第614章 真的是天上掉餡餅啊
軍人嘛，性子就沒有幾個不急的，心裡掛着事的王主任可憋不住，打完電話之後他轉頭又來到了招待所。
“您的意思是咱們空軍大學想要採購我們的直升機作爲教練機？”聽王主任說完，張啓航驚訝的嘴巴都合不攏了：尼瑪，還有這樣的好事？
王主任擺擺手說道：“不是直接作爲教練機使用，而是要在你們的飛機的基礎上進行一定程度的改裝，使之適應直升機飛行教學方面的需求……”
“那不還是一樣嗎？”
聽張啓航這麼說，王主任愣了一下，也笑了：“呃……確實也差不多，張總，我這個人說話比較直接，就不跟你繞圈子了……”
嗯？
張啓航聽的心中忍不住嘀咕起來：對啊，他這麼熱情，到底是想要幹什麼？只是嘀咕歸嘀咕，張啓航還是點頭說道：“王主任您有什麼話，儘管說。”
“我們幫了你們集團這麼大的忙，你們集團是不是應該表示一下？比如送給我們兩架飛機什麼的……”
就這？！
坦白說，就在王主任剛剛開口的時候，張啓航的心裡還真的是在打鼓，很擔心這傢伙獅子大開口，可現在聽到王主任只是想要華騰集團贈送兩架教練直升機，所有的想法都變成了“臥槽！”兩個字。
深吸了一口氣調整了一下自己的心情，張啓航說道：“王主任您太客氣了，我們華騰集團作爲擁軍先進單位，這本就是應該的，我就是有點疑問，我們這個飛機真的可以擔負的起作爲教練機的重任嗎？這個……這個……您也知道，我們集團在直升機方面沒有什麼積累和底蘊，這還是我們集團的第一款有人駕駛的直升機，而且整體的技術水平可以說是平庸的不能再平庸……”
“哈哈哈哈……”
聽張啓航這麼說，王主任頓時就笑了，他邊笑便搖頭：“張總啊張總，你知道教練機的基本要求是什麼嗎？”
“是什麼？”
“就是平庸，”王主任說道：“除了平庸之外，教練機必須在用起來的時候足夠的便宜，比如咱們的初教-6，你看看這個飛機有什麼先進的東西嗎？沒有！這個飛機上面的一切都是最普通的，但普通有普通的好處，那就是將整體的造價壓倒了最低，同時也將日後的使用和維護保養的成本壓倒了最低。
作爲一名第一次接觸飛行的學員，這種飛機纔是他們最需要的，米利堅夠厲害了吧？可他們讓陸軍航空兵學員接觸到的第一架飛機也不過是那個和你們的這款直升機差不多的TH-55，在晉階學習的時候纔開始接觸採用渦輪軸發動機的TH-67……”
“TH-67？”
張啓航有些好奇，作爲一個軍迷，他還真的沒聽說在米國陸軍還有這款一款飛機。
“就是OH-58輕型偵查武裝直升機的教練型號，”王主任順口給張啓航解釋了一下：“OH-58‘奧奇瓦’輕型偵查武裝直升機你知道吧？”
張啓航想了想，不是很確定的問道：“就是頭上頂了個球的那個直升機吧？”
在軍迷當中，OH-58直升機的知名度沒有UH-60“黑鷹”通用直升機、AH-64“阿帕奇”這類大型直升機的知名度大，甚至與UH-1“休伊”、CH-47“支奴幹”、CH-53“種馬”系列也沒法相比，在米軍直升機的序列當中，OH-58“奧奇瓦”比較默默無名，但實際上這款直升機有一個龐大的家族，這個家族在米國陸軍以及米國海軍陸戰隊當中都有大量裝備，甚至連米國特種部隊對這款輕型直升機都是青睞有加，前兩年的海灣戰爭當中，OH-58“奧奇瓦”與AH-6“小鳥”的表現同樣出色和驚豔。
“頭上頂了個球？”
想到OH-58D“奧基瓦”輕型偵查武裝直升機那個旋翼桅杆上的光電偵查轉塔，王主任噗嗤一聲樂了，覺得“頭上頂了個球”的說法還真的挺形象的。點頭道：“沒錯，就是那個，這個飛機有海軍教練型和陸軍教練型兩個版本，TH-57是陸軍航空兵教練型，代號‘克里克’，海軍教練型是TH-57，代號‘海上突擊隊員’，美軍的直升機學員，先在TH-55教練機上學習基本的操作，然後在TH-57/67上學習晉階飛行技術，這是美軍陸航飛行員的兩級培訓體制。
咱們國家在直升機飛行員的培訓方面還出去起步階段，與米國這種有着成熟培訓機制的國家相比，各方面都還有不小的差距和待完善的地方……”
說到這裡，王主任也不禁感慨華騰工業集團的好運氣：“我在向空軍航空大學的領導們彙報了你們搞的這個超輕型直升機項目之後，空軍航空大學的領導們就非常感興趣，如果你們也有意和空軍航空大學那邊合作，對你們的這個項目也是很有好處的，比如在未來的適航取證環節等等，都可以加快速度……”
這些東西壓根就不用王主任說，張啓航豈有不明白的道理？
如果華騰工業集團的這款超輕型直升機真的有望被空軍選擇成爲入門級的教練直升機，那麼在接下來，這款飛機乃至華騰集團爲了這個項目而正在研發的重油發動機必然會迎來一個高速發展的契機，甚至有了空軍的協調，在適航取證方面會專門開闢出一條綠色通道，而在這之前，適航取證這一塊一直都是張啓航比較頭疼的問題……
王主任剛一說完，張啓航就重重的點頭：“當然沒問題！能夠爲咱們國家的航空事業貢獻一份力量，這是我們的榮幸，我們隨時歡迎空軍航空大學的領導們來我們單位考察……”
說到這，張啓航心中忽然一動，向王主任問道：“對了，王主任，我這忽然有了個想法，想要聽聽您的意思。”
“哦？你說。”
“是這樣的，”張啓航解釋道：“之前我們和國內的一些農場、林場以及農業部門的負責人介紹我們這款有人駕駛農業植保直升機的時候，他們對這個項目都非常感興趣，不過他們也有些顧慮，就是飛行員的問題……”
張啓航的話還沒說完，王主任的眼睛就豎起來了：“你是準備從我們這兒挖人？！”
如果張啓航真的準備從陸航團挖人，王主任就準備打人了。
王主任的反應把張啓航給嚇了一跳：你的反應至於這麼激烈麼？他連忙擺手說道：“當然不是，咱們陸航團這邊的情況我多少也瞭解一些，怎麼可能從咱們單位挖人？我的意思是，咱們雙方是不是可以向上面申請，開辦一所面向民間的直升機駕駛培訓機構，爲這些有需求的單位培訓直升機飛行員？”
嗯？這樣啊……
之前還眉毛不是眉毛、眼睛不是眼睛的王主任，忍不住眨巴了兩下眼睛：“你的意思是咱們一起開辦一個民航直升機飛行員學校？”
“壓根就到不了民航的高度，”張啓航擺擺手道：“按照咱們國內的飛行執照的分級，大致上分爲運動航空執照、私照、商照以及民航公司的多人機組航線執照，咱們的客戶，多數都是那些國營農場、林場以及一些農業或者林業管理部門委託給咱們進行飛行駕駛技能培訓的人員，只要能夠駕駛我們的這個直升機進行飛行、並且具備基礎的維修保養技能就行了，大致上就是私照的等級水平。
當然，具體是按照私照等級培養還是按照商照等級培養，這個還需要與民航管理部門進行溝通，但目前來說，國內還沒有一家專門面向民間的直升機駕駛員培訓機構，導致很多部門對我們的產品感興趣，但他們買了我們的直升機也沒用，因爲沒有能夠駕駛這個直升機的人員，所以……”
“我明白了，”這下子，不等張啓航說完，王主任就連連點頭：“如果是這麼一個培訓機構的話，那倒也不是不可以考慮，不過張總你也知道，這種事情不是我能說了算的……”
對於聯合辦學這件事，王主任並沒有什麼顧慮，大名鼎鼎的藍翔不就是軍區與民間力量搞的聯合辦學的麼，既然挖掘機、裝載機這些工程機械的操作能夠聯合辦學，那爲什麼直升機的駕駛不可以聯合辦學？
當然，別看王主任嘴上說着“不是我能說了算的”，但實際上找遍整個舜耕軍區，除了軍區的兩個陸航團之外，是還能招出來能夠擔當直升機飛行教官的人才？
所以說，不搞這個聯合辦學也就罷了，但如果要搞，就無論如何也繞不開陸航團。
“我知道，我明白，”張啓航哪裡不明白王主任話裡面的意思？笑着說道：“不過還是麻煩王主任向咱們軍區的領導們彙報一下這個事，主要是咱們國家民間的直升機飛行員的缺口實在是太大了，希望咱們部隊能夠支持一下民間直升機駕駛員的培訓工作，說起來，這些培訓出來的飛行員怎麼着也能算是國家的後備飛行員不是？”
“哈……這倒也是……”
聽張啓航這麼說，王主任也樂了，當然，他更明白張啓航這話裡面的另外一層意思：培訓一名飛行員的學費可不便宜啊……
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空軍航空大學到來的速度比張啓航想象的還要快的多。
張啓航回到琅琊之後的第三天，就接到了由空軍航空大學發給琅琊市的、聲稱要來華騰工業集團考察的公函。
體制內的人，當然是知道空軍航空大學在部隊、尤其是在空軍當中的分量的，示意麪對這封公函，琅琊市的領導們高度重視！
只是在高度重視的同時大家也有點懵：空軍航空大學指名道姓的要去華騰工業幾天參觀，這到底是爲了啥呀？
大家一時間有些摸不清頭緒。
摸不清頭緒不要緊，把張啓航喊過來問問不就知道了？
面對S委S政府領導們的詢問，張啓航一開始也是有點懵的，但很快他就反應過來了是怎麼一回事，然後趕緊將這件事的前因後果向領導們解釋了一下。
而當聽張啓航的說明，領導們更加的懵逼了，趙德清同志忍不住問道：“起航同志，你的意思，空軍航空大學的領導們看上了你們搞的那個直升機，想要將那個直升機作爲教練直升機？”
張啓航點點頭：“根據我目前掌握的信息，情況應該就是這樣了。”
“可是爲什麼啊？”旁邊一位領導忍不住了，也顧不得自己打斷趙德清同志的話的舉動有些不夠禮貌：“這可是給部隊提供的裝備啊，這……你們單位的能力……”
其他的同志沒說話，但也表達出了同樣的意思。
這倒也非常好理解：這可是給部隊裝備的飛機啊，你們華騰集團一家生產大客車、摩托車和電動自行車的單位，竟然能夠給部隊提供飛機了？這聽上去怎麼就這麼不可思議呢。
“各位領導，這個問題其實很簡單，我舉個例子大家就明白了，”張啓航解釋道：“比如說同樣是兩輪車，我們的這個直升機就是普通的自行車，咱們部隊上的戰鬥機就是摩托車，但對於部隊來說，如果他們想要培訓一名‘摩托車駕駛員’，最經濟的辦法還是先讓學院學會騎‘自行車’，等到學員能夠起着自行車不摔倒了，再讓他們上摩托車，就很容易上手了。
相反，如果上來就讓學員用摩托車學習，這摩托車摔一下的維修成本可比自行車高多了……”
張啓航的話，讓領導們有些明白了：“你的意思是你們公司的這個直升機就相當於是自行車？”
“是的，”張啓航點頭道：“我前幾天不是去軍區了麼，和咱們軍區陸航團的領導們交流的時候大致瞭解了一下情況，空軍航空大學培養一名直升機學員，每個小時的飛行成本要好幾千塊錢，而如果用我們的這個直升機作爲‘自行車’，每小時的飛行成本只要兩三百塊，這大概就是空軍航空大學的領導們對我們產品感興趣的原因。”
原來如此！
領導們這才恍然。
(本章完)