摩洛哥又火了!非洲大陸第一條高鐵正式開通

11月15日，摩洛哥國王穆罕默德六世與法國總統馬克龍在摩北部城市丹吉爾（Tangier）共同出席了盛大隆重的非洲首條高鐵AlBoraq的開通儀式，並乘坐了首班列車。據悉，11月23日高鐵將正式開始售票，26日正式運行（前三天免費），29日開始收費運行。

AlBoraq連接了摩洛哥兩個重要的經濟中心城市丹吉爾和。

俗話說，羅馬不是一天建成的，在地質和氣候條件不太優越的地區建高鐵，也不是件容易的事。早在十多年前的2007年，摩洛哥國王就與法國前總統薩科齊作出了建設這條高鐵的決定，原計劃2015年竣工，後來因土地徵用等方面的問題延緩了工期，同年，法國前總統奧朗德專程訪摩視察項目進展，可見雙方對這條交通大動脈的重視。

AlBoraq全程約350公里，從丹吉爾至肯尼特拉（Kenitra）段時速可達320公里/小時，之後的路段爲常規時速，約160公里/小時。將丹吉爾與卡薩的時間距離由5小時大大縮短至2小時。

目前，法國阿爾斯通公司提供的一輛雙層12節車廂的列車，可單次運送旅客533人。摩洛哥國家鐵路局（ONCF）預計，經過三年運營，AlBoraq將運送乘客600萬人。

洛洛想，如此意義重大、耗時持久的項目，一定是斥巨資打造。令人意想不到的是，AlBoraq竟“物美價廉”，造價位列“世界最低之一”。項目總投入約20億歐元，雖然比最初預期的多了15%，但由於當地勞動力價格較低，每公里造價不到900萬歐元，比歐洲高鐵每公里1500至2000萬的平均價格遠遠低得多。建造AlBoraq，摩洛哥的好盆友們可謂鼎力相助，法國轉型國家儲備金（6.25億歐元）和法國開發署（3億歐元）提供了全資的51%，沙特提供了1.44億歐元，科威特1億歐元，阿聯酋7千萬歐元，阿拉伯發展基金8600萬歐元。摩洛哥方面總共投入6.73億歐元，其中政府提供4.17億歐元，哈桑二世基金0.87億歐元，國家鐵路公司則發起了4.35億歐元債券貸款。

AlBoraq只是摩洛哥發展高鐵的宏偉計劃第一步，它的目標是到2030年實現全國建成高鐵線路1500公里。未來AlBoraq還將經過摩首都拉巴特。屆時，將有四個專用高鐵站：丹吉爾、肯尼特拉、拉巴特-阿格達爾（Rabat-Agdal）和卡薩布蘭卡-旅行者（Casablanca-Voyageurs）。其中，始發站丹吉爾車站已全部完成翻新，佔地10,500平方米；第二站肯尼特拉站佔地14,000平方米。第三站拉巴特-阿格達爾火車站將是摩洛哥和非洲大陸規模最大的火車站，佔地22,000平方米；最後一站卡薩布蘭卡-旅行者站，完全按照國際標準設計，有5個站臺，4條專用高速線路，佔地20000平方米。

（丹吉爾、肯尼特拉、拉巴特、卡薩布蘭卡高鐵站）

最後，讓洛洛再給大家揭秘一下高鐵之名吧。AlBoraq爲國王欽賜，寓意爲從麥加到耶路撒冷的先知SidnaMohammed的坐騎，以快速和舒適聞名，滿滿的都是國王的期待和美好祝願。

網傳版摩洛哥高鐵票價