長興島特色旅遊：工業遊攻略
線路推薦
中船集團公司把船廠搬遷重建與結構調整結合起來，瞄準世界最先進水平，高起點、高標準地規劃建設中船長興基地。據瞭解，中船長興造船基地共有三條線，建設4座30萬頓級船塢，9座棲裝碼頭，一座材料碼頭。中船圍堤總長9083米，從03年起就開始圍墾吹地，吹填約180萬平方米，佔地面積是397公頃，建築面積達565744平方米，是按照200年一遇的高潮位加12級風組合防汛標準設計。06年年初，長興造船一期工程全線開工，中船九院設計與技術人員達150人蔘加了這龐大的項目，採用最先進的數字造船、綠色造船模式，殼、舾、塗一體化。
2008年9月10日上午，長興島上4座超大船塢甫一亮相，就顯現出世界級水平——自上海開埠以來建造的最大噸位郵輪靜靜地泊在了一號船塢內，同時另外兩艘巨輪也在二號船塢內等待“出場”。
4座船塢的建成，標誌着長興島造船基地一期工程的完工。基地內的3號船塢，長580米、寬120米，是目前世界最大的船塢。四號船塢長365米、寬82米、深14.1米，是目前我國軟土地基上最深的船塢。到2015年二期工程完成後，造船基地將擁有7個大船塢。
中船集團公司充分發揮長興島良好的地域優勢，抓住船廠搬遷重建的歷史機遇，使上海造船能力到2015年時將達到1200萬噸，建成後，岸線全長8公里，（長興島總共海岸線爲59公里）。未來的液化天然氣船30萬噸級的油船，8000箱以上的集裝箱船等都將在這裡誕生。建成後將成爲世界最大、最先進、競爭力最強的現代造船基地，並繼續保持我國最大的海軍裝備建設基地地位。
2、中海長興島修船基地
中國最大船舶和海洋工程裝備基地，擁有海岸線長3500米，水深（不含潮水）負10-16米，可容340米長的超級油輪就地調頭轉向，地理位置十分優越，不僅適應於常規的大型船舶修理，還適用於海洋工程包括各類鑽井平臺和FPSO的改裝。目前已建成10萬噸級的泊位7個、30萬噸級的泊位6個，同時擁有8萬噸的“中海普陀山”、20萬噸的“中海九華山”浮船塢和30萬噸“中海峨眉山”浮船塢。
2008年12月18日，中海長興國際船務工程有限公司在上海國際會議中心舉行開業慶典。這拉開了中海集團在長興島興建以專業修船爲主的大型修（造）船基地的序幕。該基地規劃岸線3.5公里，建成後能承修VLCC、超巴拿馬型船、第六代集裝箱船及海洋工程裝備。中海集團已通過股權收購和資產重組方式組建了中海長興船廠，現已建成超巴拿馬型浮船塢“中海普陀山”號。
島上有世界上最大的港機生產企業—振華港機長興基地，它是1994年成立的民營企業，是一個上市公司，振華港機長興基地在長興島所佔海岸線3公里，員工15000人，是一個勞動密集型的企業。佔地面積是122萬平方米，其中31萬平方米是廠房，擁有員工18000人，有可承重2000噸的單件重型碼頭4座，共長1200米。振華港機的產品已經遠銷世界40多個國家和地區。到2010年，振華港機的總面積將達到228萬平方米，擴建廠房160萬平方米。
上海振華港機(集團)公司(ZPMC)是世界知名起重機和大型鋼結構製造商，主要生產岸邊集裝箱起重機、輪胎式集裝箱龍門起重機、散貨裝、卸船機、鬥輪堆取料機、門座起重機、浮吊和工程船舶以及大型鋼橋構件等。迄今爲止，按訂單統計，ZPMC有岸邊集裝箱起重機1000臺，輪胎式集裝箱龍門起重機1650臺和衆多非標大型港口機械的良好業績。近七年ZPMC大型集裝箱機械的訂單居世界同行首位。自主設計、開發世界首創的可吊雙40英尺集裝箱起重機、已投入使用的雙小車集裝箱起重機等處於世界領先地位。ZPMC在長江口長興島已建成佔岸線3500米，總面積100萬平方米的世界規模最大、技術一流的大型港口機械生產基地。今後將向重型機械製造發展。使ZPMC年生產達到岸橋160臺．20萬噸以上的大型鋼結構件的能力。