認識李逸風到現在，已經一年多了，李逸風給舒城的感覺，向來都是從容不迫，穩如泰山，從不喜怒形與色。
像是所有事情，都在掌握之中，表現的很淡定，顯示出他的睿智。
這一次，李逸風外表看起來，依舊如此的淡定，和之前一樣，沒什麼差別。但舒城卻很清楚，李逸風此時並沒有他外表顯露出的那麼淡定。
從他要求徐晉不到五點給自己打電話便能看出，李逸風心中的焦急。面對藺家莊站火車事故的曝光，很多事情，已經不是李逸風可以控制的。
甚至許多事情，連他也只能聽天由命，因爲涉及面太廣，涉及的人員職位太高，上頭不抓幾隻替罪羊出來，很能平息民憤！
作爲曾經分管澤西項目部的他，此時經受很大的壓力，卻依舊不屈服，在事故還沒定論之前，李逸風還是需要爲自己博一博！
畢竟對於李逸風這種地位的人來說，能用錢解決的問題，便不是問題！
“李總，你還沒吃早餐吧，我給你帶了一些早餐和牛奶，你先吃一點吧。”在來的路上，舒城順手給李逸風和徐晉分別帶了一份早餐。
“嗯，先放着吧。”李逸風道。
隨後，李逸風整理完畢，隨便吃了一些，又喝了幾口豆漿，徐晉便回來了，出院手續已經辦完了，現在便可以出院了。
“走吧，先把小徐送回項目部去。”李逸風對舒城說道。
“好的。”舒城應道。
從泰市人民醫院到高鐵三標第四項目部，大約花了半個小時，這半個小時內，李逸風坐在副駕駛，都沒有說話，而是斜躺在座位上，閉目養神，不知道在想些什麼，還是犯困。
快到項目部的時候，李逸風才睜開眼睛對舒城說道：“舒，等下小徐下車之後，你開車和我走一趟。”
“好的，李總！”
李逸風並沒有告訴舒城去哪，不過這個時候，舒城明智的選擇閉嘴，李逸風不說，顯然是等徐晉下車之後。
到了項目部徐晉下車之後，李逸風纔對舒城道：“去總公司！”
舒城一加油門，越野車駛向鐵路三十一局總公司方向。
顯然，李逸風要找人，希望這次事故中，不求用功，但求無過，畢竟李逸風首先到救援現場進行救援，無論怎麼樣，官方也不能否認李逸風的功勞。
到達鐵路三十一局總公司的時候，還不到八點，李逸風讓舒城在外面等，自己便輕車熟路的上樓去了。
對於鐵路三十一局的總部，建在泰州市中心繁華地帶，三座十八層獨立樓房，外加一個超大的院子，便組成了總部。
這個地方，舒城前世來過幾回，都是辦一些公司的事物，停留的時間也不是很長。
李逸風上樓之後，舒城便拿出手機，想看看藺家莊站事故的動向。
打開擺渡的時候，擺渡居然專門設置了一個話題，點擊進去之後，裡面全部是關於此次事故的跟蹤報道！
要知道，像前世的馬航失蹤、大地震、海嘯等事件，纔會專門開一個版塊，跟蹤進度。
藺家莊這事居然臨時開了一個版塊的討論，可見事情鬧的有多大，這個時候，想掩蓋這件事，完全沒有可能了，你當民衆是傻子啊。
在這個版塊的最開始，是五點零七分發的第一條信息，也就是那個視頻，然後一大羣人的跟帖。
好在這個視頻內，拍攝到的死亡人員不多，從視頻中可以看見，這個時候，正好是泰市/政/府到來的前十幾分鍾，天當時已經亮，只是看的不太清楚，在視頻中可見有四五個人，躺在一旁的路肩上，這些是因事故事情的乘客，被擡到路肩上，還沒有處理。
視頻正好記錄下了這一幕，同時還有五節被埋的車廂處，衆人在努力救援的情景。
接着第二條便是擺渡記者寫的，將持續跟蹤報道。
然後一系列的討論，緊接着又是一些照片，從照片來看，應該是在場的一些人員拍攝的，因爲後來泰市已經出動了防爆警察，對事故發生地進行了包圍清場，舒城等人便是從那個時候被清理走的。
隨着時間的推移，這個版塊上越來越多的民衆要求根本此次事故的真相，不想被愚弄。
舒也偶爾看評論，發現其中不少人都說自己在現場，還有的說五節車廂裡的乘客，全部沒有幸免於難，甚至有人說，此次事故死亡人數超過一百五十人。
當然，也有一些比較靠譜的，說這一次死亡人數最多幾十個，還有的說就那幾個，至於誰的真的，誰是假的，無法分清楚。
七點三十多的時候，又有報道發出，還附帶圖片，舒城從圖片可以看出，事故現場停放了許多救護車和醫務人員，還有各種警察。
記者根本進不去事故一線現場，全部被防爆警察阻擋在外，從發回來的照片可以看出，只能看見防爆警察和一些來回救援的人員，對於事故現場具體情況，無法跟蹤報道！
面對這種情況，民衆紛紛要求根本真相，要求官方出來說話。
直到八點十分，官方公佈了事故發生的經過，和救援狀況。
這篇文章比較長，舒城幾乎是一字不漏的看了一遍，存在很大的水分，這篇文章敘述的事情經過，從什麼時候發生、上報以及開始參加一線救援的人員，上面都有。
沒有提及李逸風等人的具體名字，但提到了高鐵項目部和澤西項目部，這些只是順便帶過，主要還是敘述泰市市政府面對此次事故，進行的措施辦法。
當然，文章還分析了此次事故的原因之類的，這些在沒調查清楚之前，舒城不予評論。
最後，一個民衆最關心的數據，被官方披露。
此次事故死亡人數，到面前爲止爲二十二人，受傷人數六十五名，其中重傷人員八人，正在泰市人民醫院搶救。
對於這個死亡數字，舒城便覺得水分太大，如果舒城沒記錯的話，在自己離開之前，死亡人數已經超過了三十人，其中一部分被救護車運走，並沒有放在事故現場。
剛纔視頻中出現的屍體，是剛從車廂裡拔出來的，還沒運走便被拍下了視頻。
所以，對於官方披露的數字，舒城只能呵呵了。不過披露的數字越少，對鐵路三十一局來說，越有利，舒城當然不會傻逼去評論。
不止對鐵路三十一局，對泰市政府、泰局、以及藺家莊站站長及工務段相關工作人員，都有利！
不過舒城不去評論質疑，不代表其他人不去質疑，在官方公佈數據的那一刻，便有許多人出來質疑了，奈何官方根本不鳥他們。
李逸風上總公司大樓過去了半個多小時，便下來了，上車之後，舒城明顯發現，李逸風臉上有些紅潤，似乎別來的時候好一些，看來李逸風這次的目的是達到了。
“小舒，回項目部吧！”李逸風對舒城道。
隨後，舒城便開車打道回府，回到項目部之後，舒城便上了辦公室。
因爲前兩天的暴雨，施工現場不好行走，技術上出工地人不多，徐晉也在辦公室內。
舒城發現，項目部不少人都關注着藺家莊站事故的動向，不過都很明智的沒有評論。
晚上的時候，官方在此公佈死亡人數，上升到了二十八人，依舊在救援當中，還附帶了一下照片，但官方根本的照片，都沒拍到點子上。
當舒城再次關注這件事的時候，死亡人數再次上升到了三十三人，再次飆升，事故到現在，已經過去了五十多個小時，救援工作依然在進行。
第二天，死亡人數再提升兩人，到了三十五人，隨後幾天，死亡人數都不見上升，甚至到事故結束，死亡人數，再次奇蹟般的定格在三十五人！
不少人一直疑惑，爲何很多事故發生之後，人數都定格在三十五人？難道真有這麼蹊蹺？
其實國內相關法律規定，事故死亡人數超過三十六人，市/委、書記是要被撤職！
所以，很多事故從一開始，死亡人數就被定格了，稱之爲神奇的三十五！
三天之後，隨着救援事故的落幕，接下來便是算賬的時候了，此次事故中，該處理的還是要被處理，該撤職的撤職，這是無法避免的事情。
這些天，李逸風也很少待在項目部，經常跑泰州，偶爾任長虹也跟着去。
十一月二十八號下午五點左右，藺家莊站事故的具體分析和處分還沒下來，李逸風便叫上任長虹、舒城，一道前往蔡茂居住的地方。
不管接下來處分如何，李逸風曾答應過蔡茂，對參加救援的農民工，每人發放五百元獎勵，前些天，李逸風已經給公司打申請了，昨天這筆錢便批下來了。
今天，李逸風便想去實現自己的承諾。
面對李逸風等人的到來，蔡茂有些受寵若驚了，回來之後，舒城曾到蔡茂駐地，看過他一次，他的腳已經不礙事了。
參加救援人員的數量，李逸風已經詢問過蔡茂，李逸風讓蔡茂召集工人之後，由舒城給農民工發放此次救援的五百獎勵。
拿到錢的農民工，都露出了燦爛的笑容，都說李逸風和任長虹是好領導。
而舒城卻高興不起來，因爲不出意外，月底前，藺家莊站的處分，便要下來，雖然李逸風表現的很淡定，但他能不能保住子公司副總一職，還很難說。