因爲奧德科技公司在石墨烯固體三元鋰電池組技術上的突破，因爲電芯裡面的鋰元素含量大爲減少，充電過程中因容易在陽極產生樹枝狀晶體，影響電池的壽命與安全性的缺點大爲緩解，所以研製出出來的電池組擁有極優異的續航表現，單次充電就能提供高達900公里的續航距離，同時電池反覆充電的生命週期也超過2000次，代表單顆電池可提供的總行駛里程將達到超過160萬公里的水平。
中原汽車科技集團公司早在六七年前就從車身、底盤、電氣技術和生產技術等多個領域召集了20多名30多歲的技術精英，組建了純電動車項目組，開始打造純電動車的原型車。
這個項目開發工作由中原汽車科技集團公司通過協調從馬自達公司調過來的一名經驗豐富的汽車總工程師宇野高明主導負責，直接向李建峰彙報。
宇野高明在汽車方面擁有近30年的專業經驗，在汽車底盤技術及整車研發領域都積累了極爲豐富的經驗。
他在馬自達公司先後負責底盤、車身、動力系統、產品企劃、產品開發、平臺開發等領域，併成爲主導多款車型平臺的總負責人，在產品開發和技術研發方面取得卓越成果。
通過華興科技集團公司的協調，宇野高明也是離開了馬自達加入了中原汽車科技集團公司。
這款純電動車項目等於是重新打造一個汽車平臺，技術難度是非常大的，當時中原汽車科技集團公司在汽車整體開發方面的高級人才還是有所欠缺的，爲了穩妥起見，也是請了宇野高明這樣經驗豐富的人才過來進行把關。
通過幾年的開發，這個項目組也是搗鼓出了第一代的純電動車樣車。
新車測試工作在05年年初展開，測試過程中也是碰到了許多技術難題，這中間就碰到了電池組和電機的如何協調以及電池壽命和充放電控制等大量的技術問題。
技術團隊也還是竭盡全力地攻克技術難題，在測試了兩年多的時間後，這款蔚來純電動車也是達到了量產市售的標準。
這款車是在07年年底開始在工廠下線，主要是本土銷售，售價在18萬左右，主要是出售給國內各省的出租車公司，爲此中原汽車科技集團公司還爲這些出租車公司配備了充電樁。
蔚來這款三廂版純電動車電池組充滿電容量在60千瓦時，最大行駛里程能達到500公里。
兩年多下來，這款蔚來純電動車也是賣出去了十多萬輛車，這個可比當初中原汽車科技集團定下的兩萬輛銷售目標要高出了一大截。
這款純電動車第一代車型其實尚處於試驗階段，國內的這些出租車公司也是有幸當了一回“小白鼠”，尤其是出租車公司那可是一年到頭跑個不停，一年就能輕鬆地跑到16萬公里以上，兩年就能跑到30多萬公里。
蔚來這款電動車也是經受住了這麼天南地北不同地域各種環境下出租車公司長時間使用的考驗。
這個過程中中原汽車科技集團也是積累了大量經驗，同時第二代的蔚來純電動車原型車也是出來了。
相比較第一代蔚來純電動車，第二大蔚來純電動車則是搭載了新型的石墨烯固體三元鋰電池組，電池容量是第一代的電池容量的三倍，達到了驚人的180千瓦時！
當然，電池組的重量也是比第一代電池組重量重了500公斤，爲此不得不對底盤和車身進行了加強。
儘管如此，第二代蔚來純電動車最大行駛里程輕鬆的超過了900公里以上，在電池容量和續航里程遙遙領先所有轎車！
第一代蔚來車型使用的電池組當時奧德科技公司在電池技術上還沒有取得突破，只能是在電池管理技術上下功夫。
這麼些年過去了，奧德科技公司公司在電池技術上取得了重大的突破，一下子就將電池容量和續航里程給拔高到了一個極高的水平！
現階段國內在電池技術上只能做到30到60千瓦時左右，能達到80到100千瓦時只有特斯拉一家，不過此時特斯拉純電動車售價高達11萬美金，面臨着臨賠錢賣車的窘境。
因爲這些年奧德科技公司大規模地生產銷售石墨烯固體三元鋰電池，其實電池成本下降非常快，這次推出來的新型電池不需要重建生產線，所以生產成本並沒有增加太多。
儘管如此，第一代蔚來的電池組成本也是達到了達到了6萬多，整車成本達到了18萬，爲了培育市場，同時也是爲了試水，中原汽車科技集團公司當時是虧錢銷售的。
蔚來的誕生是中原汽車科技集團公司技術領先的一小步，但卻是改變人們用車理念和推動汽車環保事業進步的一大步。
爲了試水純電動車市場，楊傑也是同意以成本價向市場投放這款純電動車。
這款車銷量起來後成本纔算降下去，現在也是開始賺錢了，有趣的是，雖然這款純電動車頭兩年僅在國內銷售，但是海外的一些經銷商卻是悄悄地以二手車的身份車出口到歐洲這些國家，賣得還很貴，而且銷量成績還很不錯。
這樣的銷售業績足也是讓中原汽車科技集團的管理層暗自高興不已。
既然這款蔚來純電動車在歐美市場表現不錯，中原汽車科技集團公司也是做好了將第一代蔚來純電動車推廣到北美和歐洲市場的準備。
相比較於特斯拉這種主打高性能跑車的純電動車，蔚來的純電動車配置與一般的家用轎車無異，手動空調、電動車窗、絨布座椅、定速巡航，前排安全氣囊和側氣囊，前麥弗遜、後扭力樑非獨立懸架也是家用車的常見懸架形式，電動機動力系統也是燃料電池車成熟的技術，這些配置足夠了。
因爲使用了大量的成熟技術，蔚來純電動車成本控制做得非常好，價格合適，質量可靠，所以銷量也是增長很快。
因爲中原汽車科技集團公司現在在國內有着龐大的客戶羣，而且有着足夠的影響力，所以推出純電動車版本也是不乏大量的嚐鮮者。
看到市場反響比較好，中原汽車科技集團也是加大了市場投放力度。