不管怎麼說，“模型機”的問世，讓共和國向着具有現代化空中預警和指揮能力方面又邁進了一大步！
也是在這個時候，又一個喜訊傳來。
爲了驗證超高速重型直升機項目而進行的、通過在直—9直升機上加裝小前掠角固定翼和矢量推力涵道螺旋槳的直—9X驗證機終於成功首飛。
直—9X的研製難度比想象當中的還要難的多，和直—9相比，直—9X在具備了固定翼飛行器和旋翼飛行器雙重特點的同時，也同時具備了固定翼飛行器和旋翼飛行器兩者都有的設計難度，共和國在旋翼飛行器氣動設計以及理論方面一直都是弱項，現在在旋翼飛行器上加裝這麼兩套玩意兒，連帶着難度也是成倍的提升，原本預計在96年年初就能夠試飛的直—9X項目，竟然一直到了97年年中才得以首飛。
…………………
海軍的同志尤爲激動，知道直—9X是共和國未來的航母艦載預警機和艦載空中加油機做技術研究的他們在知道直—9X首飛的第一時間就趕來了冰城飛機制造廠。
“林老弟，謝謝你，謝謝你，你們可幫了我們的大忙了。”專門趕來冰城的海航部隊司令員王緒將軍上前緊緊握住林鴻飛的手，一疊聲沒口子的道。
雖然空軍部隊有的飛機海航部隊基本上都有，但這並不意味着海航部隊對於專用艦載機沒有需求，正好相反，在已經知道國家在未來必然要發展航母作爲我國海軍艦隊核心的必然前提下，航母艦載機、艦載預警機以及其他相關輔助艦載機種就成了海軍以及海航們整日裡琢磨的問題，對某些特殊機種的需求甚至比空軍還要高得多、多的多，這其中，又以航母艦載預警機以及航母艦載空中加油機的技術難度爲最！
航母艦載戰鬥機還好說，共和國正在秘密謀求從烏克蘭獲得俄羅斯現役主力重型艦載戰鬥機SU—33的原型機T—10。以二毛家窮的恨不得連內褲都當掉的性子，所有人都對得到T—10原型機充滿了信心，得到T—10只是時間問題，但航母艦載預警機就真的太是問題了，毛熊們一直到蘇聯解體都沒有解決固定翼預警機上艦的問題，不得已，不得不使用直升機來作爲載機。
至於艦載的空中加油機？嗯。對於海外軍事基地遍佈全球的美國和前蘇聯來說，他們並不需要這東西，但問題在於共和國沒有這東西啊，如此一來，艦載空中加油機這種可有可無的東西對於共和國海軍來說就變的異常需要了。
就在大家一籌莫展、根本找不到解決問題的思路的時候，林鴻飛忽然提出了一種全新的、將固定翼飛機和旋翼飛機結合起來的、可以從航母上起飛的高速飛機概念。這讓海軍方面頓時欣喜若狂。
更讓海軍方面欣喜若狂的是，林鴻飛的這個方案經過論證還確實是可行的，而當今天這種飛機真真切切的出現在海軍領導們眼前的時候，將軍們已經激動的幾乎要喜極而泣了。
“將軍，這都是我們應該做的，”林鴻飛很理解王將軍爲什麼這麼激動，因爲他也感同身受。“只有我們國家的軍隊強大了，拳頭足夠硬，我們才能夠不被人欺負……只要我們的軍隊儘快強大起來，以後美國人就不敢在我們的北郡100和北郡200上指手畫腳了。”
最近這大半年來美國人和法國人對中航工業第二集團的北郡100以及北郡200飛機指手畫腳的事情王緒將軍自然知道，爲此還狠狠的摔了幾個杯子，大罵美國人和法國人無恥，現在聽林鴻飛如此說，頓時連連點頭。對林鴻飛的話深有感觸，“說的是，只有咱們儘快強大起來，才能夠保證不被別人欺負……”
說到這，王緒將軍深深的看了林鴻飛一眼，“小林，說起來。最應該感謝的還是你，如果不是你們在前蘇聯各個加盟共和國的努力，咱們國家的軍工也不可能發展的這麼快。”
“不說這個了，這也不是一個人兩個人的功勞。”林鴻飛笑了笑，“我們還是趕緊看看咱們的寶貝吧。”
“對對，趕緊先看看咱們的寶貝！”王緒將軍連連點頭道。
………
呈現在海航一衆高級將領們眼前的是一架他們已經很熟悉了的、暫時被塗裝成軍綠色的直—9型直升機，但和我國海軍軍艦上使用的艦載型直—9直升機不同的是，這架暫時被命名爲直—9X的直升機有一對長長的機翼，後面的涵道式尾槳不見了，取而代之的是一個所謂“矢量推力涵道螺旋槳”。
“郭總師，這翼展……大概有14米了吧？看起來似乎還是前掠翼？技術夠成熟嗎？”旁邊負責裝備開發的鄭少將看了看直—9X，驚訝的向林鴻飛旁邊的直—9總設計師、同時也是直—9X驗證機項目的負責人郭景山問道，語氣中略有些擔心。
“翼展14.7米，機翼前掠角7.6度，”和帶着一些擔心和懷疑的這位少將不同，郭景山則對這架全球第二款使用小前掠角前掠翼的飛機信心滿滿，“我們對這個機翼已經做了兩年多的嚴格的測試，可以保證只要飛行速度不超過700公里機翼絕對沒有問題，……嗯，直—9X的設計最大時速是550公里。”
“這就好。”鄭少將點了點頭，明顯的放心了不少，確實，兩年多的測試，基本上有什麼問題都應該被發現了，況且將來飛機服役後只需要它在天空穩定盤旋和飛行就好，並不需要它像是武裝直升機和戰鬥機一樣做高機動動作，如此一來，要求還可以再低一些。但下一刻，鄭少將一聲驚呼，“嗯，你們連摺疊機翼也搞出來了？”
機翼摺疊？
隨着鄭少將的一聲驚呼，將軍們的目光頓時齊刷刷的望向那架正在熱車的直—9X：在諸位將軍們的注視下，那架飛機正在正在做着機翼摺疊的動作，這架直—9X正緩緩的將剛剛平展的機翼收折起來……
看到這一幕，將軍們的嘴巴全都變成了O型，王緒將軍更是一臉震驚的望着林鴻飛，一時間激動的竟然有些語無倫次，“林總，你們的步子……太快了吧？……只是一個技術驗證機，有必要搞摺疊機翼？”
林鴻飛明白王緒將軍的意思，摺疊機翼可是航母艦載機特有的設計，爲的是在航母上有限的空間內儘可能的多放些飛機，增強航母戰鬥羣的戰鬥機，艦載預警機自然也不會例外，但直—9X只是一架技術驗證機啊，有必要搞摺疊機翼嗎？最重要的是，我們之前可從來沒有搞過摺疊翼，技術上的難題能解決嗎？材料強度可以嗎？結構的設計呢？
竟然懷疑自己的技術實力？這還了得？！
不等林鴻飛開口，直—9X的總設計師郭景山已經一臉不滿的開了口，“王司令，作爲低速飛行的、以矢量涵道螺旋槳和旋翼爲動力的預警機，直—9X飛行速度相比於戰鬥機低的多，因爲機翼下不需要掛載武器，它的翼載以及對機翼強度的要求也比戰鬥機機翼的要求要小得多，有圖—22M3這種重型變後掠翼轟炸機的技術可供參考，這種低要求的摺疊機翼的結構強度問題我們若是不能夠解決，對得起國家的海量資金投入嗎？”
“不好意思，是我失誤了。”王緒將軍愣了一下才意識到自己錯在了什麼地方，立刻向在場的專家們道歉。
確實，如郭景山所言，既然有圖—22M3“逆火”戰鬥機的變後掠翼技術可供參考，那麼設計出一個低俗、翼載不強的摺疊機翼的難度也並沒有想象當中的大，他只是下意識的被摺疊機翼技術給嚇到了。
郭景山沒想到王緒將軍竟然這麼快就道歉，一時間反倒是有些受寵若驚，頗有些手足無措的道，“沒關係，這其實也怪不了你們……”
“好了，不說這個了，”林鴻飛插了一句話，化解了現場的尷尬，“摺疊機翼和旋翼技術都是我們需要的，早研究比晚研究好，嗯……王將軍，飛機馬上就要起飛了……”
王緒連忙望過去，可不是麼，就這說話的功夫，這架直—9X驗證機已經完成了機翼摺疊的過程，原本長度近15米的機翼和旋翼在全都被摺疊起來之後又全部展了開來，剛剛還“嬌小可愛”的直—9X瞬間又變得佔地面積巨大！
看到這無比流暢圓潤的一幕，一衆海軍將領們就看的心中暗自點頭，一個個兩眼放光：只是通過這個簡單的動作已經能夠看得出來中航工業第二集團在摺疊機翼和摺疊旋翼方面的技術已經很成熟可靠。
不，不但很成熟可靠，甚至是已經達到了一個很成熟的水準。
意識到這一點，海軍的將軍們全都激動的熱血沸騰：如果機翼和旋翼全都能夠摺疊，將來這飛機上了航母，這能節省多少空間、多裝多少飛機啊！
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