昨天下雨，小菜就不來回跑了。。。
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中華帝國確實不急着玩泡沫經濟，因爲夏鈞作爲穿越者，一戰後的經濟發展路線，前十年是很繁榮的，而後十年是很蕭條的。
如果還按照原本的刻度的話，那麼中華帝國甚至可以在199年後再搞泡沫經濟。
不過顯然歷史已經改變了，中華帝國最多隻要把事件提到19年，也就是說，三年後中華帝國將會跟進。
三年內，中哈帝國的目標是將全國的基礎設施修建清楚，讓後再搞泡沫經濟，大規模的向國民低息放貸以刺激內需。
不過當前中華帝國也是有能力搞泡沫經濟，起碼在東部地區，是具備基礎條件的，只是在內陸和西部地區不具備，北方的條件也不是太具備。
內陸地區和北方的條件也很快就能具備了，因爲內陸和北方地區的基礎設施修建並不難，帝國則愛191年，鋪設了三萬公里的鐵軌，可以說是無比瘋狂的，就連美國當初也沒有這麼瘋狂的鋪設行爲。
在這樣瘋狂的建設背後，是亞聯儲不斷的增發貨幣，使資金鍊一直處於充盈的狀態，相比美國的瘋狂印刷，亞聯儲還算是比較節制的。
《復興日報》上的防止泡沫經濟的那篇文章雖然是夏鈞做的，但問題是中國並非沒有泡沫經濟。
鐵路建設泡沫就很強大。
這也是當前唯一一個比較大的泡沫。
鐵路可以私人建設，中華帝國的土地也屬於私人。
此時在中華帝國建設鐵路，回報率是很高的。特別是在內需市場逐漸繁榮的狀態下，大量的原材料、商品都通過鐵路進行運輸。
是較高的回報率，推動了鐵路建設。
因此，泡沫雖然有，但卻還不大。
此時的建設還算是有點理智存在的，不會胡亂的進行重複性建設。
同時中華帝國的運輸行業上，公路運輸也與鐵路並起，公路和鐵路的運輸競爭已經越來越強烈了。
但相比汽車來說，鐵路運輸還是存在諸多優勢的。
畢竟中華帝國是一個如此龐大的國家，但貨物運輸超過一定距離時，公路運輸也就失去了競爭優勢。
公路在三百公里內競爭優勢最強。
面對蓬勃發展的公路運輸，各地鐵路依舊是很繁忙。
此時中華帝國給地都在瘋狂的建設，因此光是建築材料運輸就佔用了大量的鐵路運力，同時各地的原材料開採，也佔據了不少鐵路運力。
鐵路的運輸價格還算便宜，只要持續保持運轉，那麼收回成本確實不是難事，這也是爲此時中華帝國內部熱衷於鐵路建設的原因。
中華帝國的由於對外出口的繁榮，因此一定程度上也帶動了內部的繁榮。
加上大量的建設行爲，也使內部市場開始走向繁榮。
而且此時中華帝國還未進行透支消費的發展模式，因此市場要想變得不繁榮那是不可能的。
經濟發展這個，實際上只要政策得當，是很好控制的。
在不斷繁榮的內部市場下，瘋狂的基礎設施建設也就是常理之中的事了，畢竟內部市場繁榮了之後，無法跟上的基礎設施，都會有人拿着大把的錢去建設，從而跟上市場的發展。
這種發展會消耗大量的資源，理論上是這樣的。
但實際上並不是這樣，在非常繁榮的市場下，會延伸出大量的建設行爲，同時經濟崩潰後，國民會欠銀行很多錢。
而銀行如果是國家的，那麼國家在發動戰爭時，也就可以有很多人力可以動用。
在市場經濟中，如果把一件產品細化，會成本幾乎大部分都是勞動力成本，而非勞動力成本的，那屬於不動產成本。
但那些不動產成本，除非是那些田地，其他的人造不動產都是可以繼續細分爲勞動力成本。
美國的那種透支消費方式確實是諸多有利，但在中華帝國，必須由國家來操縱這種模式，否則錢會跑到私人手上。
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以中華帝國的發展計劃，這種瘋狂的鐵路建設，還將持續十年以上。這要政策上不出問題，這種瘋狂的建設就能夠維持下去。
這是一種屬於人爲可控的瘋狂建設，實際上對於國家來說，風險是很小的。
泡沫經濟會破碎，那都是銀行不再往外貸款而造成的。
到時候經濟陣痛自然有，企業破產就能夠不用再承擔債務，個人則需要繼續還錢，但私人一般都不會欠下太多錢，銀行不可能讓個人透支到不可能還清的程度。
可能最多，也就透支兩到三個月的工資，而且可以向全部國民低息放貸，讓他們去消費，以中華帝國五億人的人口規模，這種透支消費的模式，理論上可以持續很長。
那麼經濟崩潰之後，全體國民，必須爲國家免費打工兩三個月，因此國家就有非常多的錢去打仗。
而且戰爭初期，經濟還未完全恢復，工資水平顯然沒有經濟崩潰前那麼高，那麼國民可能要給國家打工半年，甚至是一年。
同時國家不需要國民馬上就把錢還上，同時國家還是照樣收稅。
如此一來，戰爭潛力就無比恐怖了。
國家不需要出臺強制剝奪措施，就能夠獲取大量的資源進行戰爭。
而對於一個五億人口的國家來說，負責戰爭機器運轉的，並非是所有人口，因此可能國家可以打上十幾年的戰爭，都可以繼續持續。
因此，中華帝國已經小規模的開始建立信貸體系了，並且想一小部分的國民發放信用貸款，但目前利息還比較高，不是所有國民都會去貸款。
如果要加大放貸量，只要把利息降低到幾乎沒有的程度，就可以。當然不可能一下就降到沒有的程度，可以逐漸的往下降，以避免在同一時期太多貨幣流入市場導致急劇的通貨膨脹。
總的來說，這種模式就是我借你錢，不要你利息。個人拿到錢後，就會出現大量的商業活動，從而使整個市場都無比繁榮，人們的收入開始增加。既然收入增加了，貸款利息又很低，大部分國民都願意起貸款，以提前享受到的目標，例如房子、汽車等等。
但銀行突然不放貸了，讓市場陷入蕭條，讓整個國家的國民都還不起錢了。
那麼接下來，國家就用之前透支消費建設起來的基礎，對其他國家發動戰爭，而國民欠下銀行大量的錢，也就能夠給國家發動戰爭提供無比豐富的資源。
在第二次世界大戰到來之前，中華帝國必須完成這一進程。
當中華帝國完成了這一進程後，馬上就可以對其他國家發動戰爭，而且是全面的戰爭。
至於時候加入戰爭，中華帝國是有極大的主動權的。
……
19年，中華帝國早建設的中京已經基本完工，中京位於開封以南八十公里，朱仙鎮以西五十公里，在一片曠野中建立起來的一座新城。
爲了解決中京的用水問題，帝國從牡丹江水庫調水，建設起了第一個南水北調工程調水線。
南水北調這一工程，目前已經開始大規模建設了，重點在於解決北方用水問題。
帝國對於北方的地下水資源進行了重點保護，同時對北部、西部的生態進行嚴密的監控，遏制了隨着經濟發展而導致的生態環境惡化問題。
此時北方草原上，還時常會發生了一些洪災，相比後世不斷擴散成沙漠的狀況好太多了，加上中華帝國此時的防範意識很強烈，因此北部和西部的生態環境惡化的可能性降到了極低的程度。
面對沙漠化的問題，中華帝國專門將生產兵團調往沙漠邊緣，對沙漠進行精心的綠化。
後世中國也採取了這一措施，把軍隊調去綠化沙漠，但問題是樹木種下去後做個報道，然後就沒人護理了，這些樹木有的枯死，有的被當地居民爲了一些利益給搞死了，可能僅僅是爲了那些盆子。
中華帝國此時則是則是採取多種措施，首先在沙漠邊緣地區建立滴灌系統，然後將樹木植下，同時在植樹的地區建立防沙帶，以免這些樹木被沙塵淹沒。
同時建立專門的護理隊，對這些樹木進行管理，出現樹木死亡則進行補種，同時防止人爲的破壞。
對於人爲的破壞，帝國刑法中有明確規定，破壞沙漠綠化植被，可以進行判刑，力度視行爲惡劣程度而定。
帝國對於這種綠化並未急進，而是打算每年綠化多少地區，首先將沙漠擴散勢頭阻止，同時年年對沙漠面積進行壓縮，最終將整個沙漠包圍，爾後徹底的將沙漠綠化。
滴灌是綠化沙漠的重要技術，而沙漠周邊地區可能缺少足夠的水源，因此帝國加大力度進行南水北調工程。
同時帝國還計劃，從貝加爾湖，也就是當前的北海抽調淡水。北海擁有世界上儲量最大的淡水資源，從那裡調水是個不的選擇，起碼用來供應沙漠滴灌體系的消耗是綽綽有餘的。
另外，帝國已經秘密在渤海建立了一個大型海水淡化廠，這個淡化廠用的能源就是特斯拉電圈作爲能源。
因此，帝國從貝加爾湖調水是必須的，這樣可以魚目混珠，實際上從貝加爾湖抽調供應北方的水並不多，大部分的水都將從渤海抽調，在淡化之後輸送給工廠當工業用水使用。
實際上這些海水淡化廠讓人也沒，主要的問題是，中華帝國建設的特斯拉電圈發電廠必須封鎖，不能讓國民和其他國家知曉。
就如何發展北方工業羣問題，帝國高層進行了多次商議之後，決定建立一種以免費能源爲基礎的模式。
主要的問題還是水，工業用水的來源，同時還有工業廢水如何處理的問題。
不管是淡化海水，還是處理工業用水，都必須消耗較大的能源，如果用落後的生產力去發展，那麼就不划算的。
因此帝國開始考慮用特斯拉電圈來爲海水淡化、污水處理提供能量。
帝國將把那些污染嚴重的工業集中起來，從而建立排污管道，將污水排放到污水處理廠，同時污水處理廠，也處理城市污水。
每個城市都將建立污水排放的專門管道，甚至是可以把許多城市的污水排放管道連在一起，統一排放到某一個超大型污水處理廠。
而這些污水處理廠，都將使用特斯拉電圈作爲能源。
“如果說未來沒有國家能夠給我們打了，那麼我們可以把敵人變成大自然，同樣是這樣的模式，但蕭條之後我們以改造大自然的方式來恢復經濟。”夏鈞曾經在高層會議上說過這麼一句話。
這也基本上確定下了未來中華帝國的發展模式。
在有敵人的時候，當經濟蕭條時，就發動戰爭來恢復經濟。在實在沒有敵人可打的時候，就可以與大自然鬥爭，可以如同戰爭一般不考慮成本的對自然進行改造，同樣能夠拉動經濟。
如果考慮成本的話，那麼經濟也就不可能恢復，因爲國家這種不計成本的行爲，實際上用的是國民欠銀行的錢，太吝嗇的話國民還不起錢，自然也就不能進行下一次刺激消費。
改造自然的目的，是爲了讓國民享受到更好的生活質量，以及讓生產變得更加安全和沒有制約。
“若是真有那麼一天，我們甚至可以把黃土高原都改造掉。”閻錫山充分的意識到了這樣模式的巨大潛力。
美國在二戰前，便是一定程度上利用了這種方式，在未參戰時恢復了十年經濟大蕭條導致的社會秩序混亂。
實際上，如果將用於戰爭中浪費的那一部分錢再去建設，那麼其發展速度將是無比恐怖的。
畢竟在大量低息放款時導致經濟無比繁榮時期，就會伴隨着大量的建設活動。而當經濟蕭條之後，國家又用國民欠銀行的錢去建設一些高成本，但卻有益於社會的工程，那麼不管是繁榮時還是蕭條時，都可能進行瘋狂的建設。
以這個時代的生產力，實際上維持社會基本消費供應只需要很小一部分人口，而大部分人口，都可以投入到那些建設之中。
而這些人欠了銀行的錢，等於就像是資本版奴隸社會，他們因爲需要還錢，所以本質上和奴隸沒區別。
以美國的模式來說就是這樣的，因爲銀行是私人的，不是國家的。
而中華帝國不是如此，中華帝國的銀行都是華東集團的，華東集團未來必然要進行國有化改革，同時還將把股份分給國民。
因此未來中國使用這一模式，只能說是‘組織建設’的模式，並非是壓榨式的，但壓榨也一定存在。
如果不壓榨，人人都很富裕了，那麼誰還幹活呢？
以這個時代的生產力來說，人們要達到物質富裕程度，實際上是很容易的，如果沒有稅收等等的話。
不過一個國家的發展，又離不開政府的組織，因此稅收定然是需要的。
同時政府還要組織一些高成本的建設項目，靠一般手段的稅收是沒有那麼多錢的，而且社會不蕭條，勞動力成本會很高。
在中京建設得差不多的時候，中華帝國遷都的議案正式走上日程。
杭州此時非常發達，畢竟這裡適合發展經濟，又是中華帝國的政治、文化中心，不過造成的問題就是過於發達，經濟發展與行政發生了一些不協調的干擾現象。
遷都已是必然。
加上戰略安全等等問題的考慮，帝國內閣和議會都通過了遷都議案，決定於19年6月正式遷都中京，同時陸續將中央各部門都遷往中京。
中京經過四年的建設，不管是用水還是交通上都已經比較完善了，具備了成爲首都的基礎條件。
對於遷都，杭州市民多數持反對意見，但並未發生過激的行爲。
從各方面來說，遷都的結果已經無法改變。
特別是戰略安全上，杭州位於沿海，已經不適合作爲帝國的首都了。帝國此時是一個幅員遼闊的帝國，有巨大的戰略緩衝餘地可以選擇。
……
一轉眼，六月已經到了，中華帝國正式遷都中京。
中京建有一個世界上最大的廣場，可以容納兩百萬人的恢宏廣場，帝國將於7月16日建軍節進行一次盛大的閱兵式，以慶祝帝國遷都中京，以及建軍13年。
這次閱兵式，中國邀請了所有第三世界成員國參加，同時還邀請了世界各國媒體，說白了，這又是中華帝國炫耀武力，向世界秀肌肉的行爲。
大批的帝國國防軍開始往中京調集，中華帝國軍部組織了三十萬陸軍，以及兩千架軍用飛機參加這次大閱兵。
除了國防軍以外，還有武警、民兵部隊。
那一天，中京廣場上人山人海，上百萬國民從全國各地趕到中京觀看這次大閱兵。
禮炮齊鳴，軍樂奏響。儀仗隊首先出場，舉着軍旗出現在了視野中。
當儀仗隊走過觀禮臺，齊齊舉起了左手。
這次閱兵式，必然被載入史冊。
因爲這次閱兵式，夏鈞搬出了原定歷史上臭名昭著的納粹軍禮，由於這個時候德國納粹還未掌控政權，軍禮還是舊式的。
所以夏鈞將原二戰時期的納粹軍禮搬出，就成了中國特色。
夏鈞在觀禮臺上，也伸出了左手，4度角伸向天空。