徐清照着教員教的，把要PDC的步驟又溫習了一遍。只是這模擬機裡可不會真給你PDC，而是教員在後面給了個語音放行：“藍天9999，可以放行到C市，跑道21，DADOL-9Y離場，起始高度3300，應答機6421。”
教員說完，又湊到二人中間，詢問道：“都會調吧。”
徐清點點頭，在CDU的進離場頁面選擇跑道和離場程序，在MCP上選好起始高度10800英尺（國內管制使用米制單位，但是飛機上使用英制單位，需要飛行員自行轉換）應答機也調好。
“完啦？”教員笑問道。
徐清一愣，總感覺教員笑裡藏刀，把放行裡的內容又檢查了一遍，並無問題啊。
徐清自己拿不定，偷偷看了一眼刁傑。只見這位仁兄，雙目無神，神遊天外，思緒已經不知道到哪裡了。
徐清心中惱怒，跟自己配合的，咋這麼不靠譜啊，咱們好歹也是休慼相關，別這麼事不關己高高掛起，可以不？
不過，現在是徐清主飛，這些事兒也是徐清的責任範圍。按照他的能力，他確實發現不了有什麼問題，只能老老實實地說弄好了。
教員笑嘻嘻地拍了拍徐清的肩膀，眼角的餘光閃過刁傑沉默不語的表情，對徐清道：“不用怕，現在在模擬機上不就是犯錯的時候嘛，咱們繼續。”
因爲艙單自然也傳不上來，隨即，教員口頭告訴徐清零燃油重量，起飛重量和配平。
徐清將數據輸入好，就開始查起飛性能分析。
這個查起飛性能分析在理論改裝曾經重點講過，倒是沒什麼問題。
在N1限制頁面輸入好假設溫度，在起飛頁輸入查好的V1，V2，Vr，前期準備就算完成了。
“傻愣着幹嘛，檢查單做了嗎，簡令做了嗎，不要停下來沒事兒幹啊。”教員看二人又沒事可做了，頓時嚷嚷道。
“飛行前檢查單！”刁傑連忙喊道。
徐清抽出檢查單，跟刁傑一起做完。因爲是徐清先飛，是徐清做簡令。
徐清調完起始航向就要把航道也調了。這時教員才說：“時間急，航道就不用調了。你不調沒人會說什麼，可是航向不調就會出問題。你起飛，萬一按了航選，飛機不就開始轉了嘛，這是大問題。航道什麼都是細枝末節。”
“還有，咱們DADOL方向離場是有釋壓程序的，我今天也不問你們了，回去好好看。你看看簡令卡最後有一個特殊程序的風險評估，你肯定要講釋壓吧。K市6900英尺，起飛沒多久就過10000了，反應時間很短，這跟平原機場還不一樣。釋壓是一個重點！”教員道。