造艦
楊豐安排完漢冶萍的事情以後，隨即先去了上海，他在這裡還有一項非常重要的工作。
1910年上海橡膠股災，西方投機商在捲走了一千多萬兩白銀，這樣大的一塊蛋糕，楊豐怎麼可能不去分一杯羹？
事實上萊森洋行從開辦之初，最主要的活動就是炒橡膠股，艾薇爾同樣在東南押買了橡膠園，開辦了自己的橡膠公司。
她的橡膠公司可不是像藍格致那樣，專門爲忽悠人而設立的，楊氏企業集團的橡膠公司，在美國，英國和上海，都發行股票。
楊豐的策略非常簡單，儘量把股價擡到高位，然後在橡膠業危機開始之前，把整個橡膠公司，全部賣出去。
而這也是楊豐敢造軍艦的原因，一年以後，他可以動用的資金，絕對不會少於兩千萬美元，別說早一艘巡洋艦了，就是無畏級戰列艦，他能買得起的都不只一艘。
在上海，德齡主要兜售的目標，同樣是外國人，她已經是衆業公所的會員，在上海的經濟界，也是舉足輕重的大鱷級人物。
當然，楊豐可沒準備當救世主，沒有上海股災公款炒股的川漢鐵路總收支施典章賠了數百萬兩，何來後來鐵路國有後，沒錢賠商辦時已經籌集的川漢鐵路款，如果不是朝廷欠了全四川人碟路款，又沒錢還準備賴賬，那又何來後來的保路運動，沒有保路運動又何來調武昌新軍入川鎮壓，而正是因爲端方帶領新軍主力離開了武昌，所以剩下的革命黨們，纔有機會發動兵變，或者也叫起義。
所以說，上海的股災是必須的，否則的話就絕對不可能有辛亥革命，這是一個原則的問題，它必須發生。
楊豐在上海待了半個月，主要是給德齡當老師，目的是把她培養成一個合格的黑心投機商。
直到嚴復二人多次催促，他才帶着楊文宗重新啓程，南下福州。
在福州港的碼頭上，嚴復和鄭清濂帶着四個和他們差不多年紀的人，注視着從船上走下來的楊豐。
“太年輕了，也就是這樣的年輕人才有如此的魄力。”其中一人感慨地說道。
對於這四個年過半百的中年人，楊豐也是非常好奇，他衝衆人一抱拳說道：“晚輩楊豐，先給各位老先生見禮了。”
隨後鄭清濂給他分別介紹了一下，魏瀚，原建造龍威號時的總工程師，吳德章，動力協統工程師，後來曾經出任過駐奧地利公使，楊廉臣，現在福州船政局滇調，留守關閉以後的船廠。
最後一個人是李和，北洋水師平遠號巡洋艦艦長，龍威號編入北洋水師以後，改名平遠號。
應該說它是大東溝海戰中，表現最出色的一艘軍艦，因爲它的一枚主炮炮彈，甚至打進了日軍旗艦鬆島號的彈藥庫，但可惜那是一艘不裝藥的實心穿甲彈，否則鬆島號必定沉沒，伊東亨佑也難逃一死。
甲午戰爭以後，平遠號被編入日本海軍，直到日俄戰爭中，纔在旅順附近觸雷沉沒。
對於這些老牌工程師，海軍艦長，楊豐表現出了極大的尊重，很快就一起到馬尾船廠坐了下來。
楊豐拿出了他和阿茲貓共同完成的設計圖，幾個人一起分析以馬尾的水平，現在能否建造出來。
“船體方面沒有任何問題，但動力方面就很難說了，我們只造過往復式蒸汽機，汽輪機卻從來沒有接觸過。”楊廉臣爲難地說。
“實在不行就從歐洲買，然後我們再進行仿造。”魏瀚說道。
“我還要求，鋼材必須用我們漢冶萍的。”楊豐說道。
“漢冶萍鋼材的質量能夠達到要求嗎？”鄭清濂皺着眉頭說道，京漢鐵路早期所用的漢冶萍鋼材，質量的確不咋地，也難怪他有此一問。
“這一點可以交給我，我會讓漢冶萍的鋼材達到要求的。”楊豐說，借這機會提高漢冶萍的技術水平，這也是他的目標。
“但現在還有一個問題，現在船廠已經停產，如果想要回復生產就必須把已經離開的工人招齊。
但那些已經有了新工作的老工人們，有多少還能回來？我們肯定得有不少新工人，如果一下子就開建巡洋艦，那麼恐怕會出問題。”楊廉臣說。
“這個好辦，我已經給你們準備好了練手的東西，四艘內河炮艦，排水量不超過250噸，往復式蒸汽機，兩門120毫米主炮，四門75毫米副炮。”楊豐立刻說道。
對此他早有準備，遼河上必須有內河炮艦，正好借這個機會配齊，同時爲奪回黑龍江，松花江的航行權做準備。
這些小型內河炮艦對於馬尾船廠來說，並沒有什麼技術難度，只要一開工馬上就可以建造。
幾個人在一塊很快就確定了船型，主炮並不能生產，必須從國外採購，但副炮卻可以直接用江南機器局生產的。
研究完這些以後，楊豐換上自己嶄新的副都統軍裝，在鄭清濂地引薦下，正式前去拜見閩浙總督鬆壽。
鬆壽之所以關閉船長，完全是因爲感覺它是一個累贅，不但不能帶來利潤，反而必須撥出數十萬兩銀子往裡填。
既然現在有了足以維持生產的訂單，他當然願意船廠重開，要知道這本身也是一種政績，所以他在得到楊豐的保證以後，立刻同意重開船廠。
不過楊豐也提出一個要求，重開所需資金他可以提供，但是船廠的管理必須由他來改革，這也是爲了防止他的錢花冤枉了。
對這一點鬆壽沒有任何意見，因爲有漢冶萍的例子擺在那裡，另外停產兩年，原來寄生在船廠的那些累贅早就已經散夥，根本沒有什麼可顧忌的。
當然以楊豐的身份，他不可能直接在船廠任職，因爲他現在是代表東北水師來訂購軍艦的，所以鬆壽便給了他一個督辦的頭銜，全權負責船廠的改革。
就這樣在接下來的時間裡，楊豐便和鄭清濂等人開始了緊張地工作，隨着一張張支票從他手中籤出，已經停產兩年的馬尾船廠逐漸恢復了活力。
直到大半年以後，四艘內河炮艦完工，在德國委託老毛瑟幫忙採購的兩臺蒸汽輪機，還有150毫米主炮和88毫米副炮全部到貨，巡洋艦正式開工建造。
這艘巡洋艦在大小方面接近一戰中德國的皮勞級，標排4300噸，滿排5400噸，兩臺蒸汽輪機提供了30000馬力的總功率，設計時速可以達到27節。
不過火炮佈局方面完全不同於皮勞級，四座雙聯裝炮塔，前後各二，揹負式設計，四座單管88毫米副炮左右各兩座，另有兩具500毫米魚雷發射管。
之所以設計成揹負式炮塔，也是爲了給船廠練手用，因爲這是戰列艦的標誌，如果馬尾船廠能夠仿造出蒸汽輪機，楊豐真敢接着給他們下戰列艦的訂單。
他現在已經開始在漢陽鋼鐵廠實驗大口徑火炮的炮管鋼了，漢娜回國以後給他弄來了好幾個鋼鐵工程師，不但是炮管鋼，楊豐現在連電弧爐都開始建設了。
事實上現在德國正在有意識地暗中扶持楊豐，除了這私下裡送給德國駐上海領事，英國剛開工的獵戶座號戰列艦的全套設計圖。
另外在遠東增強的實力，以牽制英國的盟友日本和法國的盟友俄國，這也是德國皇帝的原則，而且這個楊豐很像當年的李鴻章，他對德國武器的偏愛是毫不掩飾的。
就在楊豐興致勃勃地參加巡洋艦龍骨鋪設儀式的時候，一封來自北京的電報，讓他立刻心情全無。
電報是盛宣懷發來的，張之洞病重，很可能要撐不過去了，老頭點名要他到北京一見。
楊豐想了一下，正好先帶兩艘已經完工的內河炮艦回東北，於是便從海路啓程北歸。
這兩艘炮艦一艘被命名爲黑龍江號，一艘松花江號，艦員全部由李和幫忙找來的舊北洋水師水兵，和部分從奉天招募的新兵混合組成。
就是艦長不太好找，畢竟軍艦艦長除了海軍中，很難在別的地方找到，只能讓趙爾巽向朝廷要人了。
至於現在則只好楊豐自己和李和兩人，各帶着一艘。
從福州北上，先到上海接了榮齡，然後繼續北上，速度緩慢的內河平底炮艦慢慢航行在海上，一直行駛到了煙臺，重新加煤。
因爲需要耽擱一天時間，所以楊豐在李和帶領下，和榮齡一起去煙臺海軍學校走了一趟，想從這裡看看能不能忽悠一批水兵。
李和跟這裡的校長謝葆璋是舊識，他的資格和年齡可比謝葆璋老多了，他擔任平遠號艦長的時候，年輕的謝葆璋只不過是來遠號的代理二副。
所以一聽說他來，謝葆璋立刻迎了出來，雖然李和甲午兵敗被革職後，一直沒有重新當官，但他依足了晚輩的規矩，向李和跪拜行禮道：“李公，您老怎麼有空來這裡了。”