這是九月的一個清晨，月亮已經落下去了，太陽還沒有出來，繁星低垂，彷彿觸手可及，遼闊廣袤的俄羅斯原野還籠罩在一片薄薄的淡青色的晨霧裡。四周一片靜謐，只有夜鶯不時發出些“啾啾”的低鳴。
這時候，機場上突然燈火通明。強烈的燈光立刻將跑道上淡淡的薄霧驅散了，眯起眼睛，你可以在炫目的燈光下隱約看到一長排的排得整整齊齊的戰鬥機。接着，清晨那帶着寒意的晨風就會把飛機引擎低沉的轟鳴聲帶入你的耳朵。新的一天的戰鬥就要開始了。
羅恩站在跑道邊，望着那些美國飛行員和俄國飛行員一個個的登上戰機，收好登機梯，然後依次滑向跑道。上次陪着波克雷什金上天去轉了兩圈，羅恩又騙到了兩個戰果。一落地，羅恩立刻嚴令，誰都不準把剛纔的戰鬥報告給上面知道。因爲他知道，上面要是知道他又投入到空戰當中去了，肯定會找他的麻煩的。
然而，到了“聯合執法”行動正式實施之前，上面還是專門下了一道命令，命令羅恩准將必須老老實實的呆在指揮中心，幹好他的指揮工作。所以，原本還打算親自帶隊的羅恩不得不再次鬱悶的呆在機場了。
德國人在華沙現在完成了兩個機場的改建。這兩個機場被美餓聯合部隊分別命名爲目標A和目標B。首先起飛的是哈里的中隊，他們將負責對目標A的攻擊。而稍後起飛的蘇聯人則將負責對目標B的攻擊。
哈里向羅恩揮了揮手，然後關上了座艙蓋，滑向跑道。不一會兒，美國人的24架P-81就完成了起飛。接着蘇聯人的兩個中隊一共48架飛機也依次起飛了。
天空中還是一片黑暗，飛行員們依靠翼尖的航行燈的指示，逐漸形成編隊，然後向西邊飛去。
目送着機羣消失在西邊的天空中，羅恩回頭對司機說：“我們回作戰室去。”
……
起飛的每一架P-81都帶了一個大號副油箱和兩枚500磅的特種航空炸彈。本來，按照P-81的航程，飛到目標根本不需要帶副油箱，但是爲了避開德軍的雷達，他們選擇了一條彎彎曲曲的路線，這使得飛行距離增加了很多。
再飛離機場大約30分鐘後，東方的天空開始漸漸的變亮，機羣也接近了雙方的戰線，這個時候，大地上還是一片黑暗，但在3000米的空中，早晨微紅的陽光已經把飛機照亮了。如果沒有云朵的遮擋，這時候從地面上看去，那些反射着陽光的飛機就會顯得格外的明亮耀眼。不過現在是多雲的天氣，從飛機上往下看，下面密密匝匝的全是一小朵一小朵的雲彩。至於雲朵底下有什麼，那是一點都看不到，同樣，地面上的人也不可能看到那些正閃耀着金光的戰機。
順利的穿過前線再往前飛行了大約40公里，地面也漸漸亮了起來，機羣開始降低高度——在這裡，有一處德軍雷達站。機羣穿過雲層，將高度下降到了500米左右，靠着附近的一些起伏的丘陵的遮擋，避開雷達的探測。這是最爲危險的一段航程，機羣高度低，速度也不快（否則有撞山的危險）。一旦被敵人發現，就會相當被動。好在參與這次行動的都是老手，整個過程還算順利。
德國人在東線，沒有西線那樣完整的雷達體系，越過這座雷達的探測區之後，前面就再也沒有需要將高度降得這樣低才能躲過的雷達了。機羣開始迅速爬升，一口氣爬升到7000米的高度上。
機羣維持着這樣的高度又飛了半個小時。這時候副油箱裡的燃油已經耗盡了。（在飛行中，會優先消耗副油箱裡的燃油）飛行員們開始拋掉副油箱。看着優質航空鋁材製造的副油箱被一個接一個的拋下去，俄國人都覺得有些心疼了。
“這幫美國佬，真是……”古拉耶夫想，“要是能用木質副油箱該多好。德國人撿到了它們，除了用來燒飯，就派不上其他用處。哪像撿到了這些東西，一轉過頭，就能拿去造飛機。”
木頭的確是可以用來做副油箱的。陳納德的飛虎隊就用過用木頭和竹子做的副油箱。只是這種副油箱自重太大，（親，千萬不要以爲木頭貨會比鋁合金輕，在保證強度的情況下，木頭比鋁合金重多了。）效率不高。而且，讓美國人做這樣的木匠活，算算人工成本，也不便宜。
機羣繼續前進，這個時候，天空中開始出現了德國飛機。那是一架容克運輸機，大概是因爲在這個空域，還從來沒見到過蘇聯或是美國的戰鬥機，所以這架容克對從他頭頂上飛過的戰鬥機羣毫不在意，依舊大搖大擺的從4000米高度上慢悠悠的飛遠了。
不過這次遭遇卻讓美國人和蘇聯人頗爲緊張。雖然即使德國人發現了他們，也不會有什麼太嚴重的後果。論空戰，駕駛着P-81，飛行在7000米高度上，還會怕德國人？只是如果達不成奇襲的效果，戰果多半會大受影響。
……
現在距離目標已經很近了，機羣開始分散並下降高度。哈里編隊飛向目標A，而波克雷什金和古拉耶夫的兩個中隊則飛向目標B。
10分鐘後，哈里中隊逼近了目標A。
這是一處典型的軍用機場，有一條明顯加長了的主跑道。在主跑道兩側，還有兩條土跑道，緊急情況下，那裡也可以起落戰鬥機。在主跑道的一端，一邊是塔樓，另一邊是停機坪，停機坪旁邊還有一片平房，可能是飛行員休息室或者別的什麼。再過來一點的地方還有一些機庫。不過這些機庫並沒有經過特殊加固。僅僅只能起到遮擋風雨的作用而已。這大概和這裡幾乎從來沒有被空襲過有關吧。
哈里看到，在停機坪上，正停着4架噴氣機和其他的一些飛機，另外在跑道上，還有兩架噴氣機在滑跑。他四處望望，空中並沒有巡邏執勤的其他戰機。
“這可真是好機會！”哈里想。他立刻發出指令：“攻擊！按計劃攻擊！”
美國飛行員們對目標A的情況相當熟悉，聯合航空隊依據航空偵察和抵抗組織的情報，製作了目標A的大比例模型。並按照它分配了任務。
8架戰鬥機留在較高的高度上警戒，剩下的16架飛機分成三羣，第一羣8架飛機轟炸、掃射機庫，第二羣4架飛機轟炸掃射停機坪和飛行員休息室，第三羣攻擊正在起飛的飛機，或者加入到對停機坪的攻擊。
哈里作爲編隊的指揮官，在這時候必須留在高處統一指揮。所以他只能流着口水，看着他手下的小夥子們撲向毫無防範得就像一個什麼都沒穿的娘們似的德軍機場。
P-81們把發動機功率降到最小，藉此來降低引擎的聲音。靠着俯衝，他們以近600公里的速度衝了過去，由於他們背靠太陽，直到他們開始開火，德國人才發現他們。
第三攻擊羣的哈克看着長機湯姆用一個長點射，把一架正在高速滑跑的德國噴氣機打了個稀爛。他正準備向第二架敵機動手。誰知那架噴氣機的殘骸在跑道上翻滾着，又撞上了跟在後面的第二架噴氣機。兩架飛機立刻炸成一個大火球。讓他擊落人生中的第一架噴氣機的願望立刻成了泡影。
“湯姆，你不能這樣搶菜！”哈克抱怨說，他的語氣聽起來就像是一個深宮怨婦。
在另一邊，蘇克正帶着他的僚機貝塔向停機坪發起攻擊，作爲長機的蘇克首先發動攻擊，他用機炮把停機坪掃了一遍。不但打壞了那四架噴氣機，還順帶着擊毀了一架容克和一架JU-88。不過他他專注於掃射，投下的炸彈投歪了。
貝塔知道停機坪上的飛機恐怕輪不到他來掃了，所以一開始，他就把目標對準了飛行員休息室，他投出的兩枚500磅炸彈，一枚落在了停機坪上，掀翻了兩架被蘇克打爛了的飛機，另一發則準確的落入了飛行員休息室，那間平房立刻就被炸彈撕成了碎片。
轟炸機庫的8架飛機也輪流投下了炸彈，將機庫得濃煙滾滾。剛纔沒丟掉炸彈的湯姆他們也把炸彈投在了這裡。
這一輪襲擊過後，機場上的那些高炮和機槍纔開始凌亂的還擊。看到其他飛機都已經成功的拉起來了。哈里就帶着剩下的8架戰機從高空俯衝下來，向着機場的油庫投出了最後的炸彈。
16枚炸彈中，只有一枚命中了目標。不過一枚炸彈就夠了。油庫被炸起火，燃燒的燃油從破裂的油庫裡流了出來，流得到處倒是。整個機場陷入到一片濃煙當中。
“行了，返航吧。我們乾的已經很不錯了。”哈里說。
哈里的確乾得很不錯了，基本上該幹掉的目標都幹掉了。只是他肯定不知道，在目標B那邊，俄國人是怎麼幹的。