大陸國產客機C919 訂單達1061架

大陸商用飛機公司董事長賀東風10日透露,國產大飛機C919訂單數已達到1061架。圖爲7月17日,東航B-919C的C919客機從上海虹橋機場起飛。(中新社)

大陸商用飛機公司董事長賀東風10日在浦江創新論壇全體大會透露,大陸國產大飛機C919訂單數已達到1061架,並指出另一款洲際噴氣客機C929目前也正處於初步設計階段,讓大陸商用飛機對波音、空中巴士兩大全球巨頭挑戰的聲浪再掀討論。

回顧去年10月27日,波音公司發佈2022年《中國民用航空市場展望》,就預計從現在到2041年期間,大陸商用飛機市場規模將有「翻倍式」成長,商用飛機數將從約3900架提升到超過9600架。

據澎湃新聞報導,中國商飛從2008年成立至今,形成了以ARJ21、C919、C929爲主的產品線。賀東風10日表示,目前已經交付2架的C919,整體訂單數已經達到1061架。市場預計交付東航的第三架C919將在今年10月完成。

賀東風也透露另一款洲際噴氣客機C929的消息,表示目前處於初步設計階段,計劃提供250到350座位,航程將達1萬2000公里。C919則是大陸首款具有自主智慧財產權的噴氣式中程幹線客機,航程5555公里,有158、168、174等3種座艙佈局。

在5月C919完成商業首飛後,《華爾街日報》評論認爲,波音和空巴幾十年來「雙頭壟斷」地位將在大陸市場出現挑戰,雖挑戰規模尚小,卻具象徵意義。

展望未來,賀東風指出,中國商飛將秉持自主創新,針對空氣動力、結構效率等持續提升,圍繞智慧化、網聯化、綠色化方向,持續推動5G、人工智慧、大數據、資訊技術包括電池氫能等新能源技術,朝數位化轉型與可持續發展邁進。

賀東風提及,除了產品線的架構形成,大陸大型飛機在發展中具備數百萬量級產品的集成能力、技術融合創新與安全、經濟效益的權衡能力。