五百八十一章 福利

五百八十一章 福利

從價格上來說,夏利和桑塔納差不多在十萬和十七萬左右,日系車全都在二十多萬以上,而東歐車型反倒便宜一些,因爲這些車大部分都是國家用以物易物的方式換來的,最便宜的只有七八萬,貴的也不過十多萬。切諾基四缸的和桑塔納差不多,六缸的和日系轎車差不多,帕傑羅v31和v33、陸地巡洋艦l80系列的價格高一些,基本在四十多萬以上,和奧迪100相當。至於大奔、林肯之類的那就更高了,按照型號不同,從七八十萬到二三百萬都有。

如果和二十一世紀比起來,好像這個年代的進口車相對更貴,這裡主要是一個進口關稅的問題。在九四年以前,中國對進口車要徵收很高的關稅,排量3.0以上的是220%,排量3.0以下的是180%,一輛在國內賣五十萬的帕傑羅v33,它的實際價格應該只有十六萬不到,剩下的全是關稅。

到了九四之後,這個稅收才降了一些,分別爲150%和110%,進口車的價格也就隨之下調。到了九六年,汽車關稅又砍下一大塊,成了100%和80%。從這次之後,爲了進入世貿組織,中國政府基本每年都會下調進口關稅,一直調到了只有30%甚至更低的水平。然後我國就成了世界汽車的傾銷地,原本喊的用市場換技術也沒換到什麼真玩意,折騰了半天,錢都讓外國廠商賺走了。我們真正自己生產出來的汽車,別說日本了。連韓國都比不上。

貴不貴對於洪濤來說,還在其次。就算是平均四十萬一輛,他也買得起。問題是大部分進口車不光貴,走正規手續你還買不到。如果想買的話,只能是從廣|東那邊買走私車。其實真要是走私車洪濤也認了,可是這些走私車裡還有很大的比例是翻新車、掛牌車、和垃圾車。

翻新車很容易理解,就是把國外的舊車拆成零件,然後用零件的名義進口進來,這樣關稅會低很多。這些舊零件進到國內之後,再由內地的地下工廠給組裝上。重新粉飾一新,就當新車賣了。一切手續都是正規的,具體人家怎麼辦下來的,那就得去問像藍星公司那種公司了,只有他們那種人纔有這個能量。

掛牌車就更有意思了。它是以內地工廠的名義生產出來的“國產車”,不過所有的外觀都和進口車一模一樣,其實就是進口的國外零件,然後由工廠組裝的。賣的時候也不叫豐田或者尼桑,而是隨便起一個名字。比如說叫多田、水桑吧。不過你別擔心,車到你手裡的時候,工廠會給你一套豐田或者尼桑的車標,你回去自己換上就成了。當然了。這種工廠普通人也是開不了的,一般都是地方政府搞出來的,坑不坑國家的稅收他們不管。只要自己經濟上出政績就成了。

垃圾車就更可恨了,這種車是以廢舊鋼鐵的名義進口進來的。稅率更低。它們在國外就被切割成兩塊或者更多塊,運進來之後。再重新給焊到一起,然後粉飾一新,當進口新車賣。如果你趕上切割的時候是光切割了駕駛室上半截,那這個車也還湊合,基本不會影響駕駛。如果你趕上切割了別的地方,那你就琢磨吧,就算焊上還能有什麼車體強度嗎?別說撞擊,就算是你平時駕駛,也經常會發生抖動、噪音大等毛病。又當然了,這種買賣照樣是要藍星公司那種背景的人才能做,一般人沒戲。

“哎呀,咱倆傻了,佳佳的哥哥就倒賣汽車,你不如問問他有沒有這個門路吧。”洪濤和阿珊趴在牀上研究了半天,還是沒想好買那種合適。桑塔納和夏利雖然說是國產車,但一大部分主要零部件也是進口的,與其買個組裝車,還不如直接買進口的呢。就在洪濤一籌莫展的時候,阿珊突然提醒了他,這個事兒應該問問周通啊!

“老周啊,我想買幾輛進口車,你那兒有這個路子沒?”洪濤一想也是啊,乾脆給周通打了一個電話,上來連寒暄都沒有,直接奔主題。

“有啊,你想要什麼車?”周通也沒廢話。

“德國車和美國車都可以,實在不成日本車也湊合,不過我可不要大奔、奧迪、林肯啊,我沒那個命。”洪濤心裡也沒譜,只有一個大概的方向。

“那這個範圍就大了去了,你總得給我一個具體的要求吧!其實你弄輛大奔開着多好,我手裡正好有兩輛600,你不來一輛?”周通知道洪濤有錢,直接就推銷上頂級奔馳了。

“白給我都不開!你說說你手裡有什麼車吧,可別給我弄那些翻新、組裝的垃圾車啊,我告訴你,車來了我先讓你妹妹開兩個月,不出事我纔開,你自己琢磨着來!”洪濤纔不會當這個大頭,自己開600,滿京城轉,這不是在告訴別人,我有錢,趕緊來搞我啊!

“這個你放心,我不幹那個缺德買賣。要不你來個雪佛蘭吧,我在山|東正好有幾輛新車,弄回來不太好賣,主要是價格有點貴,有那個錢的看不上它,看上它的又捨不得花那麼多錢。其實他們都是土老冒,這個車挺好的,自動檔、真皮坐椅、轉向助力、電動座椅和車窗,對了,還一個叫空氣囊的玩意,我也不知道幹嘛的,配製比日本車高多了。我試過,倍兒有勁兒,2.8的排量,稍微有點費油,不過你還在乎這點小錢,你說是吧?”周通手裡還真有貨,立刻向洪濤推薦了一款美國車,他倒是沒蒙洪濤,這種車基本算是壓在他手裡了,賣不動。

“多少錢一輛?”洪濤聽着就有點動心,這個配製就目前來說,確實已經很高了,而且還有安全氣囊,恐怕這個年代的國人大多數都不知道這個玩意是幹嘛的。再加上轉向助力,很適合女孩子開嘛,尤其是自動檔,就更合適了。

“我賣25個不賠……大貿手續的一般都是40個,還是2.2排量的,你看着給吧……”周通把他的底價報了出來,是真是假鬼知道。

“那我給你留點餘量,26個,我來七輛吧,全手續你辦好,差一樣我可不付錢啊!”洪濤覺得這個價錢還算能接受,至於周通賺不賺,那就不關自己的事情了。

“要不這樣吧,我一共就八輛,你都包圓了得了,我妹妹開不過來,我幫你開一輛,我自己其實也沒車開……”周通的臉皮還真厚,居然和洪濤要上車了。

“你拉倒吧,八輛就八輛,剩下那輛我給我姥姥買菜用去,開不了僱人推着,我也不給你!啥時候車能到?”洪濤纔不信周通的鬼話,他沒車,他是沒一輛車!

“得,你牛x,推着買菜……你怎麼想出來的!我這就給那邊打電話,差不多下週就能到吧。不過你要開這個有點跌份吧,要不你來輛陸巡?比你那個破切諾基可牛x多了,我給你個朋友價兒,四十個整怎麼樣?外帶一套軍區的手續,掛警備牌子的!夠意思吧?”周通還是不死心,大奔沒推銷出去,又開始推銷陸地巡洋艦。

“既然你能弄來雪弗蘭的轎車,那你有沒有路子給我弄輛越野車過來?”洪濤對雪弗蘭這個品牌還是有感情的,他上輩子熱衷過一段兒改裝車和豁車,就曾經買過一輛雪佛蘭blazer,國內的車友管它叫大驢!

驢這種動物,除了脾氣不好之外,剩下的全是優點,這款雪佛蘭blazer也一樣,它任勞任怨、結實耐造、馬力強勁、安全可靠,還具備很好的越野性能和改裝餘地,算是一款很全能的全尺寸suv,唯一的缺點就是鋼板太厚、用料太坐實,所以車的自重太大,接近兩噸,所以是個油耗子。

相對於動輒百十萬的路虎、卡宴、寶馬、奧迪的suv來說,雪佛蘭blazer更適合洪濤這種使用型的駕駛者。suv本身就是拿來用的,你說你要是開着路虎和卡宴這樣的豪車走亂石頭堆、鑽荊棘叢,聽着尖刺劃刮車漆的咯吱咯吱聲,你還有玩的心情嗎?可是你開着大驢去,就無所謂了,它本身價格就便宜,外型也不是拿來裝逼用的,原汁原味的美國suv理念,就是實用和安全兩點。

“你告訴我型號,我給你問問,不過可不敢保證啊!”周通沒把話說死,他也是個中間商,具體走私過來什麼車,他說了不算數。

“沒問題,多謝啊,不過有一樣,購車款我直接打給佳佳的公司,然後你再從她那裡轉吧。”洪濤不喜歡這些大小二代們,這個習慣是從上輩子帶過來的一種偏見。其實他自己也清楚,哪個人羣裡都有好人和壞人,不能一棍子打死一大片,像周通這種小二代,其實和普通人的思維也沒什麼差別。他一般也不會用手中的特權去主動欺負老百姓,雙方也很難有什麼交集,就算走大街上你踩了他一腳、別了他的車一下,他也不會立刻就勃然大怒,非弄你個家破人亡不可,那不是二代裡的主流,那都是神經病。

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