交通事故追撞、推撞肇責大不同 別信一部賠一部的說法
年節期間車流量大，車陣中常會發生一些輕微的交通事故，新北交大表示，最易發生的交通事故以輕微擦撞與同向車的「追撞」與「推撞」類型爲最多。但什麼是追撞？跟推撞有什麼區別？因爲涉及到肇事責任歸屬與保險理賠的方式不同，駕駛有必要知道其中的差異與處理的流程，別誤信坊間後一臺賠前一臺說法。
一般發生二臺或數臺車的頭尾撞擊事故，除了最前一臺車外，後方追撞上來的車多數均應負未保持安全距離的責任（安全距離指不同車速下安全煞車的距離），而有時一次數臺車的事故，有的原本在後方車輛已安全煞車卻因更後方的車輛煞車不及，追撞而上再推擠撞擊第一臺車，這時責任應如何判斷？又如何賠償？再者，如果車數多時，狀況更趨複雜時，各車的責任如何判定？
大隊長李宏振指出，一般認知的「追撞」，指的是各別車輛皆爲行進中，處於行駛（運動）狀態，因前車遇狀況煞車而本車煞車不及撞擊到前車。亦可能是二臺以上的多車事故。而所請「推撞」則是指本車已煞住車，處於停止狀態，而被尾隨的車輛撞擊，進而推擠本車再撞及到前車，同樣也可能是多臺車的事故。
由於車數多時，各車的煞停與推撞狀況不一，提醒發生事故的當事人在交通事故發生時，除立即在車後方放置警告標示外，靜候交通警察測量事故現場、製作筆錄、繪製事故現場圖、將事故現場拍照等，並儘量提供行車紀錄器的影響資料，以做爲釐清肇事責任歸屬。
▲車輛發生追撞、推撞交通事故時，兩者肇事責任大不同，駕駛人千萬別誤信坊間後一臺車賠前一臺說法，以保自身權益。(圖／記者孫曜樟翻攝)
而「推撞」與「追撞」的差異，在肇事責任與日後辦理保險理賠的方式均不同。「推撞」理賠方式，不論是本車的車頭或車尾，以及前車的車頭或車尾的損失「皆由後車負責賠償」（或者說是最後一臺車），這是因爲原本均已煞停的各車，均因其追撞推擠致肇事，因此負全部的責任；而「追撞」理賠方式（假定各車均有足夠保險）：首部車受損部份，由後車的任意第三人責任險賠償，後車車頭受損部份則由該車之車體險賠償，車尾受損部份由後車之任意第三人責任險賠償。第三臺車車頭受損部份該車之車體險賠償，車尾受損部份由再後方之車任意第三人責任險賠償。車輛數多時，亦以此類推。
總之，無論是「推撞」或「追撞」均會牽涉到車體損失險及任意第三人責任險，因此新北交大建議車主，預算足夠時請務必投保此兩險種。而在「推撞」或「追撞」發生時，爲確保肇事「責任」，務必等警方「當場」處理，並製作現場圖及筆錄，千萬不可私下和解，以免事後孳生糾紛。萬一遭遇多輛車碰撞事故，涉及到汽車險對「追撞」、「推撞」理賠方式不同時，車主千萬記得更應立即通知警方至現場處理（製作現場圖、筆錄）並通知保險公司，以確保車主應有之保險權益。