豪客比奇的“超空中之王”系列飛機大概能能算作是全球最具傳奇色彩的配備雙引擎的渦輪螺旋槳式飛機，同時也是目前世界上最安全的私人飛機。
這貨的機翼很寬大，最重要的一點是這貨採用了靜穩定設計，就算兩臺發動機同時出了問題也可以像滑翔機那樣慢慢的滑翔，一直到找到合適的地面降落……不一定非得要機場，只要是一塊平整的地面，無論是土質公路還是草地、農田都沒有問題，甚至可以進行水面緊急迫降。
該系列機型是早在1964年便開始投產的迄今爲止，空中國王已經在全球交付7000架，保持着一個讓豪客公司無比驕傲的記錄：這是全球最暢銷、同時也是最成功的家用和商用私人飛機。
因爲這貨實在是太傳奇、太成功、太安全、綜合使用成本太有優勢了，以至於這麼一架使用兩臺渦輪螺旋槳發動機的私人飛機，竟然比相當一部分配備渦輪風扇發動機的私人商務飛機還要貴一些，全球7000架的銷量實在是讓豪克公司在賣這貨的時候底氣十足，雖然沒有如同後世的汽車行業那樣，熱銷車型肯定會出現加價提車的情況，可也沒好到哪裡去：經銷商底氣十足的不給多少優惠。
那也是林鴻飛距離擁有自己的私人飛機最近的一次，畢竟一架全新的“超空中之王”也不過300萬美元而已，對於一位身價數億美元、現金流極其充沛的億萬富翁來說，這點錢真的不算什麼，只看自己是否真的那麼喜歡，如果不是那位銷售人員恰好帶着一點種族歧視，而且恰恰是對黃種人的種族歧視，林鴻飛的簽字筆已經在支票簿上籤上那一串數字和自己的名字了。
種族歧視這種情況自然是絕對不允許出現在私人飛機銷售這種和富豪以及超級富豪們打交道的地方，哪怕你真的是種族至上主義者，最起碼也不能在工作的時候表露出來，但誰知道那個銷售人員當時到底是腦袋抽了什麼風呢？
當然。林鴻飛沒有買成私人飛機，但那個對自己有種族歧視的混蛋也沒有落着好，丫不但沒有拿到一大筆的提成，還被林鴻飛送進了監獄，原本按照法庭的宣判。這貨僅僅是以種族歧視被判處監禁5年。
但可惜。這貨進去不到兩個星期就生生的死了，法醫的檢查結果是這貨被一羣飢渴難耐的黑哥們輪了大米，因爲之前菊花沒有被開發過，黑哥們的兄弟又比較雄偉壯觀。所以那貨很悲催的菊花大出血而亡……其實也不算是菊花大出血而亡，獄警發現情況不對的時候，那貨還奄奄一息的活着，好心的獄警甚至還給丫找來了一塊超大號的夜用姨媽巾，但好巧不巧的是。送去醫院進行救治的途中，救護車爆胎翻車了。
對於這種情況，所有知道這件事的人都猜測這事兒大概和林鴻飛這位享譽世界的內燃機設計大師有着分不開的關係，但沒有人爲那菊花大出血的倒黴蛋說話，一個是沒有證據證明這事兒是林鴻飛安排的，另一個原因也是最重要的一個原因：對一位億萬富翁進行種族歧視？那真是死了也活該！
雖然是人都知道美帝各界一直存在着種族歧視的情況，單單就法律的角度來講，種族歧視這種情況卻是絕對不被允許的，有本事你站大街上對着一個黑人大罵一句“黑鬼！”試試？保證你會被這個黑人以對他進行了種族歧視的名義將其送進監獄。並且損失一大筆賠償金。
至於對一位億萬富翁進行種族歧視？哦，上帝！這種情況對於任何一個種族歧視者來說都是哪怕在最恐怖的噩夢裡都不會出現的情況。
什麼是資本主義？簡單地說，資本主義就是誰有錢誰就是老大，顯然，一位身家數億美元的億萬富翁手中的錢肯定比一位做銷售的銷售員手中的錢多得多。哪怕這個售貨員是賣飛機的，但不要說你是買飛機的，就算你是賣轟炸機的，那也是售貨員。不是資本家，既然你不是資本家卻要對一位資本家進行種族歧視。那就必須要承受資本家的報復。
這個道理很簡單，也通用，資本主義嘛，一切讓金錢說話，多痛快。
霍爾格.布羅伊希可不知道在自己的老闆身上還發生過這樣的事情，否則他一定要拼命的慶幸自己並不是一名種族歧視主義者了，現在的霍爾格.布羅伊希大大的鬆了一口氣，他明白，自己向老闆的推薦起作用了。
但是億萬富翁霍爾格.布羅伊希先生心裡更加明白，是否能夠說服自己的老闆，讓老闆給予自己一架屬於自己的……雖然僅僅是名義上屬於自己……飛機，對自己而言，從現在纔是對自己真正的考驗。
“那架灣流2號SP型是一架1980年生產的飛機，機主要價550萬美元；那架豪客比奇的‘超空中之王200’是1981年生產的機型，機主要價180萬美元。”頓了頓，爲了加強說服力霍爾格.布羅伊希又補充道，“這兩架飛機都是他們的主人委託這架私人商務飛機經銷商代售的，現在還在使用當中，我請了一位專業的人士看了這兩架飛機的使用以及維護保養記錄，這位專家告訴我，這是兩架保養的十分棒的飛機。”
550萬美元加180萬美元，那這兩架飛機的價格就是730萬美元。
林鴻飛在心裡默算了一下，覺得這個價格還算是一個公道的報價，僅僅是公道的報價，並不是公道的價格，這兩者之間是有區別的，報價和成交價之間肯定是有差額的，飛機這玩意兒不是去超市裡買東西，超市裡不能議價，飛機這個動輒以百萬美元來計算的大傢伙沒有不能議價這一說，更不要說還是一架二手飛機，林鴻飛估計這兩架飛機大概能以650萬到680萬美元的價格拿下。
“好吧，我們要相信專家的話，如果他們敢拿了我們的錢還敢撒謊，那我不介意砸了他們的飯碗，然後讓他掃一輩子的大街，”林鴻飛相信此刻霍爾格.布羅伊希口中的那位專家一定就在旁邊，所以他並不介意順便警告一下那位專家：雖然外國的專家比國內的所謂磚家叫獸靠譜的多了，但美國人一向有說大話吹牛逼的習慣，林鴻飛覺得小小的警告一番完全應該。說完這番話，他才道，“好了，你現在可以給我介紹一下這兩款飛機的基本情況了。”
既然能夠問到飛機的基本情況，那就說明老闆對這兩架飛機還算滿意，接下來就看飛機的主要數據是否能夠讓老闆滿意，在這一點上，霍爾格.布羅伊希很有信心，因爲在對飛機進行考察的時候，飛機的主要基本數據是他考察的重點。
“那架灣流2號SP型的機主剛剛給這架飛機換裝了兩臺更加省油的羅爾斯.羅伊斯公司的渦輪風扇發動機，所以飛行距離比普通的灣流2號的飛行距離：3750公里要多一些，最大航程超過了5000公里，優秀的發動機和氣動佈局可以讓這架飛機以851公里每小時的飛行速度平穩的飛行在13700米的平流層中。”
“如果不需要改動，現在這架灣流2號SP型一次可以搭載14名乘客，內部淨高度1.95米，尊敬的老闆，這個高度可以讓您可以昂首挺胸的在機艙內自如行走。如果您認爲14名乘客的容量還不夠使用，這架飛機銷售公司也可以按照您的要求對飛機進行定製化的改裝，最多可以搭載19名乘客。”
“除了這些之外，包括安裝廚房、衛生間、浴室、更衣室、酒吧、高級音響系統這些休閒娛樂以及機上生活所必須的設備，同時您也可以選裝具有360度電動全向轉動並且帶有按摩功能的寬大真皮座椅，這個寬大的如同您的辦公室裡的沙發一般舒適的真皮座椅還可以放平，變成一張臨時休息用的牀；我還在他們做樣品展示的地方看到了一個有差不多兩米二長的連體大沙發，可以放平變成一張寬1.2米的大牀，我想如果您在進行洲際飛行期間一定可以在上面舒舒服服的睡上一覺。”
“至於那架豪客比奇公司的‘超空中之王200型’飛機，配備了兩臺普拉特.惠特尼公司的最先進渦輪螺旋槳發動機的螺旋槳飛機，非常的省油，那架採用了羅爾斯.羅伊斯公司的渦輪風扇發動機的灣流2號SP型飛機每小時需要消耗2200升航空煤油，但這架豪客比奇公司的‘超空中之王200’型飛機每小時只消耗360升的航空燃油，即便是飛行同樣的距離，這架‘超空中之王200’的燃油消耗也僅相當於那架灣流2號SP型的三分之一。”
“這架‘超空中之王200’可以乘坐9名乘客，最大航程在2100到2250公里之間，最大巡航飛行速度可以達到500公里每小時，飛行高度有9100米。當然，同樣的，它也可以按照您的要求進行定製化改裝，不但可以改裝成讓它最多可以允許11名乘客乘坐，最重要的是，它的使用成本非常低，算上機組人員的開支，每小時的飛行成本是1200美元，那架灣流2號SP的每小時飛行成本則是將近5500美元……”