“李總！”舒城進門道。
“舒城來了，你先坐，我一會忙完，我帶你去業主那，和那邊溝通交流一下。”李逸風對舒城道。
見舒城進門，李逸風擡頭看了舒城一眼，說了這句話又繼續忙碌。
一聽李逸風的話，舒城一愣，沒想到李逸風居然帶自己去業主那。
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看來李逸風也在爲資金着急，需要和業主領導那邊溝通，希望能獲得一下資金上的支持。
雖然說上層給業主那邊沒有撥付多少資金，可這是相對來說的。
比如一條線路，總共十個標段，如果上層給業主撥付兩億，全部劃撥下去，分配到每個標段的資金也才兩千萬。
這兩千萬資金，分配到一個標段下面的項目部，按五個項目部來算，也就相當於四百萬，並沒有多少。
可實際情況卻並非如此，在其中道道很多，如果你和業主領導關係好一些，他們給你撥付多些資金，也是很正常的。
比如給你兩億五，另外一個標段便剩下一億五千萬了。
李逸風剛上任第二天，就記得去業主那邊，準備和那邊進行溝通，就是想和業主那邊的領導打好關係，至少每月撥付的資金裡面，自己標段的能多一些。
現在這個時候，有錢才讓人安心，不然這大幹還怎麼進行？
但舒城想不明白的是，李逸風去見業主，爲何讓自己一道同去，按理來說，他和局指領導班子一起去纔對啊。
細想一下，舒城猜測是因爲李逸風纔來，對局指領導班子還不太瞭解，不如自己這個心腹好用，因此乾脆帶自己前去，也有這種可能。
也可以從側面看出，李逸風對舒城是越來越重視。
大約五分鐘之後，李逸風才擡頭道：“舒城，你項目部比我想象中還糟糕啊，也不知道黃克怎麼弄的，資金居然如此的短缺，也難怪他生病跑回去。”
這兩天，李逸風不止對局指各方面情況有了一個大概的瞭解，對各項目部的資金情況，也做了一個大體的瞭解。
至於對項目部資金的瞭解，當然是通過局指每月撥付到下面項目部資金的多少知道的。
“還好吧，局指剛給我撥付了五十萬資金，這個月的吃喝拉撒還是沒問題。”舒城道。
“你什麼時候也學會冷幽默了，是不是怪罪局指沒對撥付給你資金？”李逸風起身瞪眼道
“哪有，領導有領導的想法，我按照領導的指示幹活！”舒城道。
“行吧，知道你受委屈了，之前幾個月的資金，少給你的部分我會適當補給你一些，算是給你一個安慰吧。”李逸風道。
舒城當然知道李逸風說的少給的部分是什麼意思。
其實這部分資金是黃克在的時候，局指剋扣下來，沒撥付給一部的。
現在李逸風上臺了，看過撥付的資金錶之後，決定將那部分資金撥付部分，但並不是全部。
即便這樣，對舒城來說，也是雪中送炭啊，項目部正愁沒錢呢！
黃克在的幾個月，局指可是剋扣了好幾萬百呢，如今要彌補的話，撥付個兩百萬，對一部來說，已經不錯了。
舒城頓時感覺黃克太可愛了，如果局指在此之前便撥付了這部分資金，搞不好還被黃克花掉了呢。
如今自己來了，這對舒城來說，可是一個好兆頭。
看來任何事情都有雙面性，舒城原本還埋怨黃克得罪了局指領導，導致給項目部撥付的資金少了。
現在看來，舒城應該感謝黃克纔對啊！
要不是因爲對方延遲了資金的撥付，李逸風也不會和自己說這事。
“謝謝李總，我有種一瞬間變土豪的感覺啊。”舒城打趣道。
雖然李逸風沒說給自己多少資金，但舒城覺得，至少兩百萬以上，對項目部來說，很解決很多問題。
“土豪比不上，小財主還是可以的，走吧，你開車了嗎？”李逸風問道。
“帶車和司機了。”舒城道。
“開我車去吧，你讓司機回項目部，晚上我安排人送你回去。”李逸風道。
“好的。”
畢竟一個車能去，沒必要浪費兩個車。
下樓後，李逸風的司機已經將車開到門口等待。
李建剛纔已經接到舒城電話，回項目部去了，舒城叮囑對方找家飯店吃飯，因爲這個點再回項目部，弄不好項目部都沒飯了。
李逸風上了新霸道的副駕駛，舒城坐進了後面。
“小張，去業主那。”李逸風道。
司機小張麻利的啓動越野車，緩緩地向前駛去。
“舒城，晚上去見業主那邊的指揮長，已經約好了，到時候現場發揮。”李逸風扭頭對舒城道。
所謂業主，就是施工指揮部，那裡的老大就是局指揮長。
對於局指揮長，平常時間很忙，一般人要約他都很難，李逸風上任第二天，便約上了，不得不說明，李逸風有些能力。
建設指揮部離施工指揮部大約半個多小時的車程，很快，兩人就到了建設指揮部樓下。
建設指揮部坐落在h市中心一棟十八層的樓房上，第七層到九層，全部被包了下來，可謂財大氣粗。
李逸風和舒城下車後，徑直的走了進去。
“喂，進來的兩位，過來登記一下。”李逸風和舒城剛進門，便有人對兩人道。
舒城一愣，卻見在進門左側，有幾張拼在一起的長桌，幾個身穿保安制服的人，坐在那，對兩人招手。
李逸風和舒城對視一眼，由於兩人都是第一次接觸業主，所以也沒想到進屋還要登記。
“你好，我們是鐵路三十一局的，來找建指季指揮！”舒城先一步微笑上前，自然的從口袋裡抽出煙，給三位保安發煙。
“哦，找季指揮啊，有預約嗎？”三人收了煙，態度明顯好一些。
“有的，上午的時候，已經和季指揮約好了見面時間。”李逸風這時開口道。
“你先做個登記，我彙報一下。”其中一個保安遞給舒城一個登記本，讓舒城登記。
同時，另外一個保安開始撥打電話，一會之後，電話被接通，保安對着電話低聲殷勤說了幾句，才掛掉電話。
態度和對李逸風二人的，有着天壤之別。
舒城填完之後，對方撕下一個附件，遞給舒城道：“這個你拿着，走的時候把附件給我。”
“好的，請問季指揮在幾樓？”舒城微笑道。
“九層九零九號房。”
隨後，李逸風和舒城二人，直接進了電梯。
兩人對建指的管理，還是有些驚訝的，沒想到居然搞的這麼嚴格。
不過隨即一想便釋然了，畢竟荒蕪線有十來個標段，如果不這樣嚴格執行，對每一個來的成員都詢問，誰都可以去打擾建指領導，那建指的日常工作就沒法幹了。
很快，兩人到了季指揮的辦公室，敲了敲門，在聽到請進之後，李逸風推門而入。
進門後，寬敞的辦公室，一個頭發有些花白的老人，身穿襯衫正坐在辦公桌前辦公，老人看上去有五十來歲，臉上有不少老人斑。
李逸風：“季局長好，我是五標鐵路三十一局的李逸風。”
舒城：“季指揮好。”
舒城剛說完，聽到李逸風的稱呼，不由微微皺眉，對方不是季指揮長嗎？怎麼成局長了？
“李逸風，你難道是三十一局老李的？”季祥順聽到李逸風的稱呼，有些驚訝的道。
在c市附近的工程，鐵路三十一局都有項目，而荒蕪線的業主有些不同，大部分鐵路，路局都是驗收單位，可荒蕪線，路局不但是驗收單位，連建設指揮部的相關領導，都是從路局那邊挑選出來的。
一個地區的路局局長，掌管這一片，很多工程，都是他說了給誰就給誰，權利很大。
像季祥順，他曾c市路局的一個副局長，現年五十九歲，眼看就要觸碰六十退休大限。
去年的時候，他離開了路局，直接擔任荒蕪線的建設指揮部指揮長。
而鐵路三十一局和c市的路局，有很深的淵源。
八十年代初期，國家進行國企改革，c市某個路局的分部，與另外三個地方的路局，組建成了鐵路三十一局。
因此，鐵路三十一局的老領導，和c市的路局老領導，不少曾經都是同事或上下級關係。
對於一些老一輩路局領導，對鐵路三十一局的董事長李國慶，也非常熟悉。
這也導致，這三十多年來，c市路局的很多工程，都是由鐵路三十一局施工，甚至只要是c市路局管轄範圍內的工程，都有鐵路三十一局的影子。
兩者已經到了相輔相成的地步，任時光流逝，經歷了三十來個春秋，這種模式依舊保留了下來。
這種現象導致的結果是，其他工程局，根本沒法打開c市附近的鐵路市場，就算有，也只是偶爾出現的一兩個項目，並不能長久。
在來之前，李逸風便對建設指揮部的指揮長季祥順，有一個很深的瞭解，還詢問過父親李國慶，在得知對方是c市的路局老領導之後，纔剛見面的時候，稱呼對方爲局長。
還好，看季祥順的樣子，似乎還記得李國慶，甚至關係不淺！
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