軍覆沒的肯定不會是中國一方！雖然最後聯軍撤回去110架完好無損的戰機，其中100架都是美軍的現役戰機，但是他們“支援不力”，使得中國人取得了空戰的最終勝利卻是不爭的事實。
中國人又一次取得了空戰的勝利，以87架換來了對手190架的損失，其中美軍現役先進戰機就多達80架，可以說是取得了巨大的勝利。而就在空軍取得空戰勝利的同時，海面上的戰鬥也分出了勝負，6艘商船在擊傷後被俘虜，另一艘商船被逼無奈投降，其餘11艘商船要麼被擊沉，要麼在逃跑的時候被潛艇擊沉。而護航的9艘軍艦，有6艘在交戰中被擊沉，其餘的被潛艇偷襲沉沒。中國不僅俘獲了交戰區域的聯軍飛行員135人，救起了全部落水的中方飛行員，還救上來80名聯軍海軍官兵，當然更多的落水人員並沒有被救起，實際上，只要對方不搶救飛行員，中國海軍也樂得他們自救，雖然據說最終至少有5名聯軍飛行員被救回或者生死不明！
根據統計，海航二師損失了38架戰機，其中26架被擊落；空一師損失了49架，其中38架被擊落，可以說是參戰以來損失最慘重的一次。當然聯軍方面也不輕鬆，僅僅美軍現役戰機就損失了80架，其中被擊落的就達到了56架，馬來西亞損失了46架，被擊落的更是驚人，竟然多達40架，印尼（僅指非美軍現役戰機）損失了44架，其中26架被擊落，反倒是泰國方面參戰的戰機，只不過20架而已。對中方來說，壓力不僅來自空中，海軍方面也形勢吃緊，既要應付空中，還要照顧海面上，關鍵的是有關方面胃口太大，總想着要吃掉這個誘餌，結果兩艘軍艦嚴重受損，整個艦隊的作戰能力嚴重下降，不少官兵受傷甚至犧牲！全球各國的軍事專家對這場空戰異常重視，同時也對這場戰鬥的結果表示震驚，因爲中方在劣勢兵力下不僅擊敗了強大的聯軍，損失竟然還不到聯軍的一半，更使得聯軍的戰機損失率超過了50%，即使是美軍現役戰機的損失率也超過了40%！當然，最鬱悶的還是馬來西亞，以及背後的印度，因爲她的損失率竟然超過了90%，這可是一件令人不甘心的事情！
當然，在一些人看來，中方取得這樣的戰績，也不是不可能的，因爲她擁有一個令人恐怖的航空師，一個不可思議的“空戰之王”！二次進入越南的海航二師，是全世界航空專家和軍事專家矚目的中心，而也正是她，擊潰了北線的泰馬聯軍，並最終使得南線的印尼空軍無功而返，在整個戰役中，擊落和擊傷聯軍125架，攻擊力令人恐懼！而海航二師也確實非常自豪，在友軍的配合下，他們不僅擊潰了泰馬聯軍，還與友軍一道擊潰了另一支強大的敵軍，更是把大量的美軍現役戰機送下了大海！自然，最引人注目的依然是兩個英雄飛行團，不僅是因爲這兩個飛行團本身損失率最小（二個飛行團分別損失了3架戰機），還因爲他們殲敵最多，二團擊落了24架敵機，三團更是擊落了36架，合共佔到了全軍戰績的43%，而且他們擊落敵機率最高，據說達到了恐怖的95%以上，簡直是殺手飛行團！可以這麼說，全軍的戰鬥完全是在這兩個飛行團的帶領下展開的。
第三飛行團對付馬來西亞人似乎特別有心得，上次他們取得了不可思議的戰績，再次遇上這個“魚腩”，更是如餓虎撲入羊羣，殺的馬來西亞人潰不成軍，以至於第二飛行團抱怨說他們“也能輕鬆搞定”；當然第三飛行團的任務並不單單是擊潰馬來西亞人，在把對手壓制的岌岌可危，已經取得了20架戰績後，突入泰國機羣，至於損失慘重的馬來西亞機羣，則交由兄弟飛行團搞定。可惜的是，由於個人能力的不同，再加上對手的因素，有些飛行員僅僅擊落了一架敵機，一些飛行員還被擊落，更讓他們感到鬱悶的是，雖然他們是全軍擊落敵機最多的飛行團（一共36架，比二團整整多了12架），但也成爲全軍被擊落比最大的飛行團，因爲全團沒有一架受傷的戰機！尤其讓大家氣憤的是，全團的核心，上校團長孟海波竟然被聯手幹下去了，這可是引起大家公憤的事情！對於這些駕駛着美軍現役戰機的聯軍人士，大家可以“容忍”他們擊落某人，但是“決不容許”擊落人人愛戴的團長，因爲團長是他們的頭兒，而且是極有可能成爲全師第一個因爲戰功升到大校的多年以來的保姆！當然事件的結果也沒有絲毫懸念，他們還愣是把這三個傢伙送下了大海，讓他們根本就沒有炫耀的機會，當是幹掉身塗15顆戰星的中國飛行團團長是那麼容易的麼！除了另一名戰友黃山河之外，少校朱志也被擊落，因爲這些大腕們太惹眼了，總是受到對方的特殊招待，而那些退役飛行員又特別不講理，上來就是兩三個招呼一個，稍不留神，就給人偷襲了，還好大多數人躲得快，也賭對方的體力不夠好，較長時間沒受過專門的訓練……而事實上，三團的三名飛行員全部是在北線被擊落的，一旦到了南線，一些不太有把握得就利用數量優勢編隊自保，因爲至少在自保方面，大家還是有信心的。
巨大的戰績帶來巨大的榮耀，雖然現在大家都沒機會擺給女朋友炫耀，但還是讓新晉升的少校或者中校心裡樂翻了天，如今，第三飛行團已經是校級軍官的集中地了，全團16個飛行員，除了在醫院裡躺着的兩個，其餘14個人就有13個是校級軍官了，而且中校就有七個，其中兩個人即將要晉升到上校，更重要的是大家都相信不久的將來，很快就會出現一位大校飛行員，甚至還會更多！功績對於第三飛行團來說，實在是太簡單了，不僅人人升銜，許多人還晉升了不僅一級，個別人甚至是連續晉升，雖然說他們每次打得都是惡仗！
而全軍這一次矚目的焦點還是那個陰險的李氏子弟，要不是因爲他是戰友，還是李氏的貴少爺，大家肯定會羣毆他，而他的同團戰友也肯定不會爲他提供保護！因爲他不僅擊落了兩架馬來西亞戰機，還一舉擊落了對其沒有“防備”的“泰國戶口”的美軍現役戰機，其中一架是擊落孟海波的那個據說是來自佛羅里達的美國人，此外，他還在南線幹掉了一架美軍現役戰機，順手幫助僚機擊落了一架美軍戰機，讓李文同也過了把癮，以至於李文同感激地說，“如果有人對你不利，本人絕對不參加”！
孟海波的被擊落，讓第三飛行團在慶賀中有些尷尬，有些擔憂或者憂慮，因爲團長不僅是全團的核心，還因爲敵人的不可輕視；而整個航空師在慶賀的同時，也爲聯軍頑強的戰鬥力吃驚，可以說，這次空戰，是他們參戰以來損失最嚴重的一次，更讓大家吃驚的是美軍現役戰機的優異性能，有不少飛行員都是在與美軍現役戰機對壘時被擊落的，尤其是三團團長孟海波的被擊落，成爲一個危險的信號。當然，聯軍方面更加不輕鬆，不僅失去了135名飛行員，先進戰機的數量從438架一下子降到了300架以下，能夠立即升空作戰的不到250架，而且至少有56名外籍飛行員被俘虜，其中22人是美軍剛剛“退役”的軍人。
聯軍當然不甘心就此失敗，如今正是最好的發動戰役的機會，雖然中方的主力猶在，可是他們擁有發動戰役的主動權，中國海軍的混合戰鬥羣還在他們的打擊範圍之內，多艘戰艦的受損使得他的航速嚴重下降，想要脫離打擊範圍至少還需要一天的時間……而對中方來說，這也是一個比較麻煩的問題，聯軍現在還保有很大的戰鬥能力，主力並沒有受到嚴重損傷，而且比較尷尬的是己方也不是沒有再戰的能力，雖然編制不滿員；但問題是他們是疲憊之師，絕大多數多數主力飛行員參加了上次空戰……