儘管那個投資失誤的皮廠,讓杜利濟受到重創,損失讓他痛心疾首。
但他相信,無論最大的損失,都可以在日後掙回來,最重要的,是能堅持自己的發展方向,把事業不斷做大,做強。
他和伍夫更創造的O2O體驗車,依然在不斷創造奇蹟。後來,他們覺得以租賃的方式租一輛大貨車,實在虧了不少冤枉錢給貨車出租主,過不了多久,他們就拿錢出來買了一輛。繼而是第二輛,第三輛-
這種全新的模式很有效果,一時間,業績不斷的創出新高。也驚動了幾乎所有同行。
這時,業內的巨頭開始研究他們這種模式,覺得對自己實體店的衝擊實在太大,如果模仿,又可能仿得不好,反而落個被人嘲笑的毛病。
於是,這些巨頭聯合在一起,向德國議院交了一個議案,禁止通過交通工具展示商品,因爲存在交通安全隱患。
杜利濟和伍夫更知道了這件事,他們心想議案批下來不是一件容易的事,可能要等一個很長的時間,於是置之不理,繼續着他們的體驗車擴充,在短短一個月的時間,就買了十輛大貨車,然後進行裝璜修飾,以及車身的噴塗。
可是,那個議案件不久的一天,卻突然在新聞中宣佈,引起一陣轟動。
最感到意外的,自然是杜利濟和伍夫更兩個當事人,他們當即向法院提出抗議,要求撤銷議案,可他們的抗議被宣佈無效,已經立法通過了這個議案。
他們買下來的O2O體驗車,便全部作廢,需要折價處理,另外,對車倉的裝修費用,就成了最大的損失。
算起來,儘管他們通過體驗車賺了不少錢,最後,卻把賺到的錢全虧進去,還要拿錢出來填洞。
與此同時,這兩個合夥人,也出現了分歧。
最後在一番爭吵後,不歡而散,其中的原因,還沒有人清楚,或者只有他們才知道。
杜利濟在這次合夥做生意後又散夥的經歷後,感慨地說:“不要跟你的朋友做生意,假若你跟他做生意,你們就不再是朋友了。”
他們這次散夥,由於那個設計作品投票網站是伍夫更創造的,因此,他要求把這個網站歸到他的名下,一直產生的利潤,兩人作了平分。
杜利濟儘管分到了一筆可觀的數目,但在這個時候,他的事業面臨着前所未有的危機。
失去了最有影響力的營銷網站,而他曾經賴以成功的老方法,老產品,都不合時宜,不可能再爲他創造佳節績。
並且,他在中國投資了工廠,這個工廠日常的運營開支,讓他心寒,如果他無法在營銷上取得成功,他就無法向中國的工廠下足夠的訂單,工人就沒活幹,這樣的情況下,是一定會倒閉的。
他不想自己投資了鉅額資金,同時付出無數心血的工廠,就這樣倒閉了,他必須尋找新的發展路徑,尋找新的營銷模式。